Filq

Znalazlem ciekawe zdjecie montazu w chwycie: http://world.guns.ru/userfiles/images/grenade/gl17/ag36-2.jpg Ten sam http://img.blog.yahoo.co.kr/ybi/1/24/56/shinecommerce/folder/28/img_28_13808_3?1186012797.jpg Czy ktos jest w stanie go zindentyfkwoac? nie moge znalesc nawet ostrych odpowiednikow tego chwytu. Wiem, ze toche zbaczam w strone C8, ale wszystko zostaje w rodzinie jak to mowia ;) I zdjecia tego co udalo mi sie dzisiaj dokonac. Zmiana kolby na 15stkowa i wyrownanie lufy zewnetrznej. Efekty tutaj: http://imageshack.us/g/194/1121ur.jpg/

Czy jest dostepna jakas replika lub zamiennik dla granatnika Heckler & Koch AG-C/GLM w wersji AirSoftowej? http://en.wikipedia.org/wiki/Heckler_%26_Koch_AG-C/GLM Chodzi mi o uzyskanie efektu ze zdjecia w opisie na wikipedi.

Taka mala dywagacja. Nie powinno byc problemow ze strzelaniem zima ze wzgledu na pare rozwiazan techniczncych: - Brak zamarzajacych zaworow. Mechnizacja podobna do AEG'a. - Brak czasowego, zbijakowego otwierania przepustnicy gazu a wiec podania gazu w ilosci zdeterminowanej przez temperature. Stala komora w ktorej przygotowywana jest porcja gazu o zadanym przez reduktor cisnieniu. Minus ktorego nie ominiemy - wieksza gazozernosc zima.

Z ostatniej chwili: Wlasnie zostala zwymiarowana konwersja do M40stek i L96stek :) Z braku materialu nie powstanie w ten weekend juz cala konwersja, jednak ale za tydzien powinna juz byc. Prace nad bezzabkowym gaziakiem utnkely na spuscie ktory okazal sie jednak trudniejsza rzecza. Mozemy uyskac albo full auto albo semi. Nie wiemy jeszcze jak to poalczyc w tej wyajtkowej konstrukcji. Aeg zebatkowy udowodnil po raz 3 a wiec i finalny, ze zebatki z aluminium do obrobki skrawaniem nie zdaja egzaminu. Kolejne proby odbeda sie juz na wytoczonych stalowych zebach. Ponadto - w drodze j

Tymczasem zaprojektowalem dropa mieszczacego sie w obszarze gearboxa, nie wymagajacego zebatek, elektrozaworu ani innych smieci. Wypadaloby jedynie dac tam reduktor, chociaz i bez neigo daloby sie strzelac gdyby pogrubic czesci i dac mocniejsza sprezyne. http://imageshack.us/g/828/unled2vce.jpg/ Zdjecia kolejno przedstawiaja: - uklad w porownaniu do gearboxa - caly uklad (bala czesc to rura w ktorej bedize sie poruszac calosc - czesc wewnetrzne bez pokazanych sprezyn. Czesci czerwone sa umocowane na stale, zielone oraz niebieska os sa ruchome. Jasno baly sciety stozek na dole to blo

Ok. W tym momencie testowane jest nowe rozwiazanie zebatek w dropie do AEG'a. http://imageshack.us/g/824/p1020523ci.jpg/ Jest to pierscien wkrecany na stary, obtoczony element z zebatkami. Pozwoli to na precyzyjne dopasowanie odleglosci, wymiany zuzytych czesci oraz proby materialowe dla tych elementow.

To taka duza wersja cylindra, gdyz w springu mozna bylo zaszalec i zamiast 4cm dlugosci cylindra - jest go z 10 albo i wiecej. Przez co mozna manipulowac wieksza iloscia gazu i o wiele dluzszymi lufami. Zobaczymy jezcze jaki wplyw na kulke bedzie miec taka ilosc gazu, ale sadze ze metoda prob i bledow dobeirze sie odpowiednio wielki cylinder. Poki co jest najwiekszy mozliwy :) Ze springowego dropa zostaly wyeliminowane zebatki na tloczku za cylindrem i zastapione zebem przypominajacy ten z mechanizmu spustowego-tlokowego stockowej repliki. Reszta poza wymiarami raczej bez wiekszych zmian

Wytoczylismy z Miskiem (Zambezi) rowki pod oringi. Caly system jest cudnie uszczelniony. Udalo sie nawet przestrzelic gearboxa na chronometrze. Wyniki nie sa zbyt zadowalajace poniewaz strzelalem na 2x dluzszej lufie niz dostosowany jest cylinder. Na takim ukladzie uzyskalem zaledwie 250fps~. Pod koniec sracilem tez listwe z zebatkami ktora jutro zostanie zastapiona wytoczonym pierscieniem z zebatkami. Powoli posowaja sie tez prace nad regulatorami, gdyz jest wiecej niz jedna koncepcja w warsztacie.

Reduktor V2: Bardziej przemyslana konstruckja z realniejszymi uszczelnieniami. Nie ma jeszcze na tym rysunku szczegolow technicznych jak w latwy i przyjemny sposob zmontowac to z wiekszej ilosci prostrzych konstrukcyjnie czesci , ale idee da sie przekazac. A wiec - do gornego niebieskiego cylidnra przez otwor z lewej strony wlatuje gaz pod wysokim cisnieniem. Przez dobranie geometrycznie odpowiednich wymiarow w tym miejscu na czerwony element nie dziala zadna pionowa sila. W tym czasie w dolnym cylindrze panuje jeszcze cisnienie atmosferyczne. 2 zolte sprezyny ktore widac sa spra

K. Sprobuje przygotowac pare wersji nowych uszczelnien na 11stego. Moze cos madrego sie wybierze z tego.

Ciekawosc jak i czy dzialaja przede wszystkim. Traktuje ten projekt dosc rozwojowo i stad takie wynalazki. Co do tradycyjnych uszczelnien boje sie troche efektow z gazowych replik snajperskich, gdzie gumka uszczelniajaca na laczeniu bolta i komory doprowadzjacej gaz sie zacierala po pewnym czasie. O ile dzialo sie tak w replikach single fire i to z relatywnie malym przebiegiem, to efekt w replice z full auto moglby pokazac negatywne efekty zbyt szybko. Chyba, ze nasunelo ci sie na mysl jakies rewolucyjne rozwiazanie eliminujace uszczelnienie przez dokladnosc i zuzycie przez specyfike r

No. Udalo sie kupic reduktor CO2 o przepustowosci 20l/min, pare zlaczek, przejsciowek i wezyki. Zmontowalem wszystko do kupy i sprawdzilem szczelnosc ukladu. Na uszczelkach teflonowych sa przecieki i to dosc spore. Winie za to wykonanie samych uszczelek ktorych tolerancja wynosila nawet +/- 0,1 jak i zrobienie walka "na oko". Przecieki nie sa tragiczne, jednak sa. Dorwe pozadna suwmiarke to pomierze wszystko by sprawdzic poprawnosc wykonania. Dzieki temu bede wiedziec jakie sa rzeczywiste luzy i o ile mozna je poprawic w kolejnej wersji. Filmik ze strzelania z podlaczonym gazem:

Jakiego reduktora uzywasz Kuba w testach? Jesli spawalniczego, to jego przepustowosc wynosi 20(dla co2) i 30 (dla powietrzla) l/min. Jaki jest sens zatem stosowania elektrozaworow o przepustowosci 500l/min skoro i tak dotrze do nich tylko 20-30l/min ?:D ... chyba, ze cos mi umknelo po drodze.

Przelalem dzisiaj do CADa na szybko jedno z rozwaizan reduktora ktore wymyslilem. Jutro uderze z nim na uczelnie. Zobaczymy co powiedza madre glowy ;) http://www.youtube.com/watch?v=Dn67TTWIYHU&feature=channel_video_title

Sorki za brak informacji przez tak dlugi czas, ale niespodziewanie pojechalem na male wakacje do niemiec z kad wlasnie pisze. Udalo mi sie kupic juz butle paintballowa na CO2. Namierzylem tez reduktor za 70zl dostepny we Wroclawiu. Po powrocie 9-tego sprawdze przepustowosc tego cuda i w miedzyczasie popytam paru wykladowcow na uczelni o poprawnosc budowy reduktora. Zrobilem tez przymiarki do roznych replik z GBv3. Wejscie gazu w obecnzm miejscu pozwla chyba na zastosowanie repliki tylko w G36, bez powaznzch modyfikacji body. Do V2 nie mierzylem poniewaz moja 'prowadnica' ma szerokie

Test auto, bez gazu. http://www.youtube.com/watch?v=R58JbFCa4TE Test semi, bez gazu. http://www.youtube.com/watch?v=Qrbkra8tkqs Rof przyzwoity, na bateri 8.4V ~2Ah. Sprezyna wyciagnieta z pistoeltu za 20zl. Wybaczcie za jakosc ale nagrywane w schowku (ze wzgedu na godzine) i to telefonem o niezbyt multimedialnym usposobieniu. Problem: Na semi po kazdym strzale tlok zostaje z napieta sprezyna. Zapomnialem, ze tlok jest napinany wstepnie po kazdym cyklu. W efekcie mamy natychmiastowa reakcje na spust w trybie semi, ale tez niepotrzebne obciazenie mechanizmu gdyz w komorze jest ga

W koncu za 3cim podejsciem udalo sie zrobic proby cisnieniowe na uczelni. Przy 1MPa (10atm/bar) czuc jak cylinder wywiera lekkie cisnienie w strone dyszy. Zwiazane jest to z faktem, iz pole powierzchni czola wew. cylindra jest rozne z przodu i tylu przez rozne srednice trzpienia podajacego gaz w 2ch czesciach clindra. Mozna to jednak spokojnie kontrowac jednym palcem a i sila dziala wzdluz zamierzonego ruchu, wiec wszystko jest w porzadku. Jutro musze koniecznie znalesc ta sprezyne i dokonczyc proby mechaniczne. Pozniej tylko podlaczyc pod butle i sprwadzamy osiagi :)

W sumie masz racje. Postaram sie zastosowac do kazdej rady. Ide na warsztat zrobic testy cisnieniowe i znalesc jakas sprezyne :)

Wszystko spasowane. Sprezyna dorobiona z AEGowej przecietej po 11 petli. Pierwsze proby rozruchu: Po wypodkladkowaniu i wlozeniu czesci wraz ze sprezyna odpalilem gearbox pod bateria 8.4V. Ruch wstepny zebatek jednak tlok ani drgnie. Rozkaldam replike, skladam bez konwersji, zebatki hulaja az milo. Wkladam konwersje bez sprezyny. Naciskam spust tak krotko jak tylko potrafie i od razu wiem, ze tloczek zadzialal a calosc przesunela sie do tylu w ekspresowym tempie. Rozbieram GB a w srodku niespodzianka. Mimo, ze nacisnolem spust tak szybko jak potrafilem to jednak zebatka zdarzyla przekrec

No. Od tokarza czesci odebrane. Po spasowaniu czesci z pomoca papieru sciernego i dremelka calosc prezentuje sie nastepujaco. http://imageshack.us/g/135/dscf0353m.jpg/ Do prob cisnieniowych pozostalo mi tylko wkleic uszczelki i glowice cylindra. Do prob uzytecznosci musze jeszcze dobrac odpowiednia dlugosc zebow i miejsce ich wlaczenia w czesc tlokowa oraz zpilowac zabki w zebatce by ta przemieszczala czesc tlokowa tylko na wymagana odleglosc :) Na szczescie nie sa to jakies starsze rzeczy a raczej mile wykonczenie. :happy:

Nie bedzie. Cylinder nie ma w sobie czesci ruchomych ktore pod wplywem cisnienia moglyby sie przesunac. Przyklad o ktorym myslicie to np. strzykawka, gdzie tloczek jest czescia z zebatkami. W rzeczywistosci mozna to przyrownac do zamknietego sloika, do ktorego od spodu mocujemy zebatki. Fizyczniej - sily dzialajace w plaszczyznie poziomej rownowaza sie gdy gaz jest w cylindrze. Dopiero przy otwarciu moze zadzialac sila odrzutu, ale bedzie ona znikomo mala w porownaniu z reszta sil.

Dzieki temu, ze moge poruszac wszystkim z predkoscia o wiele wieksza od standardowej, aegowej - bede mogl regulwoac szybkostrzelnosc poprzez regulator napiecia na lini akumulator-silnik. Na tloku" bedzie slaba sprezyna powrotna. Btw. w czwartek bede miec juz prawdopodobnie dofrezowane wszystko.

^^ Powinno wyjasnic watpliwosci

http://imageshack.us/photo/my-images/190/dscf0348ca.jpg/ A tak to sie w gearboxie prezentuje. Nad zebatka bedie listwa zebatek, na gwincie po lewej - wkrecana dysza. W dystanserze skrajnie po lewej otwory, by pasowal w bolce trzymajace niegdys glowice cylindra. Na mosieznej dyszy bedzie mala sprezynka. Calosc porusza sie w cylindrze, chociaz mysle o jakims substytucie cylindra lub moze uda sie cos wykombinwoac zeby zastapic tarcie suwne, tarciem tocznym. Poprzez wyfrezowanei otowrow na sciankach aluminiowefo cylindra, wstawienie tam kulek i dopiero to zamontowac w cylindrze aegowym.

Po 2 tygodniach wyczekiwania w pierwotnym warsztacie, kierownik zakladu powiedzial ze jednak nie ma czasu tego zrobic. W czwartek zeszly projekt poszedl do 2 warsztatu w ktorym zadeklarowali, ze zrobia prototyp. Mankamentem jest, ze maja gorszy sprzet.