-
Content Count
362 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Mamut
-
Sprawdź jak listwa ci pracuje "na luzie". Wypruj wszystko z gearboxa i zostaw listwę. Poruszaj. Dołóż głowicę cylindra z dyszą. Poruszaj. Dostaw zębatkę tłokową. Obracaj. Opcja. Dostaw sprężynę powrotną listwy. Obracaj. Jak w którymś momencie listwa łapie ci mocny opór to masz odpowiedź gdzie szukać usterki. Ja bym zgadywał, że listwa będzie ci ciężko chodzić po zamknięciu puchy.
-
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Raczej tak. -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Minimalne. Tłok uderza o cylinder szybciej jak ma dyszę o większej średnicy i nie ma hamulca pneumatycznego. To wprowadza dodatkowe wibracje, które minimalnie mogą wpłynąć na skupienie na perymetrze. Dużo tu zależy od sztywności osadzenia zamka i zespołu lufy. Snajpy w ASG to niezła apteka. Tu wszystko ma znaczenie jak już walczymy o poprawę skupienia w centymetrach i milimetrach (LOL). -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Ma. Chinole stosowali zwężki z gwintowanymi nakładkami, by zbijać fps z bodaj 550 na 400. Jeśli gwintu brak, to najpewniej ta 3.5mm to stock, a 5mm to jakiś bore-up lub część tuningowa. Ogólnie, ja bym wstawił 5mm, skoro masz. -
Pojawia się ostatnio pewna tendencja na Mazowszu do ograniczania fps. Wydaje mi się, że docelowo orgowie chcą by repliki nie przekraczały 450-500 fps. Z czego 400-450 to ma być maks dla full auto. Jest to trochę podyktowane bardziej ogólnoświatowymi standardami fps oraz nastawieniem gier na bardziej dynamiczne spotkania, niemal sportowe, które ucinają sporo realizmu i nie dopuszczają do robienia zasiadek poprzez zmniejszenie odległości. Ogólnie, latanie z boleterem jak to ja nazywam, ma się nijak do dzisiejszych realiów już od paru lat. Akurat mam snajperkę 450 fps i odczuwam to dotkliwie
-
Taiwangun na serwisie prawie na bank będzie mieć. Na Gunfire może być w normalnej ofercie. Możesz też poszukać jakiejś padaki w komisie.
-
A, to trzeba było powiedzieć, że po tuningu. To już jakaś baza do pracy. Ja bym zmienił tłok na coś lepszego od tego SHS'a. Ostatnio montowałem takie trzy i za każdym razem miałem problem z łożyskami głowicy tłoka (za ciasno) i AOE.
-
Biedna konfiguracja. Kompletnie po bandzie i od dupy strony. Rzeźby z tym będzie sporo, a i tak rozrzut mieć będzie. Lepiej założyć stalowe łożyska ślizgowe (o ile już ich nie ma), wstawić dobrą sprężynę M110, najlepszą gumę na jaką kumpla stać (może jakiś Maple Leaf 60 Macaron), jakąś preckę 6.03mm, dobre kulki i wyjdzie na to samo, tylko celniej, trwalej i taniej. Później bym wstawił kable niskooporowe bez mośka, by wykrzesać z elektryki 100% możliwości.
-
Jeśli już, to ręcznie w wannie z letnią wodą i mydłem. Żadnych środków piorących.
-
Temat stary, ale gumkę ciągle można kupić. Kupiłem 60' i 70'. Od razu mogę powiedzieć, że do snajperki tylko 60'. Nie patrzcie na zalecane fpsy bo to pomyłka jakaś. Gumkę 60' sprawdzałem na M14 z lufą stock 440mm. 400 fps na pokładzie. Gumka ta to hybryda pomiędzy normalną gumą a flat hopem, więc podszedłem do wagomiaru amunicji jak do flata. Na kulkach 0.3g i hopce prawie na zero kulki leciały w niebo po 50m i skupienie było tragiczne. Na kulkach 0.36g skupienie się znacznie poprawiło, ale kulki leciały nadal w niebo. Tyle że dopiero do 70-75 metrach. Mogę więc wstępnie stwierdzić, że z
-
Czołem! Mam pytanie dotyczące lufy wewnętrznej w 032F (tzw. SOCOM). Czy ktoś z was zmierzył jaka jest jej dokładna długość? Mi bez rozbierania wyszło około 430mm, ale pewny nie jestem. Mam też spory problem by znaleźć lufę o podobnej długości do tej wersji. Jakiś namiar? Czy może lepiej wymienić front na długi?
-
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Wytocz adapter. Koszt podobny jak ze sklepu, a będzie solidniejszy. Ja w ten sposób zrobiłem sobie adapter tłumika do MK23. -
Kumpel ma portowaną lufę edgi i porty nie wystają poza lufę zewnętrzną. Poprawa skupienia nastąpiła. Więc raczej bez strachu. Chociaż jak koniec lufy będzie wystawać to na pewno nie zaszkodzi.
-
Nie uciągnie. Sądzę, że M150 to górna granica dla 7.4V i stocka. I to przy założeniu, że przewody są prima sort. Mam nieskończonego SL8 (SPRZEDAM), gdzie mam M140 G&G, dobrze przewody, stock silnik i baterię 7.4V. Uciąga, ale z oporami. M150 już by ledwo zipał. Swoją drogą, źle kombinujesz ten tuning chłopie. Jak napisał wallop, januszostwo. Zrób to porządnie. Szarpnij się na części, by to było eleganckie, i żeby potem na giełdę nie trafił kolejny zajechany szrot.
-
PolnyGrzmot: W replice można wymienić wszystko. Taki urok tej zabawy, które jest aktywnym modelarstwem. Kolejność zmian zaproponowana przez Huba_lbn jest według mnie głupia dla DMR. Po grzyba lepsza bateria jak replika sieje gdzie chce? Snajpy robi się na precyzję i można to rozbić na raty. Ja proponuję ci taką kolejność: - Dobry przegląd zerowy (idź do fachowca albo YouTube) - Gumka - Kulki - Lufa wew. - Dysza - Komora - Okablowanie wysokoprądowe + ew. mosfet - Łożyska - Prowadnica - Tłok + głowice (w tym głowica POM / wytłumiona / z hamulcem dla tłoka) - Silnik - Zębat
-
Mridge: Jeśli masz fabryczną komorę, to dysza długa typu JG (chyba 25.5mm). Po za tym, z tego elaboratu to ciężko wywnioskować co tej replice jest, bo nawet nie wiesz czy dobrze ją poskładałeś. Najpewniej masz przedmuchy. Upakowanie M130 nie powinno być problemem. Ja wpakowałem M140 bez żadnych cyrków. Zacznij od inspekcji pneumatyki (tłok, cylinder, głowice, dysza, dosyłacz, komora). Może po prostu dysza nie nachodzi ci na kołnierz gumki. BTW: Giety ze stabilizatorem dyszy to późniejsze generacje wzorowane ściśle na Tokyo Marui. Wiem po swoich gietach.
-
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Stabilnie tylko na HPA to zrobisz. Nie wiem do czego ci to (bo do ludzi z tego nie postrzelasz), ale bankowo musisz kupić lufę stalową (może nawet powlekaną czymś jeszcze) i pewnie metalowe kulki. Zapewne będziesz musiał pójść w amunicję >0.43g. Największy problem będzie z hopką, by jednocześnie stabilnie kręciła przez cały rok i nie była twarda jak beton. Może średnio twardy flat-hop trzeba będzie zrobić. To zredukuje zniszczenia i zapewni rotację. -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Dosyć standardowo. Ma cycek w układzie H. -MARIO- Jak ty żeś rozbierał komorę, że ci się elementy psuły? Ja tą swoją chińską rozbierałem dziesiątki razy i nadal wszystko się dobrze trzyma. Może nie smarowałeś tych plastików na prowadnicach? To potrafi wpłynąć na ich trwałość. -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
O dziwo, z tą gumką docisk Well działa mi świetnie. Testowałem jeszcze Marui (z ich komorą jak i chińską) i się nie sprawdzał (docisk ten jest krótszy i słabo kręci). -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Dokładnie. Dokładnie oczyścić, odtłuścić i potraktować klejem do gwintów. Możesz jednak spróbować wcześniej owijki z teflonu. Zadziała podobnie i niczym nie smarujesz. U mnie działa niezawodnie. -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
O flacie jest multum filmów na YouTube. -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Jakby nie było poprawy to by się tego nie robiło. ;) Ja kupuję gotowe lufy. Zawsze jak coś przy nich grzebałem to tylko gorzej było. -
[Oficjalny] VSR-10 G-SPEC [Tokyo Marui]
Mamut replied to Guest (ID:6452)'s topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Fenr1r podał dobry set. Ja bym brał miękką gumkę Decepticon. Zapewnia bardzo dobrą celność, minimalnie zmniejszając zasięg. -
Od biedy to i tą systemę energy można przerobić i zobaczyć jak śmiga. Dodać owijkę z teflonu pod kołnierz dla szczelności i gra muzyka.