Roni92

No to podałem ci jak na talerzu właśnie- unicorn i tym podobne cenowo to loteria. Z tego co wyczytałem najtańsza lufa, która da ci pewny efekt to systema.

Ja mam unicorna i jest git, ale ludzie piszą o nadlewkach w środku i innych 'bajerach', więc różnie to z nimi bywa.

No właśnie też mnie to zainteresowało, ale powiem ci co o tym myśle: wierzyć użytkownikom. Gdzie jest granica wytrzymałości tak naprawde nie wiadomo, a krakmani napisali m150 dla swojego 'bezpieczeństwa', jestem tego pewny, żeby poprostu mieć pewność, że komuś się nie sypną i bedzie miał pretensje do sklepu, że napisali, że na m190 będą działać. Ja myśle, że można bez stresu ładować m170 na te zębatki, więcej z resztą nie ma sensu.

Nie zupełnie, poprostu jakby przy zębatkach 32:1 miałby pełne zęby to doprowadzi normalnie tłok do końca, ale zęby, którymi zębatka tłokowa styka się ze środkową będą go pchać dalej, co w efekcie połamie zęby albo w tłoku albo w którejś zębatce. Przeciążenia nie mają tu akurat nic do rzeczy, poprostu inaczej nie dało się tego zrobić. I logicznie myśląć, te zęby na tłoku na pewno mniej wytrzymają niż pełne, i między innymi dlatego nie kupie zębatek MTU.

Pardon, ale co mają zwężane zęby do katowania zębatek, tłoka itd.? Aha, chyba już czaje- zwężane zęby na tłoku są do zębatek o przełożeniu 32:1, gdzie zębatka tłokowa ma zęby dwóch rzędów na tym samym poziomie(łączą się)- am i right?

O co chodzi z tymi zwężanymi zębami tłoka, i po co w ogóle to wymyślili, żeby więcej rodzajów tłoków sprzedawać? I jak wygląda kompatybilność- czy tłok ze zwężanymi zębami będzie działać z normalnymi zębatkami i na odwrót? I tak mnie zastanawia właśnie czy aby na pewno te- LINK zębatki są do zwykłych tłoków, bo zębatka tłokowa ma oba zestawy zębów jakby połączone.

Nastało zbawienie - krakmani sprowadzają zębatki shs! A tu link - http://www.taiwangun.com/gearboxy_oraz_ich_czesci_kola_zebate/zestaw_stalowych_zebatek_32_1-high_torque_up_shs-2340.html. Ale czemu napisali, że to max m150... z tego co czytałem wynika, że to niezłe zębatki, ale jednak chińskie są, więc nie wiem czy ryzykować. Co lepiej kupić te shs czy aim top z zestawu ftk pod m150? :> Tak, wiem powtarzam się. edit: Znalazłem ciekawą wypowiedź na jakimś zagranicznym forum: We are SHS Airsoft, the manufacturer of airsoft products. We have 7types of optimized gears(www.topaeg.com). Among t

Hahaha, co za koleś, ty piszesz po angielsku i wrzucasz tu tłumaczenie z google translate? Bo mam takie wrażenie :>

A opinie o tym sklepie czytałeś? Widze, że nie więc lepiej to zrób.

hehehe, no fajnie to zrobiłeś. I wyszło, że w stocku miałem torque up, czyli 19,2:1.

Zamówiłem już te zębatki aim top, też mi się wydają ok, chociaż przełożenie maja standard z tego co widze > http://www.military.pl/wzmocniony-zestaw-tune-up-kits-m150-torque-up_10567t.html. Ale co ja będę się przejmował, do tej pory leciałem na takim przełożeniu i było elegancko, w dodatku te zębatki są jakby dedykowane do takiego springa, bo dają je w tym zestawie ftk na właśnie 150 :) Edit: A jednak te zębatki aim topa to torque up, oglądam zdjęcia i na pierwszy rzut oka niezbyt widać różnice miedzy standardowym przełożeniem i torque up.

To może zapytam jeszcze raz dla jasności sprawy, co sądzicie o tych zębatkach i które najlepiej wybrać(nie uwzględniając ceny): -ze stopu tytanu, deep fire, przełożenie standard -z zestawu FTK firmy AIM TOP, torque up, pod m150(taiwańska firma) -elementa max torque Wszystkie moje propozycje są ofertami z komisu, ja najbardziej nastawiłem się na te aim top, ale też różne opinie ma ta marka. Dodam jeszcze, że ceny wychodzą za nie bardzo podobne (70-130zł).

hehehe sporo pytań, ale wiesz teraz to nie ma znaczenia bo wymieniam zębatki, jednak jeśli wymienie i problem nie zniknie to się tu odezwe. Łożyska metalowe ślizgi a ile mm to nie wiem nie chce mi się mierzyć ale na oko 6. Silnik neodymowy, zębatki się nie trą o siebie.

Może troche mniej kłótni, a więcej na temat? Proszę.

Marki g&g, masa zależy od mocy twojego famasa. ps. kulki, nie kólki.

ak

Proźba :hahaha: Pisze się: prośba.

No właśnie ciekawiły mnie te zębatki shs, tylko może ktoś powiedzieć ile wyjdzie $$ za sprowadzenie? A i jeszcze jestem bardzo skłonny kupić zębatki z zestawu FTK firmy aim top z tego zestawu http://www.military.pl/wzmocniony-zestaw-tune-up-kits-m150-torque-up_10567t.html , bo w komisie za 70zł moim zdaniem niezła okazja i dedykowane do m150. A co do rofa i reakcji to nie mam zmartwień, lipo 11.1 i chiński silnik neodymowy na pokładzie.

No ok, tylko takie tłumaczenie zostaw sobie do działu jestem zielony, bo tu każdy wie co to przełożenie i, to co opisujesz to zębatki o przełożeniu turque up i wiekszym, co napisałem w pierwszym poście. A do tematu nic nie wniosłeś, dlatego się czepiam.

Nie osądzam cie po ilości postów. Tylko po tej laickiej odpowiedzi. Koniec ot, ja chce znać odp na moje pytania,a nie słuchać twoich zażaleń.

Tak sobie przypomniałem, że pod tym względem z wyścigówek, to jeszcze live for speed nie ma sobie równych.

No wiesz, żebym miał kieszeń bez dna to bym się nie zastanawiał :P Tak mnie te 'tytanowe' deep fire'a ciekawią bo są w komisie używane za 110, tylko nie wiem czy warto się pchać w nie, żeby mi nie grzechotały jak chiński stock, bo to, że wytrzymają to ja wiem :)

pociągną, nawet ciągneły bez problemu, ale wiesz chciałem poznać opinie bardziej doświadczonych w tych sprawach kultura pracy/jakość, takie zębatki na dłużej, ale też nie w takiej chorej cenie jak helikale STU systemy np.

# Grupa Nowi # Postów 99 # Rejestracja 22-październik 10 No to mi pomogłeś :bialaflaga: Prosze o pomoc kogoś, kto się jednak troche na tym zna.

http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_141&products_id=5191&name=Deep_Fire_-_Wzmocnione_Zebatki_-_Titanium_-_Genuine A i czy te zębatki są dobre, czy będą współpracować ze zwykłym tłokiem(bez zwężanych zębów) i sprężyną 150m/s? Ktoś może używał ich?