0L0

To nie jest żaden New Star, tylko po prostu Kart. Ma logo karta zarówno na pudełku jak i instrukcji obsługi.

Sprawdź czy przy maksymalnie wysuniętej dyszy wchodzi ona do kołnierza w gumce hopup (po prostu nałóż komorę na dyszę). Jeżeli tak to możesz spróbować ją nieco skrócić, np. pilnikiem.

Ja w M733 (przynajmniej kiedyś to było M733 ;) ) mam zamontowany tłumik KA 40x290, w środku lufa 550mm. O naprężenia bym się nie martwił, moja emcia zaliczyła upadek z mniejwięcej 1,5m na asfalt (centralnie na tłumik... potem na kolimator) i poza obiciem na tłumiku nic się wielkiego nie stało. Osiowość nie zmieniła się. Może była to zasługa stalowej lufy, nie wiem :roll: Niekoniecznie. Tłumik jest lżejszy niż lufa, podstawa muszki jest bliżej, chwyt jest krótszy... wszystko to wpływa lepiej na wyważenie repliki.

Jak tylko będzie okazja to zajżę do środka. Jeżeli nikt nie zamówi modyfikowanego egzemplarza to najprędzej będzie to na początku grudnia... kiedy dokonam zakupu ;) Akumulator jest najprawdopodobniej zrobiony z tych samych ogniw co w normalnej wersji M14, z tą tylko różnicą, że w EBR jest to 9,6V. Co do "pracującej" kolby to nie zauważyłem czegoś takiego w żadnym z egzemplarzy, które przestrzeliwałem. Jedyne co się ruszało, a nie powino to boczne szyny w jednym modelu. Plastikowy przedni chwyt można by przyłapać po bokach na wkręty, zapobiegło by to jego poruszaniu się i skrzypieni

Mechabox M170 Systemy z silnikiem Magnum (ok. 1000zł). M170 wyjmujesz i wkładasz np. M130-140. Wychodzi dużo taniej niż jak byś miał kupować wszystkie części oddzielnie (zębatki - 300zł, szkielet gearboxa - 200zł, silnik - 300zł, boreup - 200-300zł). A chociażby po to, żeby mieć lepszy zasięg :roll:

Jako, że zdjęć nigdy za wiele to podziwiajcie ;) To ostatnie jest z instrukcji obsługi. Tak to skomentuję: :wink: (i nie chodzi tu tylko o napis na dole ;) ). Co do jakości wykonania samej repliki to raczej nie ma się do czego przyczepić. Środek ciężkości znajduje się mniejwięcej na wysokości przedniej krawędzi magazynka, ciąży przód niesamowicie, ale nie powstrzyma mnie to przed zakupem ;)

Tak szczerze mówiąc to jestem chyba jedyną w Polsce osobą, która miała z tymi tłokami do czynienia ;) A ile AEGów ma wlożone te tłoki? cały 1 :lol: O ile dobrze pamiętam to działa na M100 Madoniona od ponad 2 miesięcy (reklamacji nie było, więc tak mi się wydaje ;) ).

JBU będzie zdecydowanie lepszy ;)

To jest bardziej wzmianka niż artykuł. Poza tym nie ma tam nawet jednego zdjęcia M14 EBR Karta (to co tam jest to konwersje G&P). Więcej informacji można znaleźć w temacie o tej replice w dziale Nowości, którego pewnie nawet nie raczyłeś przeczytać :roll: Najwyraźniej coś Ci się przewidziało. Tak EBR właśnie wygląda.

To i ja dorzucę swoje 3 grosze, ponieważ wystrzeliłem kilka tysięcy tych kulek, trochę też ich sprzedałem. Co do jakości wykonania nie można się przyczepić, idealnie okrąglutkie o niemal lśniącej powierzchni... ALE, czasami w paczce znajdowały się "kulki", które wyglądały jak wypluta guma do żucia - bezkształtny kawałek plastiku. Może zbyt często tego nie widziałem, bo chyba 3 pojedyncze na kilkadziesiąt opakowań, ale np. w opakowaniach XP czegoś takiego nie uświadczymy ;)

Na opakowaniu od dodatkowego magazynka do tego UZI widziałem w instrukcji rusynek z czymś, co do magazynka dołączone nie było. Wkręcało się to to zamiast tej dużej śruby dociskającej kapsułę CO2 i w tym czymś znajdował się standardowy zawór do nabijania greengazem. Samego takiego ustrojstwa nigdzie nie widziałem. A czy magazynek od WA będzie pasował do KWC to raczej mało prawdopodobne. A tak poza tym to cały szkielet wraz z osłonkami przyżądów celowniczych jest wykonany z tworzywa, więc opis tego UZI na Allegro jest nieco przekłamany ;)

Skoro na gazie 134 ma 400 FPS to na zwykłym greengazie będzie ponad 500.

Pamiętaj tylko, żeby pozamieniać też bieguny w ładowarce i stockowym akumulatorze.

Do chwytu w M4 raczej nic grubszego od 1,5mm nie wejdzie.

Wszystko, to znaczy: szkielet gearboxa z łożyskami, zespół cylindra, tłok, sprężynę, prowadnicę sprężyny, zębatki, silnik, antireversal, akumulator, lufę, gumkę hopup, okablowanie... Krótko mówiąc 1000-1500zł

Chcesz konstruktywną odpowiedź? Naucz się korzystac z wyszukiwarki :!:

Wydaje mi się, że ona idzie pod kółko regulacyjne. Powinno zapobiegać samo rozregulowaniu.

To skorzystaj z opcji Szukaj i znajdź temat o rozładowywarkach domowej roboty. Takie coś można zrobić kosztem 2-3zł

Można, nikt nikomu tego nie broni. To tylko szczegół, że części się zużywają z 3x szybciej, a akumulator i tak nie będzie rozładowany do takiego poziomu jaki być powinien.

Pierwszy jest zdecydowanie za cienki (0,5mm). Drugi może być.

700 kulek na CM.028s z fabrycznym akumulatorem to baaaaardzo dużo. Te AEGi mają po 400FPS. A tak na marginesie to czy Ty przypadkiem nie używasz AEGa jako rozładowywarki?

Najprawdopodobniej Tłok zgubił zęby (a konkretniej ten pierwszy, duży). Co do magazynka to niech się wypowie ktoś, kto miał więcej do czynienia z M249 odemnie.

Bezpiecznik przy tak skromnym tuningu nie powinien się przepalić, a skoro się tak stało to oznacza, że albo masz gdzieś przebicie, albo silnik szwankuje... możliwe też, że coś źle złożyłeś. PS. Z silnikami CA to jest loteria. Niektóre działają znakomicie kilka lat, a inne po pewnym czasie tracą kompletnie moment obrotowy.

U mnie w MP5 na początku sezonu zamontowałem M100. Wynik - 420FPS. Na dzień dzisiajszy jest mniejwięcej 380-390FPS... chyba wrócę do sprawdzonej 130PDI ;)

Siłą i dźwignią ;) inaczwej się nie da.