yamahar46

Uważaj jak dodasz za dużo smaru zacznie wylatywać dyszą...Ja już tak miałem a czyszczenie lufy nie jest za przyjemne.Ja polecam wyniane uszczelki,ja wymienilem na ciut większą działa idealnie.

Śrubki nie ma , za to gwint jest zapieczony ... za żadne skarby świata nie można go odkręcic,znam to z autopsji.Moja rada-imadełko klucz w dłoń i do roboty.

M4A1 G&P po trzech miesiącach(30-35 tys. kulek) pękła głowica tłoka,takto wszystko ok.

Narazie zakup precki przesunięty na przyszły tydz - niestety bateria się spaliła ... koszta koszta koszta

Hm.... zakupiłem owy silnik , wcześniej używałem g&p m120 hi speed powiem tyle na sprężynie m135 nie widze żadnej różnicy .... Sam nie wiem co o tym sądzic czy to kwestia kabli,a może styki ? Podłacze dzisiaj systeme magnum i dam znac co i jak.Batka sanyo 1700 10,8

Posiadam juz km heada systeme stock g&p i stock cymy więc porównanie będzie pomiędzy tymi modelami.Podro

Chyba będe 1 który zdecyduje się na tą precke zdam relacje , jeżeli ktoś nią ma to niech pisze szybko zanim złoże zamówienie :P

Lufa 363 mm jest taką lufą "graniczną" pomiędzy cylindrem typ 1 i 0 np.w stocku g&p m4a1 lufa 363 mm jest wkładany cylinder typ 0.Pozdro

Niskooporowe o Fi(wew) 1,5 mm u mnie pomogło ;] polecam kable z batimexu.Pozdro

Zębatki g&p m135 przebieg hm.... koło 10 k napewno.0 śladów zużycia.Pozdro

Te zwoje które są bliżej siebie do prowadnicy, tam gdzie jest ich mniej do tłoka.Sprężyna łatwiej będzie sie napinac oraz nie będzie metalicznego podźwięku.Pozdro

Zauwazyłem że wiele osób przy tuningu boi się o zębatki,ja śmigam juz z 0,5 roku na stocku G&P i m135 prometheusa,zębatki sa jak nowe,polecam się nie bac tak bardzo o zębatki a poprostu dobrze je spodkładkowac.Pozdro

Fotka wystarczy w zupełności Dzięki zdam relacje z wyników ;] W planach mam zrobienie zębatek który poradzą sobie z sprezyną m170.Pozdro

Witam W najbliższym czasie planuje tuning takich elementów jak cylinder tlok itd raczej nie da się dorobic żeby pasowały idealnie do GB.Jednak mam możliwośc wykonania zębatek i tutaj do was prośba mógłby ktoś podac ilosc zebow na poszczególnej zębatce (chodzi mi o super toqrue up, zwykej mogę sam policzyc).

Co do asg shopu, znajomy kupił u nich m16 i tuning - zębatki + borek systemy + m150 guardera + komore king armsa + silnik magnum + akcesoria... Wydał grubo ponad 3 tys , na kartce od asg shopu widnieje 530-550 fps,ów.Posiadamy wlasny chronograf na ktory jest 450-60 ... chronograj jest na 1000 % dobry innym broniom mierzy idealnie fpsy.Moje zdanie o asgshopie jest średnie...

Wietrło i rozwiercic miałem podobny problem ... inaczej nie da rady.Pozdro

Potwierdzam komora g&p sama w sobie zła nie jest... ale baardzo słabo uszczelniona.Wystarczy 10 minut roboty i masz taka samą komore jak KA,w moim wypadku sylikon rozwiązał problem małej szczelności.

Ja na swojej m120 JBU i teflonfixie mam 408-10 fps-ow.Bardzo dużo daje doszczelnienie całego układu, bez doszczelnienia 10-15 fps mniej...

Znajomy posiada lufe km-heada ja stockową g&p,nie chcę snuc żadnych bajeczek ale moja stockowa daje takie same skupienie jak km head... Co innego lufa systemy ktora znacznie poprawila skupienie w mp5.Dodam tylko ze ja mam 363 a km-head 509 aż nie mogłem uwierzyc dlaczego tak mało zdziałała ta lufa ... może to kwestia złego założenia (asg shop) sam nie wiem ja bym polecał systeme jednak.Pozdro

Obecnie czekam z m120 na pokładzie,mam plan włożyć m135 promyka , mam jedynie wątpliwości czy batka pociągnie;/ Sanyo 9,6 kr 1700

Na samym końcu skręcają w lewo lub prawo :] a takto na średnim dystansie leca nieźle-prosto

Oki wielkie dzieki za odpowiedź,już wcześniej próbowałem wybic te piny ale za jasną cholere nie chciały pójśc.Pozdro

Mój magazynek mid cap g&P kompletnie nie radzi sobie z kulkami Gunfire.

Mogę wiedziec jak przesunołeś rurę ? Hm... jeżeli masz teraz rozrzut to możliwe ze cos źle założyłeś , stawiam na krzywo założoną gumke hop up

Odświeżam temat Mianowicie juz wiem jak odkrecić pierścień,niestety lub stety jestem posiadaczem repliki g&p w której znajduje sie imitacja rury gazowej , właśnie ta rura gazowa uniemożliwia odkręcenie delta ringa.Czy ktoś wie jak sobie z tym poradzić ??