Rudy102

To czy najlepszy to zdanie sporne.... Wszystkim się wydaje że jest tak fajnie dopóki tu nie przyszli. Mi też się tak wydawało...Tak naprawdę ta szkoła to jedna wielka ch... wiadomo co. Szczerze nie polecam. Do tego dochodzi jeszcze bieda regionu. Dęblin to jedna wielka dziura, a ta szkoła to porażka. To nie tylko moja opinia. Szczerze- nie widziałem jeszcze ani jednego.

No właśnie w tym problem, mam dwa komplety kulek CA 7mm obydwa komplety to nówki sztuk, zamieniam wszystko wstawiam plastikowe, kombinuje jak się da i dalej nic być może nie sprawdziłem wszystkich łożysk. Jeszcze raz spróbuję to pokombinować, ale nie chce tak cały czas rozkładać i składać GB bo złożyć GB z 130sp guardera wcale nie jest tak łatwo:D U ciebie też jest taki problem że jak wkładasz zębatki w jedną część szkeletu to same z siebie przewracają sie? Jestem przyzwyczajony do gearboxa z TM gdzie wszystko pasuje jak ulał:D Tylko że problem jest jeszcze taki że jak próbuje chociaż trochę

Mała korekta: zębatkę silnikową da się ruszyc ale jest dosyc ciężko. Jak wkładam lufę z gumką do komory to gumka zsuwa się:( mam lufę DF 6,02 do m15 rifle, a gumka to silikon systemy.

Mam pytania odnośnie tuningu ww repliki. Do mojego kałaszka wsadziłem borka, łożyskowaną prowadnicę, łożyska kulkowe i 130sp. Części firmowe Systema CA Guarder. Reszta GB została stockowa. Kiedy podłączam pod to tą stockową batkę to silnik tylko lekko rusza i nic więcej. Kiey używam systema magnum i 9,6 intellecta(nówka sztuka prosto z pod ładowarki) dalej to samo. Jak próbuje śrubokrętem ruszyc zębatkę silnikową to za nic nie chce się przekręcic. Składałem i rozkładałem gb wiele razy i wiele razy nie naprawiłem tego. Jak porównałem dyszę BU i stockową to stockowa okazała się o wiele dłu

Ja mam hi-capa krótkiego TM i jest rewelacyjny;) trochę jest klopotow żeby go włozyc w gniazdo ale jak się już uda włożyć to ładnie siedzi. Wszystko podaje, 0 luzów.

Fiedotow: ta kolba jest tak tylko położona, czy w rozłożonym połozeniu jest trochę pochylona w dół? A tak w ogóle ta kolba kiedyś była moja:P Wierzę, że kałaszek będzie ładny, ale i tak mój aks będzie ładniejszy(zostalo mi jeszcze tylko zamontować kolbę). Jakoś w sierpniu wrzucę foty:) Ues: ta kolba od aks'a jest srockowa czy od ostrego?

o to mi chodzi;)

Deep fire?? Chyba niezbyt dobry będzie. Najlepszy jest PGC:D a jeśli cię nie stać to g&p ewentualnie ca(wzmocniony oczywiście).

Ja w swoim boyiu często "montuje" krótki magazynek od ak47. Nawet ładnie się prezentuje i nie świeci się tak mocno jak ten stockowy. Ogółem jest lepiej;) No i taki krótki daje ciut więcej do lansu niż ten pomarańczowy, jak jest metalowy to kilka pkt do wytrzymałości i lansu jeszcze.

Albo ich napełniania:D Zależy po której stronie CNC stoisz:D

Po co miałbym pisać rzeczy o których nie mam pojecia? U mnie sprężyna 170sp po około 5000 strzałów i nie wyjmowania z cylindra po ok roku ubiła się do 125sp/130sp. Podobnie bylo u moich dwóch znajomych tylko że u nich trochę mniej spadla moc. heh patrz na sprężyny mad onion:D:D Myślę że nie aż 600 ale 580 mogła mieć , uwzględnij to że dexter ma do tego precke i uszczelnioną głowicę, czyli w rzeczywistości mogła starcić jeszcze więcej.

No jeżeli jest takiej długości jak cylinder to nie może tracić na mocy:D Nowe 170sp jest trochę dłuższe niż cylinderi jak leży sobie tak w tym cylindrze ściśnięta to traci na mocy, nawet kilkadziesiąt fps.

Generalnie przy sprężynach mniejszych jak m130/m135 to jedyną wadą tej głowicy może być głośny odgłos strzału. Zamiast sprężyny Systemy wstaw guardera:) troche więcej fps i dłużej trzyma noimalną prędkość:D Jeżeli już będziesz miał to m120 to i możesz wstawić borka guardera. Ta kolba nie będzie pasować:D Chyba że zmienisz body...:P

Jak masz kasę na CA to kup CA, a jak masz już tyle kasy to może dasz 20zł więcej na systemę? :D W Deep fire'a się nie baw. Dobrze działa dopiero od m120 a w naszych kałaszkach nie ma m120(jest trochę mniej). Do tego płaska glowica tłoka...

1.Żeby mie zakładać nowego tematu odgrzeje trochę ten;) zastanawiam się nad tiuningiem kałaszka o sprężynę m150 tylko teraz nie wiem który ftk wybrać.(guarder, sysytema, prometheus). Mój faworyt to guarder:D Tak po krótce przedstawie plusy i minusy każdego zestawu jakie ja zauważyłem. Skomentujcie je i dodajcie coś od siebie:) Chodzi mi o to żeby wybrac jak najberdziej optymalny zestaw (stosunek ceny do wtrzymałości). Guarder: -słaby tłok, -nie za duże przełożenie zębatek? +cena, Prometheus: -płaska głowica tłoka, -ten zestaw cylindra jest bore-up? -cena, +gumka HU w ze

W niekórych egzemplarzach ta komora jest mocno spier... i wypadałoby ją wymienić też to kiedyś analizowałem i doszedłem że tak king armsa to jest optymalny wybór na asghsopie jest ona troche taniej:D

Ta "s"ka oznacza inny sposób obróbki sprężyny i tak dalej na esce ma się więcej fps ale przez krótszy czas później fpsy spadaj nieznacznie poniżej normalnej załóżmy m120. Już kiedyś była o tym mowa i napisałem to co zapamiętałem:)

No i nie koniecznie aluminiowy może ważyć o wiele mniej niż stalowy. Przecież do wyrobu produktu o takiej samej wytrzymałości trzeba użyć mniej stali niż aluminium.

Uwierz mi trochę już w tym temacie siedze i z doświadczenia wiem ile będzie dobrze do ABSu. Oczywiście mówie o wodnym papierze. Jak umiesz wyszlifować to po 400 nie ma szram, nawet jeśli jakieś minimalne powstaną to i tak farba je wyrówna(mowa tu o naprawdę małych szramach). Lakiery do tworzyw są wg. mnie średnie. Ładnie wyglądają ale szybko je szlag trafia. Samochodowe są troche mniej estetyczne ale za to bardzo trwałe. Fajnie wychodzi malowanie farbkami do modeli(aerografem) i na to lakier bezbarwny uniwersalny. Możliwości pomalowania jest baaardzo dużo od ciebie zależy czego chcesz, czy

Lepiej zmatowić trochę grubszym papierem 400-800. Na bardziej chrapowatej powierzchni lepiej siądzie farba. Przed położeniem właściwej farby możesz nałożyć jakiś podkład(srebrny, szary....). Później duużo lakieru bezbarwnego matowego i będzie git. Jak ładnie to zrobisz, bez zacieków to stworzysz niewidzlną, pancerną powierzchnię:P Farby do samochodów są spoko, tylko patrz którą bierzesz bo niektóre do samochodów nie są do plastiku i mogą ci rozpuścić taki korpus. Przy wyborze farby sprawdź czy też jest ona do tworzyw.

to nie komis:)

I o to właśnie chodzi. Nie chcę kupować zestawu bo drogo. Ze zlożeniem borka chcę się zmieścić w 40zł. Mam juz dyszę, głowice cylindra i tłoka. http://www.wolfarmouries.co.uk/airsoft/bb/...t&id=HE0304 Chodzi mi o taki zestaw 30funtów to wychodzi w przybliżeniu 130zł. Może ktoś zaryzykuje i kupi?:P

Odbiegając trochę od dyskusji mam do was dwa pytania. 1.Czy łączenie zestawów ma sens? Np. głowica tłoka CA, dysza i głowica cylindra Guarder, cylinder DF. Wszystko będzie działać prawidłowo jak przy normalnym bore-upie? Pytam bo są różnice w opisach, różne zestawy działają dobrze przy różnych sprężynach. (Np. Guarder działa dobrze przy m120 i powyżej, DF m110 i powyżej, a CA nie wiem:D). 2.Wiem że nie ma mowy o tym w tytule, ale czy ktoś testował borki Hurricana? Cena jest bardzo kusząca(taniej od chinoli) a firma nie jest taka zła skoro asgshop tiuninguje tym repliki:)

duuużo bezbarwnego najlepiej matowego lakieru powinno załatwić sprawę:)

Ciężko jest sprawdzić szczellność przy kierunkowej głowicy. Im tłok szybciej leci tym ta uszczelka głowicy tłoka jest bardziej dociskana i bardziej uszczelnia. Złóz wszystko do kupy i nie martw sie tym :) ja tak robie i wszystko dobrze działa:) Nie uzywam żadnych teflonfixów. Kiedys pod uszczelkę głowicy tłoka włożyłem małą gumkę recepturkę, działało dobrze, nawet bardzo aż do wystrzelania 1 hi capa. Później recepturka spadła i replika zaczęła warczeć jak trakator, a ROF spadł do ok 0,5 kulki na sekunde.