adrIan

Na logikę kolor to +. Ale najlepiej podłączyć bezpośrednio akumulator i sprawdzić czy kręci się w tą stronę co chcemy :icon_biggrin:

Ja używam tych od Core, co prawda na SP130 z rofem nieco ponad 30rps, także to nie jakieś ultra wyzwanie dla nich. Są fajne bo niskoprofilowe i bardzo dobrze wykonane.

G&P Defender Zew: - akcesoria Magpul PTS - Bad-ass Lever Wew: - komora ProWin CNC - Promyk 285mm; 6,03mm - R-hop - zębatki 13:1 - GFC Tornado F1 - SP130 Guarder - hair trigger mod 480FPS, 30k/sec czekam na spust SPEED, bo niewygodnie z takim skokiem śmigać na singlu.

Silnik dostaje w tyłek przy mosfecie z AB. Przy zwykłym mośku nic takiego nie ma miejsca. Dzieje się tak ponieważ dla natychmiastowego zahamowania silnika mosfet podaje odwrócone napięcie na szczotki. Silinik zużywa się dużo szybciej. Można zaobserwować wtedy w silniku czarny osad. To właśnie drobinki spalonego komutatora i szczotek. Kiedyś na zagranicznym forum ktoś robił testy jak to wygląda w praktyce i pamiętam coś z 30stoma %. Czy to określa przyspieszone zużycie nie wiem, bardzo prawdopodobne, ale głowy nie dam.

Zmniejszy opory to na pewno. Mniejszy opór = większa sprawność. Jeżeli masz mosfet to nie zwiększy nic, jeśli go nie masz to różnica będzie nieznaczna ale będzie, obstawiam ze 4-5 rpm.

Przy szybkim naciskaniu spustu zacinki na semi spowodowane są złym ustawieniem zębatek w stosunku do przerywacza. A co do wtyczek to oczywiste, że je wywalić i lutować bezpośrednio. Wtyczki to tylko dodatkowy opór, a kabli od kostki stykowej się nigdy nie odłącza ?

Są te gumki promyka do kupna osobno, do tego są też dystansery. Do lufy delta strike jest gumeczka w zestawie ale nie dają dystanserów. Zarówno gumki jak i dystansery nadają sie idealnie do r-hopka Gumka: http://www.wgcshop.c...=&view_choice=c Dystansery: http://www.wgcshop.c...=&view_choice=c Zdaje mie się, że modify też robi/robił gumki bez żadnych wypustek Co do luf Delta Strike to u mnie w ekipie znajomy ma jedną i jest przyzwoita, tylko jakoś słabo mu się zbiera żeby pożyczyć ją na testy :D Ale jak już dostane to zrobię recenzję i wrzucę do odpowiedniego temat

Polecam sklepik. Złożyłem ponad 10 zamówień na najróżniejsze kwoty, wszystko dotarło bezproblemowoi szybko. Totalnym hitem jest ostatnie zamówienie. Zwlekali ponad tydzień z wysyłką, więc naskrobałem im maila co z moją paczuchą i czy mogę liczyć na wysyłkę jeszcze w tym tygodniu. Oto odpowiedź :D

Nic nie powinno uciekać. Dobrze założona gumka idelanie przylega do przodu lufy i zachowuje szczelność. Zawsze można lufę potraktować silikonem w tym rowku. O teflonie nie wspominam bo jeśli da się go upchnąć to podstawa :D

Tak, głowną rolę odgrywa łatka znajdująca się w okienku lufy i dystanser. Gumka hop up zapewnia tylko trzymanie kulki i szczelność pomiędzy dyszą a jej kołnierzem. Może być nawet najgorsza gumowa, byle szczelna :D

Nie wszystko co ma napis jest lepsze. M140 G&P to bardzo średni motorek.. Jeżeli koniecznie chcesz coś z renomowanym znaczkiem to weź M160 albo wyżej. Niepotrzebnie odrzucasz chińskie motory, bo nie dość, że są tanie i niezawodne to jeszcze dużo mocniejsze od odpowiedników G&P.

Grubość 3mm szerokość 3.5mm, długości nie wiem ile ma, bo musiałem go przyciąć do długości okna w komorze, czyli jakieś 4.5mm. Jest to taka średnio miękka gumowa pianka. Odpowiednika nie szukałem, bo dostałem dystanser z drugiej ręki i mam tylko malutkie ścinki.

A nie jest za ciasno i gumka po prostu się rozciąga ?

http://www.airsoftarmory.pl/pl/p/Silnik-Tornado-F1-High-Torque-dlugi/296 do tego weź sobie zębatkę na zmiane bo stockowa jest słaba np. taką: http://www.airsoftarmory.pl/pl/p/Core-zebatka-silnika-typ-D/99

Sorbo to sorbothane, takie 'gumowe' amortyzatory na głowicę tłoka i cylindra. Dość znacznie zmniejszają naprężenia szkieletu GB. To taki trochę lepszy odpowiednik cichych głowic. Ty masz borka systemy więc grzybek tłumiący drgania jest i ten punkt możesz pominąć. Silnik HT, jakiś GFC Tornado F1, SHS HT, Element, Lonex A2. Wszystkie są dobre i dadzą radę. Lipo 7.4V to taki odpowiednik niklowych 9.6V, więc jeśli chcesz coś poprawić to tylko 11.1V, szczególnie, że masz bardzo wolne ząbki jak do 130stki. No i co do sprężyny do zgodzę się z Segerem, na guarderowej SP130 z borkiem i dob

O 2000 kulek przy silniku na neodymach przy tak małej pojemności akumulatora zapomnij. Przy dobrym 7.4V będziesz miał ok. 14k/sec, przy 11.1V pewnie w granicach 23-25. Strasznie sobie wolne zęby wybrałeś do HT i M130. Tutaj to jeszcze 13:1 się ładuje :icon_biggrin: Redox nie wejdzie, Dzielony Turnigy jest git, tylko zapomnij o kolbie w 2 położeniu ( obstawiam za 4 minimum ) Tego ostatniego to ugotujesz :icon_biggrin: Celuj raczej w coś takiego: http://deltashop.pl/pl/li-pol-3s-111v-/1288-turnigy-nano-tech-1200mah-2s-1525c.html http://deltashop.pl/pl/li-pol-2s-74v-/1296-turni

Nie przyklejałeś niczym łatek do okienka w lufie?

Zewnętrznie G&P jest wykonane lepiej niż KWA Jeżeli myślisz o tuningu i nie chcesz wyłożyć sporo kasy bierz KWA. W KWA jeśli chcesz włożyć >M130 wypada zmienić tłok i głowicę tłoka i w takim setupie pociągnie wszystko do M150 włącznie. Pamiętajmy, że szkielet KWA to cały czas znal, który ma wytrzymałość na roziąganie kilka razy mniejszą niż stop 7075 i prędzej czy później padnie. W G&P na wejście włożyłbym nowy tłok i głowicę tłoka bo stockowe to badziewie. Wtedy tak do M130 masz w miarę niezawodną replikę, powyżej do wymiany leci wszytko: szkielet, zębatki, silnik. 20 sekund

Widocznie Cie okłamują :icon_razz2: , to te same sprężyny co kiedyś i długo trzymają swoje fpsy, w przeciwieństwie do typowych chinoli. Przy zębatkach to tylko napis, spokojnie wytrzymają każdą sprężynę którą im włożysz także tym się nie sugeruj.

Mosfet z regulacją rofa, ASCU, albo coś w tym stylu. Możesz jeszcze pokombinować z zębatkami, ale na 11.1V z zębatkami HT zbijesz rofa razem z reakcją na spust, a przy HS i 7.4V będziesz ostro grzał silnik i batkę jeśli nie ma odpowiedniej wydajności

Stockowe G&P ma ok. 400fps w zależności od długości lufy i na lipo 7.4 osiąga rof 18-20k/sec. Części które podałeś nie zaszkodzą, ale dużo lepszego wyniku nie uzyskasz tylko wszystko wzmocnisz. Zębatki podałeś HT a mówisz o High Speedach. Jeżeli już koniecznie chcesz coś zmienić to w G&P to leżą silniki, więc od niego bym zaczął wymianę. Jeżeli nie planujesz większych sprężyn jak M140 to wziąłbym zębatki 13:1 + silnik HT. Na Lipo 11.1V osiągniesz mega reakcje na spust i rof ok 30k/sec Sprężynę polecam Guardera

Nic nie trzeba przeważnie modyfikować. Jak użyjesz płaskiego dystansera ( Firefly, Prometheus ) jedyna modyfikacja będzie polegała na wycięciu z gumki wypustki do podkręcania kulek i mostka trzymającego gumkę we właściwym miejscu. Ewentualne bezinwazyjne i pozwalające wrócić do normalnego hopka modyfikacje komory i lufy to lekkie poszerzenie okna na dystanser w komorze i dopasowanie okienka w lufie do kształtu dystansera

Taka mentalność, wszystko co nie ma znaczka jest gorsze :D Osobiście używam R-hopa i Flat hopka. Dużej różnicy nie ma (chyba, że w instalacji), no i R wystarcza na trochę dłużej. Różnica w zasięgu pomiędzy dwoma systemami nie występuje, natomiast w skupieniu dość znaczna. Natomiast w porównaniu do standardowego hopka to niebo a ziemia. Porobię fotki jak to wygląda i zrobię testy zasięgu i celności. Mogę tylko powiedzieć, że ze stockowego G&P z R-hopkiem spokojnie da radę strzelać celnie na mierzone 70m.

Silikonowe wężyki 6/8mm do destylatorów