poldeck

Albo popychacz nie chodzi jak należy z powodu złego podkładkowania lub braku właściwej sprezynki.

No wiesz? Wstydziłbyś się :-P . Z rozgiętych styków problem robić :-D .

Seger, jakim cudem mogło "nie działać"? A wsuwki sie łamią wszędzie tak samo, 2-3 razy zagnij i wyprostuj i po wsuwce.

Daje radę. Cudów nie ma ale złe nie są.

Zębatki są całkowicie różne. Pytaj tam gdzie kupiłeś replikę.

Po mojemu nie ma sensu tyle płacić za kolbę. Za tyle to kupisz zwłoki G&P lub CA i z nich sobie wyrwiesz co zechcesz.

Tylko widzisz... Jego żarty są bardzo na miejscu i są bardzo celne. Twoja argumentacja nie jest. Doradzasz koledze wymianę elementu, co do którego występują objawy, które sam opisałeś jako efekt a nie przyczynę. Kiedyś jak się repliki zacinały to zawsze słuszną radą było "kup mocniejszą baterię". Potem się wymieniało kable. Tylko to było kilka lat temu. Także ja wracam do opinii, że nauczyłeś się w GB jednej rzeczy i wciskasz wszystkim. I to w żałosny sposób.

Tak, telepią się. Ale mają to do siebie, zę da się tę telepkę całkowicie wyeliminować a wtedy zostaje tylko fajna kolba. Eliminuje się nalepiając od góry prowadnicy pasek przezroczystej taśmy. Albo dwa jak trzeba.

Posmaruj gumkę z zewnątrz. A wytrzyj dokładnie od środka.

Chyba muszę poprzeć Gogina. Objawy wskazują na albo niedomaganie elektryki, zwłaszcza styków i baterii lub na toporne złożenie pod względem mechanicznym. Przez forum za wiele Ci nie pomożemy.

Jeśli replika jest nowa to mogła też wypluć z GB cały fabryczny/serwisowy smar. I tan smar siedzi radośnie w lufie i komorze. Wyjmij gumkę i wytrzyj dokładnie, solidnie przecioraj lufę i powinno się poprawić.

A ja sądzę , ze właśnie jakaś nieszczelność. I to spora. Kolega napisał, ze każdym ustawieniu HU zasięg jest równy dobremu rzutowi repliką. Tak więc sądzę, zę albo GB ma kłopot albo połączenie dysza/komora jest jakieś nijakie.

Słowo "zaiste" jest tu zbędne. :-F

Masz oś spiłowaną. Nie zakłada się zębatki z calą dziurą na oś spilowaną. Już Ci to pisałem.

Logiczne. Masz dobry silnik to go sprzedaj! Błyskotliwe wręcz. Nie ma co. Kolega ma sprawny silnik. Nie ma tylko zębatki. A Ty mu proponujesz by wymieniał silnik? Po znajomości znajdzie właściwą zębatkę nawet za 20-30 złotych. Może i kupi za 100 nowy i dobry silnik ale po kij ma wydawać dodatkowe 30-55 złotych?! :poddanie:

Masz jakąś manię okablowania silikonowego? Czy nauczyłeś się jednej rzeczy w GB i wszystkim wciskasz? Dowiedz się, zę zwykłe okablowanie o wytrzymałości 150 stopni Celsjusza też wytrzyma. Wpływ na grzanie kabli ma wiele innych czynników, zaczynając przede wszystkim od częsci mechanicznych.

Zacznij kolego Portosixie od sprawdzenia co znaczy "podpiąć na krótko". Potem zastanów się w jaki sposób wciskasz ludziom swoje usługi wbrew regulaminowi. A następnie pomyśl, że nie tylko kable przeszkadzają relikom. Liczą się też, i to bardzo styki. A kolega napisał, ze ma bardzo słabą baterię. To jest jego główny problem. Na chwilę obecną wciskasz mu coś co jest mu zbędne.

Jeśli już mamy się czepiać szczegółów to te kabelki, które szanowny Portosixie masz na myśli w ażadnym wypadku nie są ocynowane. Znajdź i sprawdź czym się pokrywa powierzchnię kabelków. I przede wszystkim jesli już jesteś takim specem od aegów to POWINIENEŚ wiedzieć, ze głównym miejscem generującym opór jest zespół styków. Więc sama wymiana kabelków często nie wystarcza. A powyżej pewnej granicy różnica w kabelkach jest żadna. Przynajmniej z punktu widzenia AEGowego. Przewaga dobrych kabli przejawia się w tym , że są cieńsze i łatwiej nimi operować. I przede wszystkim, nie takim tonem! NIe po

Nie drap muszki! Zdrap dupkę delta ringa. Popatrz ile za segerem masz mejsca, znaczy za pierścieniem blokującym sprezynę. Na moje oko ze 3mm. A tam wystarczy 1,5mm. Spiłuj trochę i będzie git. Widzę, ze dochodzi do miejsca na upperze w którym już nie ma gwintu. Dlatego dalej nie wkręcisz.

Ja używam rąk zwykle. A tłumik ognia ma takie spłaszczenia na klucz.

Pogrzej trochę nad ogniem, moze ktoś Ci radośnie kropelki nalał składając.

Jak już pisałem, nie ma sprawy ;-) .

Tak, pięknie i w ogóle ale znalazłeś spis maszyn i możliwości STOCZNI. :poddanie: Nie sądzę by maszyny do produkcji wałów okrętowych i tym podobnych cudów przydały nam się do produkcji lufy precyzyjnej.

Tak, to jest problem. Potrzebujesz zebatki z imbusem.

Kręcą lepiej bo są miękksze. Dlatego są delikatniejsze. A Systema ostatnio daje ciała i robi za luźne kołnierze ;-) .