Tuning g36 CM

[LovThis]

Witam proszę o poradę mam na wydanie 1200zł na replike + tuning.

Moje wymagania zrobić tuning cm003 bo taką replikę wybrałem czyli od kowty 1200zł - 600 zł. Zostaje 600 zł na tuning. Da radę zrobić taki tuning powiedzmy 450-500FPS i żeby osiągami przeganiało M4 KWA ?

[oski52]

Nie za bardzo cię rozumiem, wiesz że M4 od KWA stockowo jest gorsza od tej g36c, ale za to ma większy potencjał tuningowy.

 

Kup na początek zieloną gumkę od G&G, lufę precyzyjną od Promotheusa, Imaxa b6 i do tego Lipo i jest cacy.

Edited June 10, 2012 by oski52

[4Fiter]

Tzn ? Dajmy na to , że kupił bym sobie M4 KWA i co bym tam musiał zrobić żeby przewyższyło cymę ?

[wiciok]

Precka Promyka, gumka, kable i wtyczki (ewentualnie MOSFET), kulki G&G, ewentualnie SP120 Guarder. Więcej do szturmówki nie potrzeba. Za resztę kasy szpej, magi i ładowarka.

 

 

Osobiście za 1200zł nie kupowałbym już chinoli.

[OFF]

Jak masz tyle kasy i chcesz G36 to pomyśl nad gietką Aresa. Ma dobry patent na szybką wymianę sprężyny,oznaczenia itd. ,a cena tylko trochę wyższa teraz od G36 z Cymy.

Edited June 10, 2012 by OFF

[Nitro]

Ta szybka wymiana wcale taka szybka nie jest bo i tak trzeba pół repliki rozebrać.Dla mnie zbędny bajer,a tekst że stockowa gieta Cymy jest lepsza od kawy :hahaha: rozbawił mnie do łez.

 

-Lufa stockowa bije na łeb systemę,czy guardera.

-Szczelność w całym układzie strzykawka.

-Żadnych nadlewek,luzów i klekotań

-tuning na 500 fps polega na wymianie sprężyny xD

-Gearbox przystosowany pod m150,pod warunkiem,że tłok się wymieni.

Edited June 10, 2012 by nicknitro

[OFF]

Ta szybka wymiana wcale taka szybka nie jest bo i tak trzeba pół repliki rozebrać.Dla mnie zbędny bajer,a tekst że stockowa gieta cymy jest lepsza od kawy :hahaha: rozbawił mnie do łez.

 

-Lufa stockowa bije na łeb systemę,czy guardera.

-Szczelność w całym układzie strzykawka.

-Żadnych nadlewek,luzów i klekotań

-tuning na 500 fps polega na wymianie sprężyny xD

-Gearbox przystosowany pod m150,pod warunkiem,że tłok się wymieni.

 

Jeden pin,zaślepka od kolby (czy jak to się tam nazywa to w gietce) i tadam wyciągamy sprężynę

,jeżeli to jest dla Ciebie rozebranie pół repliki,to rozbieranie całej repliki jak nazwiesz? :P Btw. Nikt nie pomyślał,że pyta o tuning Cymki,ponieważ nie podoba mu się M4?

[oski52]

Chodziło mi, że emka po wyjęciu prosto z pudełka nie jest jakaś super, i ta gieta z tuningiem przegoniła by (stockową) m4 od KWA. Jeśli się mylę to przepraszam, człowiek całe życie się uczy :).

 

Edit. Teraz tak patrze że masz budżet 1200 zł, to wtedy lepiej m4 KWA kupić, chyba że

nie lubisz emek :). Przepraszam za prowadzenie w błąd.

Edited June 10, 2012 by oski52

[Nitro]

Jeden pin,zaślepka od kolby (czy jak to się tam nazywa to w gietce) i tadam wyciągamy sprężynę

,jeżeli to jest dla Ciebie rozebranie pół repliki,to rozbieranie całej repliki jak nazwiesz? :P Btw. Nikt nie pomyślał,że pyta o tuning Cymki,ponieważ nie podoba mu się M4?

 

 

Mea culpa.Pomyliłem w takim razie repliki.Gdzieś widziałem gietę,gdzie tej zaślepki nie było,i trzeba było wszystko po kolei rozebrać.

 

 

@Oski52 Zaraz po wyjęciu może nie,ale po wyczyszczeniu gumki ze smaru,albo jej wymianie jest już cud,miód.

Edited June 10, 2012 by nicknitro