rogalov Posted October 11, 2011 Report Share Posted October 11, 2011 Mam problem. Po zamontowaniu MOSFET + AB firmy GATE zauważyłem że w silniku (wewnątrz) iskrzy za każdym razem jak nacisnę spust. Iskrzy jedynie w momencie naciśnięcia spustu. Silnik działa prawidłowo jednak boje się o baterię, mosfet (nowy) i silnik. Dodam że silnik to stock CYMA 0.40 oraz instalacja jest zrobiona prawidłowo (porównałem z instrukcją montażu która jest dołączona do produktów GATE). Co powinienem zrobić aby przestało iskrzyć? Quote Link to post Share on other sites
Guest (ID:6452) Posted October 11, 2011 Report Share Posted October 11, 2011 Nie wiem czy to zdrowe ale nasmaruj komutator <niech ktoś sprostuje>. Ale przecie każdy silnik iskrzy. Quote Link to post Share on other sites
AnR Posted October 11, 2011 Report Share Posted October 11, 2011 Czym go nasmarujesz? Dex, trzymaj się snajp. ;) Każdy silnik iskrzy, to normalne przy ścieraniu szczotek. Niektóre bardziej, niektóre mniej. Wyczyść komulator. Będzie trochę mniej. W sklepach modelarskich są dostępne magiczne specyfiki do utrzymywania tych części w czystości oraz ich smarowania... Quote Link to post Share on other sites
Jankus Posted October 11, 2011 Report Share Posted October 11, 2011 Każdy silnik elektryczny z komutatorem, czyli ze szczotkami iskrzy (no chyba że byś zastosował silnik bezszczotkowy). To jest normalne o nic się nie bój, to jest jak spaliny w silniku spalinowym. To jest normalne zjawisko. Quote Link to post Share on other sites
rogalov Posted October 11, 2011 Author Report Share Posted October 11, 2011 Ciekawi mnie to że przed montażem MOSFET-a tego nie było. Nigdy nie czyściłem silnika. Jest to skomplikowany zabieg? Quote Link to post Share on other sites
Guest (ID:6452) Posted October 11, 2011 Report Share Posted October 11, 2011 MOSFET czyli pewnie razem z kablami przecie powoduje, że mniejsze straty są i więcej prądu idzie na silnik więc i iskrzy odrobinę mocniej. Sam AnR piszesz, ze nasmarować to co sie czepiasz :D. Pozdro. Byle odpowiednim czymś ale tu już nie wiem więc nic nie doradzę. Quote Link to post Share on other sites
AnR Posted October 11, 2011 Report Share Posted October 11, 2011 Nie napisałem, żeby nasmarować, napisałem, że są dostępne. Nie smaruje tych elementów, uważam to za zbędne. Generalnie olać. :> Quote Link to post Share on other sites
rogalov Posted October 11, 2011 Author Report Share Posted October 11, 2011 To po wstawieniu lipo 11,1V (do testów używałem 9,6V) to silnik chyba wybuchnie 0.o. Quote Link to post Share on other sites
AnR Posted October 11, 2011 Report Share Posted October 11, 2011 Nie, nie wybuchnie. Nic mu się nie stanie. Quote Link to post Share on other sites
rogalov Posted October 11, 2011 Author Report Share Posted October 11, 2011 Dzięki za szybką pomoc. ;) Quote Link to post Share on other sites
Guest (ID:6452) Posted October 12, 2011 Report Share Posted October 12, 2011 Chłopie, zerknij kiedyś jak WIERTARKA iskrzy. A nie wybucha :p. Quote Link to post Share on other sites
LogaN Posted October 12, 2011 Report Share Posted October 12, 2011 Wiadomość automatyczna Wątek został przeniesiony z "Broń airsoftowa i problematyka techniczna -> Upgrade i tuning" do "Broń airsoftowa i problematyka techniczna -> Ogólne techniczne". Quote Link to post Share on other sites
Snipernr1 Posted October 12, 2011 Report Share Posted October 12, 2011 Komutator jest zabrudzony pyłem ze szczotek - spirytus i sprężone powietrze pomaga. Quote Link to post Share on other sites
Ramzi Posted October 23, 2011 Report Share Posted October 23, 2011 A czy zwiększone iskrzenie silnika, nie jest spowodowane przez AB. Tam chyba aby wychamować silnik układ zamienia plus z minusem (tak jakby podłączyć baterię na odwrót ) - silnik staje w miejscu - bardziej iskrzy. Chyba ;-) Quote Link to post Share on other sites
rogalov Posted October 24, 2011 Author Report Share Posted October 24, 2011 Raczej nie masz racji. Iskrzenie pojawia się od razu po naciśnięciu spustu (podczas uruchamiania) a nie po jego zwolnieniu. Quote Link to post Share on other sites
Ramzi Posted October 24, 2011 Report Share Posted October 24, 2011 To tak jak w wypowiedziach poprzedników - olać. W sytuacji, którą opisłem także. Pozdrawiam Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.