Kocur666

Zeby uzywac 11.1 przydaje sie wymiana tloka na pelna metalowa szczeke. Zebatki pewnie wytrzymaja ... gearbox to v3 wiec rof mu nie straszny. I tak ta batka 11.1 wchodzi ciezko i trzeba kombinowac zeby zalozyc stopke kolby. W sensie - trzeba wyciac kawalki stopki i body. Mam tak we 2 wiec wiem co mowie.

To jest szajsowna ladowarka batimexa - poszukaj tematow o nich.

Z tego co pamietam zebatki z 3 gen to torque up. Wiec polaczenie srodkowej orginal torque i tlokowej torque up moze wlasnie spowodowac padniecie srodkowej. Rozumiem ze tlok alu ci padl ? Ale co dokladnie ... Ciezkie tloki tez nie sa polecane do szybkich tuningow.

Widzisz tylko ze jezeli byliby tak dobrzy to by znalezli przyczyne problemu. Wlasnie tym sie rozni ktos kto rozklada gearboxy od serwisanta. Doswiadczeniem i tym ze pamieta 100 sposobow jak mozna cos zrypac, albo kiedy czesci do siebie nie pasuja. I tak - niby sa jednego standardu a i tak jest klops. Na oko ciezko jest zdiagnozowac nieliniowe ustawienie lozysk w pionie. Tak samo ciezko jest zdiagnozowac gdy otwory na lozyska sa delikatnie przesuniete. No i kupa innych drobnych rzeczy na ktore trzeba zwrocic uwage.

Mikunda ... silnik PJ od krakmanow (ktory jest slabszy pewnie niz JG III generacji lub identyczny) ciagnal mi m130 na batce 7.2 ... Ciagnal tez na spalonej batce 9.6 firefoxa ktora nie dawala uciagnac stocka 330 fps na klonie silnika stockowego marui. Wiec jezeli neodymowy silnik nie ciagnie ci m130 na 8.4 v to znaczy ze masz albo uszkodzony silnik, albo co pisali koledzy w innym topiku za dluga sprezyne. Podobno m130 guardera zdazaja sie wadliwe - maja za duzo zwojow i sprezyna blokuje sie (musisz zdjac ktores lozyskowanie bo przy obu blokuje sie).

Wlasnie chcialem tez dopisac history line ale zapomnialem tytulu :D

Jak ktos ma 17 lat to trudno zeby znal Centuriona ktory zostal wydany w 1990 roku czyli pare ladnych latek przed jego urodzeniem ;) Eh az bym sobie pogral jeszcze raz w to.. Civka 1 na amige to bylo to. Colonizacja tez dawala rade ... Master of magic 2 i master of orion 2... Przeszedlem je na wszystkie mozliwe sposoby przynajmniej z 100 razy. Szkoda ze teraz nikt nie robi grywalnych turowek tylko same rtsy...

Jazoonn a tak z ciekawosci to ile rodzajow gumek sprawdzales ? Bo widzisz czesto tutaj ludzie pisza - mam taka i taka i jest ok. Ale niczego innego nie probowali wiec ... Co to wnosi do tematu. Guarder przezroczysty jest najlepszy jezeli chodzi o osiagi. Ale delikatny bardzo. GG zielona moze nie kreci tak dobrze - ale ja nie widze wiekszej roznicy, a jest duzo mocniejsza i wytrzymalsza. Systema czarna i guarder czarny mialy problemy u mnie na replice 550 fps - krecily slabo i na mrozie krecily tragicznie. Dosc dobra byla guma GP dodawana do komory auga... Kumpel ma promyka gumke i f

Mnie juz powoli zaczyna irytowac ciagle pytanie o doszczelnienie. Tak jakby na wmasgu nie bylo artykulu o ty... Ale tak zakopanego w spamie ze sam nie znajde. To samo jest u nas na forum, i na koalicji polnoc... Kiedys sie wkurzylem i napisalem to z uwagi na dziesiatki ludzi ktorzy pisza pmy z pytaniami. Wystarcza tylko wskazac linka ;p ps. Przydaloby sie poradnik doszczelniania przykleic i bylby sposob ... to samo tyczy sie tematow o wyborze baterii w zasilaniu i o oznaczeniach i paramatrach lipoli ;) Ale wtedy ilosc nowych durnych topikow spadlaby o 90 % i nie byloby kogo tyrac co ni

No ja mam zmontowanego auga - m165, prowadnica vertexowa z lozyskowaniem (wiec dodatkowe 4 mm grubsza) lozyskowanie glowicy tloka od bore up guardera i tez wszystko pieknie smiga. Jedyne co musialem zrobic to zeszlifowac troche prowadnice vertexowa bo sa za szerokie i jest problem z chowaniem sie tloka - zachacza i fpsy sa nierowne. Ale mimo wszystko - zadna zebatka nie padla mimo m165. Stawialbym raczej na to ze prowadnica jest krzywa lub za szeroka, ze gearbox jest zwichrowany i wtedy tlok zle chodzi. Czasem krzywo przykrecona glowica tloka powoduje ze tlok sie blokuje.

Wloz wszystki oprocz antyreversala i sprezyny - prowadnice, zebatki, zespow cylindra itp... I zobacz jak wtedy chodzi tlok.

Pierdzielisz. Sprezyna miesci sie z obustronnym podkladkowaniem i jeszcze podkladkowa 0.5 cm... Wiem bo mialem tak w augu... Chyba ze zalozyles sprezyne do przedluzonego gearboxa. Po prostu zebatki masz bardzo kiepskie i padly. Pewnie podkladkowanie i lipo 11.1 na to mialy duzy wplyw. Zacinka przy duzym rofie i szczelnym ukladzie = pad zebatek. Po prostu w takim wypadku wiecej nie strzelasz ...

Jak juz to slizgi daje sie pod tlokowa- tam sa najwieksze sily i najmniejsza predkosc. Ale ogolnie 6 mm kulki sa baaaaardzo slabe. Jezeli do tego sa to kulki elementa - to padaja nawet na m100.

Gearbox peka tylko dlatego ze nie jest podpierany z przodu. Marcinek owszem wstawil m210 do v2 - ale wstawil to w body barreta, oraz zamontowal wzmocnienia z boku gearboxa. W m4/m16 to nie jest latwo do wykonania bo ogranicza cie szerokosc body. Mozna tez zaprzec metalowa komora hopa o body i uderzenia springa przenosza sie na pierwszy pin w body. Czyli - moze najpierw pasc znalowe body niz gearbox ;p Pawelo - oczywiste jest ze niezmodyfikowana replika z gearboxem v2 moze pasc i na m100 (przyklad - moj fn2000 na rofie 35 rps). Ale wszystko jest do zrobienia o ile ma sie troche wiedzy

Tomek - jakbys chwile pomyslal to zauwazylbys ze uszczelka na komorze king armsa w tym miejscu ma tylko jedno zadanie. Ustabilizowac komore w gearboxie i spowodowac zeby piasek czy woda nie wlatywaly w komore od tego miejsca. Nic wiecej. Twoj sposob nie poprawia szczelnosci ukladu co juz napisal Kicpa. I kazdy kto choc troche rozumie zasade dzialania ukladu w elektryku ci to powie. A to ze WYDAJE ci sie ze to poprawia szczelnosc ... Efekt placebo.

Tak - ta plasticzna plytka ktora mocowana jest na 2 srubki w body. Przez ktora przechodzi kabel zasilajacy (z prawejstrony). Nawet jak sie ja zamocuje katownikiem - to ona sie bardzo latwo wygina. Jest z plastiku 2 mm... Akurat jak to robilem nie mialem aluminium czy tez stali - wiec podkleilem kawalkiem plastiku twardego - 3 mm grubosci. Mimo sklejenia dwuskladnikowym mocnym klejem - oderwalo sie od wibracji przy strzelaniu (jedna plytka od drugiej). Wiec - skrecilem je obie srubkami (wielkosc jak w gearboxie) i spilowalem je drumlem. Teraz jest bardzo sztywne. Dodatkowy plus jest

Tia - batka zdechla. Zwrociles uwage na bieguny w przejsciowce ? Bo okragly w tamay mini - to jest plus (czerwony) Za to w large okragly to jest minus (czarny). Jak podlaczysz bieguny odwrotnie - to oczywiscie antireversal nie pozwoli wykonac ani troche obrotu i bedzie zwarciowy prad szedl przez silnik i batke. Jak dlugo naciskales spust - zjarales pakiet. Sprawdz czy nie zjarales tez silnika, okablowania i spustu.

Sposob 1: http://4x4.szczecin.pl/asg/augtyl1.jpg http://4x4.szczecin.pl/asg/augtyl2.jpg http://4x4.szczecin.pl/asg/augtyl3.jpg W skrocie - w miejsce dziury - mocujesz kątownik z castoramy do mocowania czegos do sciany (polek czy cos ...) Dlugosc musi pasowac. Z zewnatrz jakos to zamaskowac trzeba... Najlepiej jest zrobic z obu stron - ale z jednej tez moze troceh wytrzymac. Dodatkowo konieczne jest podklejenie (albo skrecenie) tylnej plytki z stalowa/aluminiowa/mocna plastikowa plytka - tak zeby sie nie wyginal. Sposob 2: Tu niestety nie mam zdjec. Chodzi o wyciecie z aluminiu

No jezeli chcesz m130 to spoko nic wiecej. Przy wiecej niz m150 potrzeba wzmocnic body bo odrzut gearboxa wyrwie mocowania tylnej plytki.

A to dziwne bo moje magi wchodza do ladownic od m4 podwojnych ... i to dwa na raz. Ale to zalerzy jak bardzo na miare sa robione ladownice...

Nie wiem jak licza ta lufe na tej ruskiej stronie ... 20 cali to owszem 50 cm - ale moze wystajacej lufy a nie od zamka ? W kazdym razie stockowy aug tak nei wyglada - ale nie musisz koniecznie wrzucac bez sensu tak dlugiej precki - wystarczy ze przedluzysz lufe - kulki moga leciec w lufie... Jak zrobilem konwersje na barreta - to lufa miala zdrowo ponad 30 cali razem z hamulcem. Tak samo - aug a3 z dlugim tlumikiem. Na assiaairsoft sa konwersje ktore zrobia z auga co tylko chcesz ;) Tylko drogawe troche - ale jest czym sie wzorowac. Jak moze wygladac aug - http://4x4.szczecin.pl/asg/1

Lufa powyzej 509 mm nie ma sensu. Nie poprawi skupienia ani zasiegu. Lufy ponad 509 mm jest sens pakowac tylko w gearbox v2 long. Zamiast wytoczyc lufe wystarczy kupic gotowa. Albo przejsciowke na cqb - i do tego lufe dluzsza np do g36. http://4x4.szczecin.pl/asg/snajpa1.jpg Gorny aug tak ma - ale tam wchodzi tylko 509 lufa. Zebatki - Super torque up do m150 najlepiej. SHS CA Promyka itp. Tlok z pelna metalowa szczeka (CA SHS JBU ITP) EDIT: Zdajesz sobie sprawe z mankamentow auga przy tuningu m150+ ? Chodzi o tylna klapke trzymajaca gearbox ? Lub to ze do osiagniecia i

A co jest lepsze blondynki czy brunetki ? ;p

http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=6133&name=Magazynek_Mid-Cap_-_AUG_-_170_-_MAG Zeby przerobic magazynek musisz miec jeden korpus z augowego. Wiec nie da rady. Ewentualnie moznaby probowac robic druma ale to niewygodne w augu. Sa jeszcze : http://shop.ehobbyasia.com/king-arms-magazine-aug-45rd-5-pcs.html Wychodzi w miare tanio.

Zmiana na precke najwiecej daje przy krotkich lufach.