Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Lejtienant

Użytkownik
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lejtienant

  1. Da się, tylko trzeba "odpowiednio" nawiercić korpus, ja zrobiłem to tak że do szyny [http://www.taiwangun.com/czesci-i-akcesoria/montaze-szyny-montazowe/metalowa-szyna-montazowa-boczna-do-ak-cm.html] zamocowałem jaskółczy ogonek, przyłożyłem do korpusu tak jak powinno być i nawierciłem otworki, jednakże nie można dać za długich śrub bo będą haczyć o Gb, i żeby się nie odkręcały nakrętki z drugiej strony. Pozdrawiam!
  2. Czy ta głowica cylindra ma standardową długość do V.3 Ak?http://azteko.pl/shs-glowica-cylindra-do-ak-v3-short-type-full-p-2133.html Bo long type wydaje mi się za długie.
  3. Trochę odkopię temat. Dread jak tam pracę nad twoim VSS'em? Szczerze to nie mogę się doczekać. Pozdrawiam!
  4. Witam! Jaka dysza będzie lepsza ta 19,7mm czy 20,7mm? Lufa 509mm, cylinder typ 0 nbu, głowica cylindra stockowy boy, głowica tłoka boy łożyskowana. Gb.V3 Ak-74. Pozdrawiam!
  5. Lejtienant

    SIG 550

    "Lufa zkończona jest gwintem 14mm lewoskrętnym, co pozwala na zamontowanie niemal każdego tłumika dźwięku." Wcześniej w postach ludzie narzekali na gwint, a tu jest standardowy 14mm. Poza tym ten jakoś tak strasznie się nie błyszczy, a może JG faktycznie coś zmieniło, poza tym ma więcej fps w stocku.
  6. Lejtienant

    SIG 550

    Trochę tego kotleta odgrzewam, ale chciałem się spytać, czy Sig 550 JG który jest obecny w ofercie sklepów takich jak Zbrojownia i również u KRAKMAN'ów to nadal to samo co wcześniej (ta sama generacja) czy jest to coś nowego, bo widać spore różnice w cenie?. I mam pytanie co na początku w nim wymienić oprócz cylindra na typ 0 i gumki hop-up?
  7. Po przeczytaniu całego tematu, powiem szczerze że strasznie przestraszyłem tej gietki, podejrzewam że o wiele lepiej sprawdzi się AK-74[CM048] od Cymy, który według niektórych użytkowników tegoż forum jest prawie niezniszczalny ;D
  8. Więc żeby działało poprawnie muszę mocnej skręcić, a jak nie podziała to będę musiał ten "dżinks" wymienić tak?
  9. Ostatnio zauważyłem że taki "dżinks" wchodzący po naciśnięciu spustu do kostki stykowej czasami "wyskakuje" z prowadnic i trzeba go tam z powrotem upychać. Czego może być to wina? Thx za poprzednie odpowiedzi.
  10. Problem dotyczy selektora, działa tylko na auto. Na pojedynczym słychać tylko taki "klik" i czasem silnik się leciutko ruszy po wyjęciu Gb z body problem znika. Proszę o pomoc
×
×
  • Create New...