Kocur666

Ktos orientuje sie jak mozna zamowic taka podwojna zebatke ? ;) Na pierwszym filmiku widac - m190 i pewnie z trzysta pare fps :)

Do 509 potrzebny jest typu 0. Rozumiem ze masz lufy 30 i 38 cm ? Moze uzywasz nieprecyzyjnych kulek i w stocku dzialaja a w precce sie tna i dlatego tak slabo leca ? To plus nieodpowiedni cylinder ...

Tia tylko nie wiem czemu sprawa zazwyczaj wyglada tak ze ktos kto ma tuning ponad 500 fps - doskonale wie jak niebezpieczne moze byc strzelanie z bliska. Dlatego naprawde uwaza i zazwyczaj ma juz duze doswiadczenie... Inaczej nie bedzie mial z kim sie strzelac. Z drugiej strony pelno jest zielonych z replikami 450 fps full auto ktorzy przywala ci sekundowa serie z metra bo przeciez maja stocka mocnego ... W tym roku bylem swiadkiem jak poszly 4 zeby w lecie. Wszystkie te przypadki oprocz jednego byly z replik 350 fps i na dosc dalekie odleglosci. Jedna z repliki 450 ale z okolo 25 m. Pr

Cylinder pewnie typu 1-2 a powinien byc 0. Mozliwe ze zle skladasz cos. Ciezko powiedziec.

Zauwazyliscie ze te baterie moze i pracuja non stop 25 lat ... ale maja moc mniejsza niz najmniejsze baterie do zegarkow ? Do asg zupelnie niepasujace.

Zapytaj w sklepie jaka to wtyczke ma replika. Ogniwa maja tamaya large. I tak lepiej bys przeszedl na tconectory (deansy) bo sa duzo lepsze. Ladowarka taka sobie ... Ogolnie lipole i ladowarke nie kupuje sie w sklepach asg bo placisz 50-100 % wiecej. Masz caly temat o lipolach ...po co zakladasz nowy ?

Przy uszczelnionej dyszy to i tak nie ma znaczenia. Dluzsza prowadnica dyszy nie uszczelni ... Dysza i tak plynnie po niej chodzi. No ale to taki sam pewnie bajer jak uszczelki na komorach king armsa do m16 ;) Poki nie wiesz gdzie uzyskuje sie szczelnosc - wyglada to swietnie.

Aug ma taka sama glowice cylindra v3 jak wszystkie inne v3. Z tego co pamietam g36 tez. Gearbox v3 to gearbox v3. Glowica cylindra bedzie we wszystkich taka sama. Tak samo v2 to v2. roznic sie moga rozne modyfikowane gearboxy (lub zadziej spotykane v1, v6 v7 itp)

nie - poszerzona srednica dotyczy i cylindra, i glowicy cylindra (oraz wlasnie prowadnicy dyszy) jak i samej dyszy. Do bore upa nie da sei wstawic stockowej dyszy bo jest za waska.

Mi lipol 7.4 V ciagnie na zebatkach STU i silniku PJ - springa m160. Musisz miec cos naprawde skopanego.

http://www.rc-modele.pl/product_info.php?products_id=2468 Widzialem tez na paru innych sklepach dedykowane torby. Nie wiem jak to sie ma do palenia lipoli bez dostepu tlenu i jaka daje to gwarancje ale sa w ofercie.

Mam w jednej repliczce m90, odciachany jeden zab ... i przy lipolku 11.1 raz zmielilo mi juz zebatki. Chyba bede robic druga probe bo fajny efekt jest ... wczesniej byl mosfet i za szybko cala moc szla na silnik. Moze przy palacych sie stykach i poczatkowym oporze da sie wykrzesac lepsza szybkostrzelnosc.

Gearbox to nie miedz... duze opory - pewnie styki by siadaly i bateria duuuzo mocniej obciazona. To nie dioda ktora mozna dopiac do masy bo bieze minimalny prad.

Napewno .. ale ponabijac sie mozna ;) Mam i systeme i DF i roznicy nie widzialem w nich... no moze tyle ze DF zalepila sie plastikiem od kulek w srodku. Ale to pewnie od chronowania na kulkach pj i z uwagi na 500 fps predkosci wylotowej. Systema jakos sie nie uwalila ;)

Ewentualnie zwieracz - ktory odpowiada za semi nie rusza sie. Jakby nie dzialal przerywacz dzialaloby tylko auto - ale auto dziala na zewnetrznych stycznikach wiec niekoniecznie jest to przerywacz. Kostka stykowa od semi moze byc uszkodzona. Jezyk spustu moze nie ruszac stycznika, lub ten stycznik spada z spustu i nie zwiera obwodu.

Z ladowarek Turingy polecam. Ostatnio kupilem i daje rade. Koszt - 175 zl. http://www.rc-electrotown.pl/index.php?pro...amp;prod_id=106 Tam kupowalem i nie bylo problemow. Jedyny to to ze daja paragon tylko na zadanie i jest to niewielka firemka - ale to dlatego tak tanio. Sprowadzane bezposrednio z chin. W moim przypadku przesylka bezproblemowa i bardzo szybka.

Wrzucilbys linki to byloby jasne. Jezeli ladowarka nie ma balansera to jest to tani szit. Sprawdza wtedy ona napiecie na calosci pakietu a nie na pojedynczych celach. Wtedy jak rozjada ci sie cele - i dwie beda mialy np 3.3 v a jedna 3.9 - to po podladowaniu - pierwszych dwoch do 3.9 okaze sie ze na trzeciej juz dawno masz 4.4 ... i zanim reszta sie doladuje ostatnia cela moze sie przeladowac i zapalic. Poszukaj filmikow jak sie pala lipole ... nie ugasisz tego. Jedyne wyjscie wtedy kupic specjalny worek do ladowania pakietow - jest niepalny i ogranicza dostep tlenu tlumiac ogien. Ogolni

Jezeli to jest to co widze to ma w stocku: m120 springa lozyska kulki 7 mm gearbox v2 Teraz pytanie jaki silnik tam siedzi. Zwykly czy hi torque. Bo 450 to mozna uzyskac doszczelniajac uklad (dysza uszczelniona, teflon fix, rozciagniecie uszczelki na glowicy tloka) lub po prostu wsadzajac springa m130. Lozyska 7 mm kulki sprężyne m130 powinny jeszcze wytrzymac. Standardowo przydalaby sie dobra precka dla zmniejszenia rozrzutu - daje tez te 10 fps wiecej. Gumka dobra i styka.

Witam. Dzisiaj mialem w lapkach taki oto dziwny wynalazlek: http://www.militaria.pl/bsa/celownik_kolim...326.xml?cat=274 Powiem tak - zachwycilo mnie wsyzstko oprocz ceny... Brak czarnych obwodek przy powiekszeniu x1. osty obraz przy kazdym powiekszeniu. Mozliwosc celowania jak z kolimatora - bez dokladnego zgrywania oka ... Mozliwosc celowania bez baterii (podswietlany jest maly punkt na optyce). Nie jest to stricte kolimator ale wlasnie luneta o niskim powiekszeniu, z podswietlana kropka. Od zwyklych lunet roznia ja to ze nie trzeba tak dokladnie zgrywac oka z luneta (odleglosci i

Scar jakiej firmy ? Orientujesz sie co ma w stocku ? 450 osiagnac - to mozna albo bez borka i m130... i moze byc nawet duza nieszczelnosc. Albo m120, doszczelniony uklad, borek pewnie by sie przydal... Silnik w obu przypadkach o ile w stocku nie jest hi torque. Batka na mocniejsza zwlaszcza w zime. Reszta w zaleznosci od konfiguracji. Lozyska stalowe slizgowe o ile to 6 mm. Prowadnica sprezyny wzmocniona przydatna bylaby ale niekonieczna. Zebatki pewnie stock wytrzyma o ile nie planujesz duzego rofa. Wlasnie zostaje kwestia - semi tylko czy auto tez. Bo przy auto najwiecej replika

Powinienes raczej zaczac od tego ile chcesz fpsow osiagnac i jaka masz na to kase.

Ja wszedzie wrzucam przezroczyste guardery .. nawet do replik 500 fps. Nie zanotowalem nigdy problemow a hopa zawsze ostroznie ustawiam to nie psuja gumki. Zabawy z montowaniem ich jest co niemiara ale potem pieknie podkreca niezaleznie od temperatury.

Dac komus kto to ogarnie ... samemu pewnie zrobisz za duzo bledow. Problemem moga byc konektory, moze w srodku kostka stykowa cos jest pokrzywiona albo w smarze brudna. Wlasciwie bym na to stawial ... chinczyki ostatnio strasznei duzo smaru wala do srodka - stare augi nie mialy takiego problemu, moze nowe maja. Za auto odpowiada zupelnie inny zestaw stykow (zewnetrzne) wiec je nielatwo pobrudzic. Jak zasmaruje sie styki wewnetrzne to przy semi beda ogromne opoty na elektryce i beda sei przewody grzac. Jak grzeje sie silnik znaczy ze cos z nim nie w porzadku... Ale stockowy silnik auga to

Moim skromnym zdaniem lepsza jest mocniejsza sprezyna. Dlaczego ? Dlatego ze magazynuje pewnie troche wiecej energii... Podkladka tylko spreza i powoduje ze zupelnie zwolniona - mocniej naciska na tlok. Wiec wieksza sila potrzebna jest dla jej naciagniecia - a mimo to daje taka sama energie przy zwolnieniu. Oczywiscie to tylko takie teoretyczne dywagacje bo sprawdzic tego nie mam jak. Ale na logike - podkladka nie magazynuje energii.

Ladowarka Li-ion ? Przeciez to nie ten rodzaj ladowarki .... li-iony nie wybuchaja w przeciwienstwie do lipoli. Musisz miec ladowarke do lipoli i do tego lepiej balancer. Chyba ze bedziesz co chciwle miernikiem sprawdzac napiecie zeby nie przeladowac. Ladowanie lipoli niewlasciwa ladowarka to naprawde nieeedobry pomysl.