Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

0L0

Moderator I
  • Content Count

    1,710
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by 0L0

  1. Sprawdzaj każdą zębatkę osobno. Upewnij się też, czy osie par łożysk się pokrywają. Jeżeli masz łozyska Hurricane'a to możesz mieć problem ;)
  2. Czerwony kabel układasz na dnie chwytu i przeprowadzasz go do tyłu. Silnik wkładasz + do przodu. Podpinasz najpierw czarny potem czerwony przewód i przykręcasz pokrywę ;)
  3. Na zęby i prowadnice. Ale równie dobrze można zrobić to smarując zęby na zębatce tłokowej i prowadnice w gearboxie ;)
  4. Widziałem... strzelałem... załamałem się (tzn, nie byłem pozytywnie rozczarowany ;)). Wykonanie - beznadziejne. Wszędzie wystające i straszące nadlewki. Gdzieniegdzie widac, że jakiś chińczyk starał się wygładzić je pilnikiem... nadlewek w tych miejscach nie ma, są za to bruzdy po pilniku :lol: Po wyjęciu nówki sztuki z pudełka wygląda jak coniektóre gaziaki po roku użytkowania :roll: Strzelanie - pełen magazynek kulek 0,2g, nabity gazem ToyJack. Pierwsze kilka strzałów: 280FPS, pod koniec było koło 250. Po co zrobili działającą blokadę zamka po wystrzelaniu ostatniej kulki? nie wiem
  5. W tej replice nie ma bezpiecznika. ...a tam, dla pewności napiszę jeszcze kilka razy ;) W tej replice nie ma bezpiecznika. W tej replice nie ma bezpiecznika. W tej replice nie ma bezpiecznika. W tej replice nie ma bezpiecznika. W tej replice nie ma bezpiecznika...
  6. Luz ma głowica? czy uszczelka? Głowicę masz już przymocowaną do tłoka? czy tak tylko ją próbujersz wcisnąć palcem?
  7. Jak zamierzasz użyć łożysk 6mm to tylko ślizgowe (przy tak mocnej sprężynie). Tego nie da się określić "na oko". A tak w ogóle to tutaj jest już temat o tuningu AUGa JG.
  8. Poruszaj palcem komorą przez gniazdo magazynka i sprawdź czy się rusza (mogłu się poluzować śrubki trzymające komorę na miejscu).
  9. To ja może podsumuję temat: To jest jakaś kompletna bzdura! Koniec podsumowania. Koniec tematu. Pozdrawiam
  10. Twoja replika była przestrzeliwana na akumulatorze 8,4V 3600mAh Intelelct. Działała wprost wyśmienicie ;) 1400 Intellecta są owszem dobre, ale np. w mojej MP5, gdzie mam 420FPS jakoś muliła strasznie. Szybkostrzelność była mniejsza niż na niejednej 8,4V.
  11. 0L0

    Jaka batka?

    Po odpowiednich przeróbkach wejdą nawet sticki 9,6V 2000mAh G&P ;) PS. Dla nie wtajemniczonych one wchodzą mniejwięcej do połowy długości przedniego chwytu.
  12. 0L0

    Zbrojownia.com.pl

    Korzystając z Forum jako środka przekazu masowego chciał bym zaapelować do klientów sklepu Zbrojownia, że kontakt ze sklepem jest możliwy: - drogą mailową (sklep@zbrojownia.com.pl i serwis@zbrojownia.com.pl) - przez Gadu-Gadu (9415099) Pisząc PW do mnie lub na moje GG nie załatwicie nic :!:
  13. To weź w łapki książkę telefoniczną i poszukaj w niej zakładów tokarskich w Twojej miejscowości.
  14. Ta animacja jest nieco wyidealizowana. Nie uwzględnia takich zdarzeń jak wciśnięty spust podczas strzału, praca przerywacza i kontakt ostatniej zębatki z tłokiem po zakończonym cylku półautomatycznego.
  15. OK... ale to ma być przejściówka z czego na co?
  16. Przy 9,6 może być też problem z upchnięciem akumulatora w przednim chwucie :roll: Zamiast silnika ja bym na Twoim miejscu wymienił okablowanie i zobaczył jakie będą tego efekty.
  17. Uciągnąć uciągnie, ale szybkostrzelność będzie taka sobie :roll:
  18. Gearboxy się nie różnią, ale inne są: język spustowy, płytka selektora ognia, blokada spustu i chyba dysza (ale to jest well i pewnie zrobili takie same ;) ).
  19. Silnika nie reguluj. Replika jest nowa i powinna przed wysyłką być sprawdzona czy działa. Spróbuj w miarę możliwości strzelić na innym akumulatorze.
  20. Takie rzeczy to tylko w... Nie da się tak. Jak chcesz uzyskać przyrost prędkości wylotowej to nie da się tego zrobić bez tuningu mocowego (wymiana sprężyny). PS. o boreupie jako tuningu zapomnij, bo tylko wydasz kasę w błoto. Przyrost FPSów zobaczysz tylko na chrono, a nie w locie kulki.
  21. OK, będąc na MSPO uzyskałem informację z wiarygodnego źródła ;) Uchwyt ten służy do zaczepienia PMa pod pas (ten co się nosi na pasie) żeby się nie majdał kiedy trzeba mieć wolne ręce ;)
  22. A hopka miałeś skręconego na minimum?
  23. Kolbę przykręca się dokładnie do tego otworu w gearboxie (gdzie jest prowadnica sprężyny). Tak to wygląda bez gearboxa:
  24. Kompresję sprawdzasz trzymając w ręku tylko cylinder z głowicą cylindra i dyszą (lekko odsuniętą, nie dociśniętą do głowicy). Teraz zatykasz dyszę palcem, ale nie dociskając jej do głowicy i wciskasz tłok z głowicą tłoka do środka cylindra. Tłok powinien: - zasprężynować przy idealnie szczelnym układzie lub - dać się wcisnąć z wyraźnym oporem i słyszalnym syczeniem przy układzie niezbyt szczelnym lub - poruszać się w cylindrze bez oporów przy kompletnie nieszczelnym układzie Dysza na głowicy cylindra powinna poruszać się bez żadnych oporów. Jak złożysz gearbox i dysza będzie maks
×
×
  • Create New...