kicus
Użytkownik-
Content Count
58 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by kicus
-
Szczerze polecam ten sklep. Dobry kontakt i miła obsługa. :icon_smile: Strona sklepu: http://www.4airsoft.pl/index.php Facebook: https://www.facebook.../4Airsoft.AnnaH
-
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
kicus replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Takie wyniki na m180 guardera, dobrze pamiętam? -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
kicus replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Na 0,2 było coś koło 630 fps. Tylko, że na 0,2 kumpel w l96 wella na m180, miał około 650 (czyli niewielka różnica), a na 0,4 wyszło mu około 530 fps. I też gołym okiem było widać, że jego kulka leci szybciej (i dalej). ;) -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
kicus replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Niby szczelnie jest, ale myślałem, że na m170 guardera, przy kulkach o,4 będzie więcej fps niż 480. ;) -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
kicus replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Mam gume zieloną KMH, założony pierścień aby lepiej się dysza uszczelniała i pomiędzy pierścieniem, a dociskiem hopa strasznie mi gumę wybrzusza powietrze. Niegroźny efekt czy lepiej coś z tym kombinować? Jakoś by się to przydało też dociśąć może... -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
kicus replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Obiecane skany: Tłok pod sprężyne guardera: Prowadnica pod spring guardera (m170 bangla, zt produkcji bart_a): Głowica cylindra (gwint tam jest jakiś inny niż M22, nie wiem dokładnie): Adapter do tłumika z wersji długiej (nie G-Spec): I tłok pod sprężynę LL i zt: -
Problem z Beretta M92F [KJW]
kicus replied to kicus's topic in Pistolety, rewolwery i pistolety maszynowe
Problem rozwiązany. Winne było złe ułożenie sprężynki pod okładziną ;). Temat do zamknięcia... -
Witam. Mam pewien problem z moją beretką (http://www.taiwangun.com/pistolety_gazowe/replika_m92f_m9_full_metal_gas_auto_back_pistol_kjw-20.html - dokładnie taka). Problem polega na tym, że po odciągnięciu kurka, bądź po przeładowaniu zamka, dźwignia która odchodzi od spustu do mechanizmu nie chce odskoczyć do góry- przez co spust chodzi luźno (jak podczas zabezpieczonej repliki). Nie ma natomiast tego problemu gdy się naciska spust bez uprzedniego naciągnięcia kurka. Wygląda na to, że sprężynka pod prawą okładziną nie działa jak powinna, ale co z tym fantem zrobić? A tak to wygląda: Cze
-
Trochę czasu minęło, a ciekaw jestem jak się te szkielety trzymają? Dalej bez śladów zużycia, czy może już popękane?
-
Przebieg około 2-3k kulek i już widoczne pęknięcie na prawej części gearboxa :(. Pech, czy też może przesadnie zachwalany szkielet? A to wszystko na stockowej sprężynie m120 (pewnie się już trochę zbiła) i zestawie borka guardera.
-
Przyłóż lufę z komorą do GB, zatkaj palcem lufę na końcu i strzel (bez kulek oczywiście :)). Może tu być nieszczelność na połączeniu dysza > gumka
-
Mój na łożyska 6mm bez problemu zmieścił się w body BOYI. Selektor jedynie trzeba było lekko zmodyfikować aby płynnie chodził.
-
Mój nowiutki szkielet deep fire nareszcie spasował i póki co dobrze się trzyma. Poszło dopiero 300 kul w temp 0*C na m120 i mam nadzieję, że jeszcze mi długo posłuży ;)
-
Anti reversal chodził gładko z samym szkieletem. Tak czy siak zamontowałem anti reversal Deep Fire i wszystko śmiga :).
-
I bez podkładek i z podkładkami nie działa dobrze :D. Zamówiłem już anti reversala z DF i mam nadzieję, że nie będzie sprawiał problemów.
-
Już wszystko dobrze chodzi, powodem zapewne było to że gearbox ma szorstką strukturę i bez smarowania tłok opornie chodził. Chiński antireversal też mi nie spasił do szkieletu, pomimo prób dostosowania. Zamówiłem już nowy z DF i zobaczę czy będzie grało :).
-
Hmm, wszystko pewnie byłoby ok, ale anti reversal jest chiński :P. Po ponownym demontażu i uważnym montażu, tłok zatrzymywał się w dowolnej pozycji, ale tylko kilka strzałów. Potem znów zatrzask nie zaskakiwał... Chyba trza będzie zainwestować w nowy zatrzask...
-
Na początku anti reversal blokował się o zębatkę środkową, więc go kątówką potraktowałem ;). Jestem w trakcie rozbierania go (znowu) i przez dziurę gdzie wchodzi zębatka silnika, poszterowałem go i nie odbija na zębatkę silnikową, czyli możliwe, że coś ta sprężynka objechała. edit: wygląda na to że anti reversal jest za gruby i dalej w którymś miejscu blokuje działanie gearboxa.
-
Po zamontowaniu nowego szkieletu gb deep fire, zatrzask przeciwpowrotny nie łapie zębatki silnikowej. Przypuszczam, że przyczyną może być zbyt duża ilość podkładek na zębatce silnikowej. Czy bardzo to będzie obciążać mechanizm, jeśli anti reversal nie będzie zatrzymywał zębatek?
-
Nie mogę edytować więc pisze nowy. No i wystąpił kolejny problem, w sumie to dwa. Po złożeniu gb i po wsadzeniu do body od m4 strasznie ciężko selektor ognia chodzi. Coś trzeba podpiłować? A drugi problem jaki wystąpił to zatrzymanie tłoka w tylnej pozycji. Mam łożyskowanie tylko na tłoku, i w poprzednim szkielecie działało normalnie. Co może być nie tak?
-
Zrobiłem tak jak polecił Biper i siedzą :). Zabawa z podkładkowaniem i w miarę nieźle działa (sporo podkładek zeszło). Jak dojdą do mnie smary to skręcam całość i zobaczymy jak będzie pracować :).
-
Kupiłem ten gb na łożyska 6mm + łożyska 6mm deep fire i jest problem z włożeniem łożysk na ich miejsca. Próbować wcisnąć je na siłę, czy może spróbować powiększyć lekko otwory na łożyska?
-
Co do baterii. Stockową przez przypadek przeładowałem i poszła się paść ;). Kupiłem wiec intelecta 8,4. Rof nie był specjalnie powlający, a po niedługim czasie bateria straciła swoją żywotność. Kupując nową batke zdecydowałem się na KAN'a do kolby SF na małych ogniwach i muszę powiedzieć, że dopiero teraz emka ma bardzo ładny rof.
-
Tak, będzie pasować.
-
Miałem ten sam problem, ale był też ból z powodu za małego grip guarda. Kupiłem więc delta ring i grip guard BOYI. Aby spasowało musiałem troche spiłować RIS'y od strony delta ringa. Muszka jest kilka milimetrów do przodu przesunięta i muszę jeszcze zrobić nawiercenia w lufie na te bolce z muszki. Mam jedno pytanko, bo z powodu rury gazowej przechodzącej poprzez delta ring nie moglem go do końca dokręcić. Czyżby lipny delta ring czy poprostu budowa na to nie pozwala?