misiek009

A nie wie ktoś z czego są zęby w tym tłoku? (tzn. w tym JBU z metalowymi zębami)

Warto! Jeśli masz TM-kę to sprężyna M110 (bo właśnie taka jest w tym zestawie pomimo nazwy (patrz - zaniżone znakowanie sprężyn przez Hurricane-a)) podniesie ci moc bez narażania części. Do tego musisz jednak dokupić zębatkę tłokową ze stali lub cały (jakiś używany) zestaw zębatek CA lub innych stalowych.

Pytanie zadane w taki sposób, że pewnie nikt nie zkapował o co chodzi. Jak chcesz mieć dłuższą lufę to kup dłuższą i wystającą częśc zakryje dokręcony tłumik. Jeżeli nie chcewsz nic ruszać przy lufie, wystarczy ci ta która jest, a tłumik montujesz tylko ze względu na estetykę to, na boga, po co wkładaqć dłuższą lufę!? Odkręć tłumik płomienia, dokręć nowy tłumik "dźwięku" i wuala! :D

Ja mam przy silniku stockowym CA, na kołach Infinity Torque Up (czyli tych o blisko dwukrotnie większym przełożeniu od STU), SP150 i łożyskach ciernych pakiet 10,8V G&P. ROF moim zdaniem wystarczający (coś jak stock CA na dobrej baterii 8,4V). Jeżeli chcesz mieć świetny ROF, spraw sobie taką bateryjkę :P.

Wpisz w szukaj!!! A tak w ogóle to ta marniutka lufka którą nazwałeś "Black Pythonem" to Mad Bull.

Reguluje się go dokręcając (lub odkręcając - na słuch) śrubę na dole rączki... możliwe, że twoja śruba się odkręca sama podczas strzelania... Zabezpiecz loctite lub (co taniej wyjdzie) klejem cyjanoakrylowym :D

I prawidłowa odpowiedź :P

RC to wcale nie jest nazwa tylko Sanyo. Pakiet RC charakteryzuje się rozmiarem ogniw Sub-C, Zabezpieczeniami (w postaci plastikowych nasadek i grubej termokurczliwki) oraz wysoką wydajnością i niskim oporem. Pakiety Intellect RC zaczynają się od Intellectów 3800 mAh.

"replika o prędkości wylotowej 300 FPS - poprawnie" - [...] prawda... To oznaczałoby, że replika ma prędkość wylatywania np. z bagażnika... POPRAWNA WERSJA: Replika o prędkości początkowej miotanej kulki - 300FPS {ix} TORQUE up - Oznaczenie producentów zębatek do karabinów AEG oznaczające w wolnym tłumaczeniu "zwiększone przełożenie". Zębatki o podniesionym przełożeniu różnią się od standardowych (pod warunkiem, że z tej samej firmy) ilością zębów na poszczególnych zębatkach (tak jak w rowerze - na "jedynce" da radę wjechać pod górę, na "dwudziestce jedynce" nie za bardzo. Częstym

STU CA (nie helikalna wersja) napewno... Są dość niedokładnie wykonane, co w połączeniu z prostymi (nie helikalnymi) zębami daje zły efekt dźwiękowy.

W pizdu drogie i niedostępne...

Z resztą jak chcesz wymienić dyszę bez ingerencji w gearbox? A po drugie to jak chcesz założyć poszerzoną dyszę do standardowej głowicy cylindra?

Jest "nie tuningowalny" bo "kiepskość" gearboxa polega na NIETYPOWOŚCI (nie ma nigdzie części zamiennych). Jak dla mnie to i tak najwytrzymalsze są te od M249CA.

Aluminium jako surowiec jest napewno droższe od stali (czego dowodem są chociażby felgi)! Stal też ma niższą temperaturę topnienia (w każdej chemicznej książce z info o temperaturach)! Sop-pel - nie wiem skąd te pomysły...

Jeśli powstałaby taka firma (choćby robiąca elementy tylko na polski rynek) zdominowałaby cały rynek. Oczywiście przy tym, że materiały byłyby przemysłowe oraz normalne ceny. Jest marna szansa na powstanie czegoś takiego ponieważ: 1 - Jest mały popyt na tego typu produkty 2 - Firma nie utrzymałaby się i nie przynosiłaby większych dochodów Na powyższe jest najlepsza rada: podwyższyć cenę, powiedzieć, że to elementy o jakości przemysłowej i żądać jeszcze więcej niż prometheus... Żebyśmy mieli tanie części, musi się tym zająć firma robiąca coś innego (opłacalnego, np. części do sam

Masz V dwójkę? Ciekawe na jak długo starczy twoje wiertarkowe wzmocnienie... :)

policz zęby. Porównaj ze zdjęciem na asgshopie (też policz zęby) i te które mają tyle zębów co na zdjęciu to są STU.

V1 to ten od FAMASa?

Oj ludzie ludzie, kiedy wy wreszcie przestaniecie biadolić i narzekać na ceny w naszym ulubionym biznesie... ten (a może i masa podobnych) temat już wiele razy był poruszany na łamach WMASG i czcze narzekanie nie wnosi właściwie nic konstruktywnego ani do ogólnej wiedzy poszczególnych maniaków, ani nie skłania właścicieli sklepów oraz producentów do jakichś obniżek lub chociaż informacji typu "jak chcesz żeby było mocniejsze - kup tam i tam". Też jestem tego zdania, że elementy do replik (a zwłaszcza podzespoły gearboxów) robione są z pozoru dobrze (niby wyglądają pancernie), ale mają słabe pu

Na V2 też można mieć full auto na sprężynie nawet M190. Trzeba tylko wzmocnienie Uesa i pancerne części wewnętrzne (które z resztą i tak będą się szły kochać co parę K kulek).

oj esbek esbek :D nie wszyscy zjawiają się tutaj by zaspokoić swoje żądze sławy i dać upust swej megalomani :) Ludzie mający M14 twierdzą inaczej co do ich wytrzymałości... Napewno v7 są mocniejsze od v2, ale czy mocniejsze od v3? - nie sądze.

Chciałem nadać mojemu postowi większego "polotu" oraz postawić się w sytuacji "starego mędrca" mówiącego wciąż "a nie mówiłem??" A tak serio to nie wiem :P :D

Możesz napryskać na odpowiednio sporządzoną szmatkę bawełnianą i "zwyciorować" lufę. Usunie to pyłki i zabrudzenia i doda trochę celności.

To jest zasilacz do anteny (zwykłej jeśli się nie mylę - czyli takiej z 3 programami na krzyż). To się absolutnie nie nada (prąd poniżej 0,1C - no chyba, że ta twoja batka to 850 mAh MAX). 12V to też z deczka za duże napięcie do tego pakietu. Jeżeli twoja bateria to NIMH to już kompletnie nie da rady. Takie zasilacze nie dają prądu impulsowego jaki potrzeba do ładowań NIMH. Rada - odpuść sobie. 2 Rada - kup wolnoładowarkę z asgshopu lub z innego sklepu.

Blade - lecz to co ty posiadasz to super mocna V trójka :P Mówiłem, że to nie mit to mnie nie słuchaliście - wstydźcie się :D. Z tym -10 stopni to nic nie zmienia - jeżeli gun poleży w takiej temperaturze i "się przyzwyczai" nie będzie niemiłych niespodzianek :D.