stiff

Dokładnie tak jak napisałem, w GB było wszystko cacy, po włozeniu springa zasięg zauważalnie wzrósł ale nie były to jakieś ocy i achy - może 5-8 metrów znacząco zwiększyła sie prędkość kulki no i precyzja. Pisząc że zasieg jest porównywalny nie miałem na myśli że taki sam - zbliżony. W stocku był gorszy - ile nie wiem nie mam manii biegania z miarką.

fakt, regulacja z bańki. Co do osiągów - właśnie pszedł w świat SD2 i niech dobrze służy. Ma preclufe do Mc51 więc nieco dłuższą ( tą od M4 trzebaby ciąć) - max wejdzie 32 czy 33 cm. do tego gumka, prowadnica i 150PDI + 9.6V - śmigała jak mażenie - zasięg jak stock m15rifle z CA (z lufą 509mm). Skupienie natomiast gorzej - krótka lufa.

grosiu napisz koledze co masz w środku :D wszystko :wink:

Hehe - strategia AS jest trochę inna niz w realu bo kulka mniej boli - może na ostro faktycznie byś się skradał przez największe krzaki ale tu nie ryzykujesz zycia swojego czy czujki i masz raptem parę godzin w sobotnie przedpołudnie na przeprowadzenie operacji więc nikt nie bedzie marnował czasu na podchodzenie środkiem zagajnika na drugi koniec lasu. Odział przemieszcza się drogami bo tak jest najszybciej i dopiero w "pobliżu" celu może zacząć zwiedzać chaszcze - zwróć uwagę na "pobliże" - jego rozmiar jest proporcjonalny do wielkości terenu i czasem na małym terenie :pobliże" jest tuz za re

PPone - silnika nie musisz zmieniać - 190PDI ciągnie aż miło, gearboxa też nie koniecznie i tak kiedyś pęknie :wink:

wziąć jeszcze mniejszy imbus, a gwint jest lewoskrętny/-14/anticlockwise jak wolisz

Najpierw rekomendacja - stockowy Rifle Lejma ma na oko taki sam lub ciut lepszy zasięg i o niebo lepsze skupienie niż MP5 na 170%CA i preclufie 285mm. Co do upgrade'u - miałem do czynienia (wkładałem) ze 170%CA w mojej eMce i w MP5 i 150PDI w CA33 - niby to samo ale CA wkłada się o wieele łatwiej - do takiego podkręcenia nie musisz nic więcej zmieniać (prowadnica w obecnie sprzedawanych modelach jest już metalowa) ale założenie łożyskowania napewno poprawi żywotność GB. Dodatkowo polecałbym silikonową gumkę bo patenty MG nie zawsze działają - Lejmowi np. podkleili wewnątrz jakiś cieniutki li

po raz kolejny - liczy się z jakich ogniw jest bateria złożona, to ze ma 10.8V 1700 nie wiele znaczy, ja mam o takim voltazu i pojemności (na ogniwach wysokoprądowych) i chodzi na 190PDI a chodziła też na 210. Sam woltaż i pojemniść nie mówią wszystkiego - chodzi o opór wewnętrzny czyli łatwość oddawania prądu np. SCR1700 ma 5.5 mOhma na ogniwo a KR-1700AU 17 mOhmów

po pierwsze jest plastik i plastik - vide G36C CA vs. swiecący TM, po drugie jeśli orginalna eMka jest z metalu to ja tez wolę biegać z metalową a nie z plastikiem, tak samo jak na np. M14 wolałbym miec prawdziwe drewno a nie pastikową podróbę - to tylko dążenie do jaknajbliższego odwzorowania orginału, jednym potrzeba mnij innym więcej. BTW ja się nakręciłem na Enfielda więc bardzo jestem ciekaw jak się będzie sprawował ten carbonowy GB. znając właściwości materiału śmiem twierdzić że może się nieźle spisywać - wytrzymałość na naprężenia jest naprawdę wysoka więc ryzyko pęknięcia powinno

Moze nie czytałem ze zrozumieniem ale jemu raczej chodzi o zrobienie magazynka większego zapewne. Tak czy nie nie musi być to walec ani mieć nic wypukłego - metodą chałupniczą mogłby spawać bość gruby materiał - butle na GG są w takim kształcie bo są z cienkiej blachy. Przy spawaniu by się taka blaszka przepaliła a zgrzewanie nie da szczelności raczej.

No tak - masz rację - mea culpa, coś mi dzwoniło ale nie wiedziałem w którym kosciele :wink:

Między A2 i A4 jest też różnica w kształcie lufy zewnętrznej

Mam tą ładowarkę z MG - ma trzeci kabel z podłączeniam do zapalniczki samochodowej natomiast 10.8 wg. instrukcji ładuje się nastawiając na 10 ogniw

Ilość zębów na tłoku musi być taka jak na zebatce - jeśli dodasz tylko zęby na tłoku to po przekręceniu się zębatki o ilość zębów na zębatce nastąpi rozprężenie spręźyny - na zębatce nie ma w tym momencie zębów,które blokują powrót tłoka. Jeśli dodasz zęby także na zębatce to mogą one blokować pełen powrót tłoka - poza tym jeszcze kwestia szkieletu GB???

Ale Holman zwróć uwagę że on nie zmieniał zębatek ani łożysk więc skoro nic nie ruszał w tej kwestii to i podkładki powiny zostać jak były i powinno dale śmigać. Chyba że stockowo był taki ścisk że na trochę mocniejszej sprężynie nie daje rady ale znasz objawy - powinien dać parę strzałów

Kulki: GoldFire Waga kulek: 0.25 Broń: M15A4 CA Lufa: 6.03 405mm Sprężyna: 150PDI Wystrzelonych: 9000 Ilość zacięć: 0 Tor lotu na: ok, bez uwag Uwaga: Zdarzyło się raz zablokowanie hicapa kawałkiem wypraski z kulek Kulki: TM.Excel Waga kulek: 0.25 Broń: M15A4 CA Lufa: 6.03 405mm Sprężyna: 150PDI Wystrzelonych: po 5000 Ilość zacięć: 0 Tor lotu na: ok, bez uwag Kulki: TM Waga kulek: 0.2 Broń: MP5k TM Lufa: Stock Sprężyna: 130% CA Wystrzelonych: 2000 Ilość zacięć: 0 Tor lotu na: ok, bez uwag

Bateria jest w body nad gearboxem - zestaw cel średnicy 16,5mm i dłogości od tyłu body do mniejwięcej rączki przeładowania. Zaczep/ucho do zawiedzenia jest na tylnej ściance body, zawieszenie jednopunktowe wygodne do noszenia pod pachą ale przy bieganiu trzeba tzrymać (jeśli kurz robi za większą broń boczną a za taką go używam czasami) - czyłganie wtedy to pomyłka, nawet przyklęknięcie oznacza wbijanie Kurza w piasek - rozwiązaniem jest dorobienie do boku pasa lub kamizelki paska na rzep i wtedy sie trzyma stabilnie. Ktoś też kiedyś pokazywał sposób dopinania na klacie

A ja powiem jeszcze że mozna skręcić noge na samym początku i też sie świetnie bawić - choć Tadka na ścianie widziałem tylko na fotach :cry: Pozdro dla gen.Czeczena za stworzenie jedyneko w swoim rodzaju kulawego sztabu :wink:

z kupowaniem jest tak że każdemu zależy żeby sprzedać ale liczy sie co potem czyli servis - ja mam dla nich duuży plus. Miałem spory problem z GB, w końcu się poddałem i oddałem MG do naprawy miał być na poniedziałek-wtorek przed zlotem - był na srodę bo na zlot wszyscy im zwalili sprzęty na servis ale się uwineli w tydzień - sprzęt śmiga jak złoto. Ogólnie plus

Ludzik, te granaty na głowie ci pamięć chyba przytępiły, pisałem o tym bo moałem taki problem - albo tu albo na warriorze, szyba nie jest żadną soczewką, wg, fotoservisu ma jakies filtry srufał itepe ogólnie do niczego nie potrzebne - ja łednie poprosiłem Marusię - poszła do optyka, koleś wziął szybkę i kolimator i dociął idealnie na wymiar i jeszcze wkleił - ale mam plan żeby poszukać jakiegoś hartowanego szkła bo do takiego rozwiązania nie mam pełego zaufania - testowałem szybę 5mm z 1m ze stockowego Stayera Furiata i leciała w drobny mak więc są obawy - jak chcesz cos więcej to dryndnij - k

Może to mało profesjonalne było ale poszedłem do takiego Heńka, na oko pod 70ke i dałem mu sprężynkę żeby mi taką zrobił "tylko - wie pan - troche mocniejszą" i zrobił i działa i dałem 30 pln za 4 szt. grubość drutu ilość zwojów itd określają parametry - nie ma różnych drótów do sprężyn 9tej samej średnicy) - więc łatwe do zrobienia

a wie ktoś czym się różni GB Systemy do M16A1/VN/XM/MP5/G3 a ten do M16A2 / M4 - o ile wiem to wszędzie jest GB v.2 więc co to za rozróżnienie??? - oba są dostępne na redwolfie - ostatnie dwa w dziale z GB (nie moge zrobić linka )

Póki te zabawki chinole tłuka a nie niemcy cz szwajcarzy do zawsze będzie loteria - wziałem CA za 140 i zobaczymy ile pójdzie - poprzedni CA wytrzymał ok 12000 kulek na 150PDI i ciężkim palcu - tyle mi wystarczy

wczoraj rozłożyłem GB CA i znalazłem pęknięcie - jeszcze jest w jednym kawałku ale to tylko kwestia czasu (na 190PDI niedługiego czasu) - pęknięcie dokładnie w tym miejscu co u Holmana i Grishnaka i pewnie w większości przypadków czyli na przodzie w miejscu oparcia tłoka. Moje pytanie jest krótkie - CO KUPIĆ - musze kupić w Polsce bo nie zdążę ściągnąć przed Modlinem, G&P raczej odpada, ale zastanawiam się czy brać CA na 6mm czy CA 7mm z łożyskami (drogie jak cholera) - nie wiem czy ma to sens- czy jest dość pewne, Grisznakowi poleciał w SPC na stocku. Proszę o szybkie rady - może zdąż

Sorry - troche materiałoznawstwa panowie - policarbon to nie plastik - gearbox STARa jest zrobiony z włukna węglowego a to zaje...mocny materiał a do tego lekki - wykonyje się z niego wiele rzeczy narażonych na duże obciążenia - np. ramy rowerów do downhillu czy dualu - nie łamią się bo włukno jest "elastyczne" - przzenosi dużo większe odkształcenia niż kruchy metal. Takich zastosowań jest tysiące - sam mam np. kije narciarskie - kiedyś miałem aluminiowe ale regularnie sie łamały - carbonowe wyginają się w łuk o strzałce ugięcia 40 cm na długości kija 130cm i nie pekają - prędzej wystrzelą w k