Lesław

Taa, jak będzie chłodniej, to już mogą być te komary. Dzięki wszystkim. Dojechaliśmy do domu nim rozpoczął się największy skwar! Ale teraz trza odespać odrobinę. Gra była niezła, ale nie wiem czy w przyszłym roku poźrebi mnie na tyle, żeby przejechać prawie całą Polskę. :lol: Pozdrawiam

Dzięki Ci dobry człowieku! :uśmiech: Jutro biorę pilnik i postaram się coś wystrugać. 8) a potem jeszcze jakoś to przyklajstrować...

Jestem na to wyczulony i nie czuję się dobrze ze świadomością, że muszę pilnować swojego maga. Na każdej grze, przynajmniej raz zdarzyło mi się zgubić magazynek. Oczywiście dostrzegłem to i po sprawie. Ale gdybym stracił i HiCapa i tego nie zauważył, to bym był nieźle wkurzony. Dlatego uważam, że choć problem jest z natury błahy, to warto poprawić tę niedoróbkę i spokojnie operować bronią. A czy warto dopłacać do A2? Jak dla mnie nie, ale moja opinia jest subiektywna. :)

Mam prośbę do ewentualnych posiadaczy A2 z G&G Czy ktoś mógłby zrobić i wrzucić DOBRĄ fotkę zabezpieczenia zwalniacza magazynka? Ja już kilka razy zgubiłem maga w swoim A1 i muszę jakoś wykonać to dodatkowe zabezpieczenie. Na zdjęciach ze Specshopu z kolei widać słabo. Z góry dzięki Lesław

Moim zdaniem to może być przyczyna. Moja Elka na singlu się strasznie męczy. Widać, że przy strzelaniu singlem, GB jest bardziej obciążony. Nie wiem z czego to wynika, ale takie mam wrażenie. Za to na auto, GB chodzi miękko i bez problemu. Z tego powodu, po wstępnych testach zaprzestałem używania singla.

Aku (9,6V) do Lki wygląda tak: source - specshop.pl

Na pojedynczym, to w ogóle nie chce strzelać! Zacina się nieustannie! :)

Dzięki! Pobanglam trochę i zobaczę!

Robiłem dziś testowe strzelanie mojej Elki. Generalnie bangla wyśmienicie! Skupienie super, zasięg ok 50m na kulkach 0,2g. Jest małe ale: Miewa zacięcia na pojedynczym. Z reguły przełączenie na auto pomaga. Ale raz mi się przycięła tak, że musiałem ręcznie zwolnić sprężynę, dopiero GB ruszył. Dziwne De Javu, w moim AK było to samo... Macie podobne problemy? Jakieś rozwiązanie?

A jak się zachowują baterie NiMh na mrozie? Słyszałem, że w niskich temperaturach szybko siadają?

Witam! Proszę o radę w sprawie aku. Zamówiłem i zakupiłem w specshopie L85 z aku 1800mAh sanyo (NiCd) a dostałem L85 ale z aku 2000 mAh KAN (Nimh). Zastanawiam się teraz, cy odesłać i domagać się wymiany, czy zostawić i zażądać zwrotu różnicy w kasie? Powiedzcie jakie macie aku w swoich elkach i czy te KAN'y są coś warte? Ja mam doświadczenia z pakietami NiCd Sanyo i jak dla mnie są najlepsze, ale może się mylę...? Doradźcie please bo muszę się szybko skontaktować z tymi... ;-)

Pewnie masz ładowarkę o większym prądzie ładowania. Dlatego czas jest mniejszy. Poszukaj, na forum jest wzór. Co do rozładowania to: - albo żarówka z podpiętym woltomierzem i odłączasz jak spada do wartości 0,9V x ilość ogniw. - Albo rozładowywarka rozłączająca baterię po osiągnięciu napięcia 0,9V na ogniwo pod obciążeniem (opcja szukaj). Ja rozładowywarkę wykonałem sam ze schematu z forum i działa idealnie. Od razu mówię powtarzam :) , że rozładowywarka TM, NIE odłącza baterii po rozładowaniu i zbyt długie podpięcie baterii skończy się jej rozładowaniem do zera (czyt. do wyrzucenia...)

Zaraz jak zacząłem się bawić w ASG, dość sporo czytałem na temat baterii, ładowarek ect. Nie chce mi się szukać na nowo tych materiałów, ale z tego co pamiętam: - Baterie NiCd powinny być przechowywane w stanie naładowanym (Nimh - odwrotnie). Nie oznacza to że musza być w pełni naładowane, ale nie powinny być przechowywane w stanie rozładowania 0,9V/ogniwo. - Nie trzeba ich wyjmować z guna, bo w tym czasie nie są obciążone i NIE MA TO ZNACZENIA. - Jesli komuś bateria wystarcza na więcej niż jedno strzelanie (mi tak na 3 około :) , nie ma konieczności każdorazowego rozładowywania i ładowania

Wprowadzcić chciałbym trochę zamętu. Różnica pomiędzy ładowarką a zasilaczem jest dość znaczna. Oczywście każda ładowarka to zasilacz, ale nie każdy zasilacz to ładowarka. Wynika to z tego, że warunkiem ładowania baterii jest aby źródło miało zawsze wiekszy potencjał (napięcie) - zasilacz tego nie gwarantuje, a ładowarka tak.

W Beta Spetsnaz jest ten sam problem. Ja mam nakręcony aluminiowy tłumik o długości 15cm. Początkowo, "ten nędzny wkręt" mi się odkręcał ale od kiedy zastosowałem lakier do paznokci :) trzyma się gites! Poza tym, nie wiem jak w AK-47, ale w Specnazie ten gwint połączony z celownikiem stabilizuje lufę wew. na specjalnym podfrezowaniu (zamku, czy jak to tam...), a zatem dotoczenie lufy z gwintem byłoby niezmiernie kłopotliwe nawet dla dobrze wyposażonego warsztatu, a w konsekwencji pewnie nie tanie! :)

OPCJA SZUKAJ... http://forum.wmasg.pl/viewtopic.php?t=1201...owania&start=15

W każdym pomalowanym w camo aucie bedzie problem z szybami - moga pekać od kulek. O ile boczne mozna wymienic na pleksę, to nawet trabant, przednią i tylną szybe ma wyprofilowaną i raczej musi pozostać szklana. Jednakoż PLASTIK VAGEN :D ma jedną zaletę - dach jest oddzielnym elementem, który mozna zdemontować za pomocą śrubokręta :) Co daje niezła osłone i mozliowść prowadzenia ognia.

A ja mam jeszcze pytanie. Padło już co prawda ale odpowiedź chyba nie... - Baterię rozładowujemy do 1V na ogniwo, ale mierzone "na pusto" czy pod obciążeniem????

Nie pojemność (mAh) a prąd ładowania (mA) jest ważny (choć też w korelacji z czasem ładowania). Woltarz zresztą też jest ważny (nie akumulatora a ładowarki), choć niewielkie wahania byłyby niezbyt szkodliwe jak sądzę. (ale jak niewielkie, to się nie wypowiem).