michalll

Niestety tylko w UCP :? A szkoda.

Wszystko jest ;) Ot, uroki tuningowania. Nic w tym dziwnego. Tym niemniej strzela bardzo dobrze, ale tak jak pisałem wcześniej nie ma co się napalać na super różnice w osiągach przy skoku 50 fps.

Wróciła do mnie replika z serwisu - włożyłem KM Heada 590 mm, używaną m120 Guardera, prowadnicę łożyskowaną i dystanser H. No i jak na moje ignoranckie oko to specjalnej różnicy nie widać :lol:

Cóż, u mnie się udało :)

Heh, a wystarczyło trochę popracować nad ułożeniem stockowej... :roll:

G&P jest bardziej zielony, Helikon wpada lekko w coyota w pewnym oświetleniu. Ale warto tu zaznaczyć, że dobieranie oporządzenia na zasadzie "żeby kolory pasowały" jest l4m3 :D Tutaj masz dla porównania - w zielonym admin poucz G&P, w czerwonym apteczka Helikon.

Ja tam czytać nie muszę ;) To jest tylko kwestia tego, że brzmi jakbyś pisał recenzję repliki. Te wady które opisujesz w drugim akapicie rzeczywiście czasem występują, ale raczej jako wyjątek od reguły. Czasami się zdarzają, a nie "czasami replika działa bez problemu". Zwróć uwagę, że zwykle jest tak że na forum piszą ludzie którzy mają problemy z repliką, mało tych którzy nie mają żadnych problemów coś pisze. Szczególnie nie jest prawdą, że komora jest do dupy - komora jest ok, problemem jest kiepski mechanizm i złe jej ustawienie. Jeżeli zaś chodzi o wymianę gumki i lufy - nie jest

Co masz do kolby SF? :lol:

Ty masz tą replikę czy tylko tak sobie to piszesz?

Jak lubię softshelle we wszelkich aktywnościach (bezmembranowe rzecz jasna), to jeśli chodzi o działania paramilitarne zupełnie mi nie pasują. Używam cały rok na okrągło ripstopu amerykańskiego (nie wiem jaka to jest gramatura) zmieniając ciuchy pod spodem i jest naprawdę dobrze.

Można doszczelnić bardzo tanio, tylko trzeba rozebrać gearbox, zobaczyć gdzie ucieka powietrze i to poprawić. Np. zamiast wymieniać głowicę tłoka na jakąś wypasioną Systemę, zwykle wystarczy poprawić albo wymienić sam o'ring, co kosztuje 50 groszy albo nic. Podobnie kwestia komory, zależnie od tego jaka jest tam szczelność na starcie. Albo wymienić głowice i dyszę na dobre.

Zasadniczo maluje się w takiej konfiguracji jak będziesz używał np. z latarką, chwytem przednim itp. Zaklejasz szyby kolimatora, szkiełko latarki, wylot lufy. Środek muszki i szczerbinki też powinien zostać czarny. Zamiast taśmy można użyć np. plasteliny - bardzo łatwo uformować taki kształt jak potrzebujesz. Jeżeli chcesz mieć jednolity kolor nałóż po prostu dwie albo trzy warstwy farby.

Mhm. Na co dzień noszę pas z comfortpadem, a na nim panel udowy z kieszenią cargo. Świetnie się w niej zakupy przenosi. Z tyłu zaś noszę apteczkę bo wiadomo jakie życie teraz niebezpieczne.

CA mają jednolity skok - trochę bez sensu. Systema albo Guarder to bardzo dobre sprężyny. Po prostu nie zbijają się tak szybko. Z tańszych G&G albo właśnie Hurricane też są ok. Z drugiej strony dużo ludzi używa sprężyn MO i jakiejś wielkiej tragedii nie ma. A niska prędkowść wylotowa w Twojej giwerze wynika raczej z nieszczelności układu niż ubicia sprężyny, tak na pierwszy rzut oka.

Jak nie chcesz dużo nosić to wygodniejszy będzie comfortpad zamias tego dużego pasa modułowego.

MadOnion to kiepskie sprężyny - po jakimś czasie ubijają się. Jednak jeśli Ci nie przeszkadza że na m120 najpierw będziesz miał więcej niż te 390 a potem mniej, to czemu nie? Prowadnica łożyskowana P&J zupełnie wystarczy.

Pamiętamy ;)

Sztywny pas podszyty rzepem + comfortpad? Obecnie używam samego rescue belta w spodniach, ale jak się go obciąży to czuć brak podkładki.

Słuszne brzuszysko powiększa powierzchnię nośną ;) Będąc osobnikiem podobnego wzrostu jak pytający, również specjalnych problemów z pasem o podobnej szerokości do pt3 (tyle że profilowanym) nie mam, aczkolwiek jak się da, biorę węższy pas.

Efektowne być może nie, ale efektywne owszem - w zwykłym bdu doszycie rzepów na rogach kołnierzyka załatwia sprawę. Trzyma się paski, nie obcierają. Dużo można zrobić samemu, ale fajniej by było dostać taki ciuch prosto ze sklepu :) Do tego co wymieniłeś dodał bym jeszcze powiększenie kieszeni, bo mi osobiście łapa się nie mieści wygodnie.

Patrząc na dotychczasowy rozwój oferty liczę, że doczekamy się i czegoś w stylu r-6. Spodnie SFU świetne, może z wyjątkiem tych rzepów w kieszeniach cargo, natomiast bluza jednak jakby potraktowana po macoszemu :(

Popieram \o/ R-6 field shirt albo choćby ACU w normalnych kamuflażach :D Tak czy inaczej nowe produkty bardzo mi się podobają - również te o charakterze półcywilnym - patriot fleece jacket i defender shirt.

http://www.helikon-tex.com/catalogue/img/page8.jpg

Było sprawdzone - tylko NYCO :( Może jednak warto poczekać - w nowym katalogu Helikonu jest już bluza wz. 93 SFU w NyCo Rip-Stop, czyli to co tygryski lubią najbardziej.

A ktoś się orientuje, kiedy mogą wrócić na rynek bluzy RS SFU w wz.93? Szukam rozmiaru M-R i za cholerę znaleźć nie mogę :(