misiek009

Teflon jest biały. SRC, z tego co wiem, nie mają powłok wewnętrznych.

Mam kumpla z SWD - najcelniejsza broń jaką widziałem...

I jak się ma sprawa z 200 fpsami? Odkryłeś już przyczynę?

blaszko - myślisz że to tak łatwo "dokupić 300% i gra"? Jeszcze trzeba wydać dużo kasy na mechanizmy spustowe itd. ATOZ to wsadzenie samej sprężyny i nic poza tym (wszystko jest wręcz pancerne).

To raczej wymysł, ale nie asgshopu, ale tak jest napisane na opakowaniach systemy/guardera. Bajeczka, z resztą niech jakiś warsztatowiec się wypowie i to będzie najwiarygodniejsze.

To zmniejsz może do fi pól i zobaczysz jaka będzie moc tego powietrza... Zwiększając wylot, tłok popychany tą samą siłą posuwa się szybciej, więc ciśnienie się zwiększa (cała pojemność wyrzucana jest w krótszym czasie, więc następuje większe ciśnienie początkowe.

v2 pękał i to masę razy, o pęknięciu v3 od początku mojej rejestracji na tym forum nie słyszałem...

Oj nie - wąskim gardłem jest dysza - spróbuj sobie przepchać bardzo szybko tłok przez SB, a potem przez BU. Spostrzeżenie - przez BU pcha się szybciej :D. Lufa ma 6mm, a dysza ze 4,5mm - co tu jest wąskim gardłem?

Materiał, ale także długość, ilość zwojów, grubość drutu i skok (np. skok w MO jest większy niż w guarderze, a w zwęzonych miejscach nawet mniejszy niż w guarderze). Prometheus na bdb szczelności (obecnie to standard we wszystkich niemal replikach) daje dokładnie tyle samo F/s na ile deklaruje - żadnych spadków - idealnie trzyma moc. MO na początku daje o 10m/s więcej niż wskazuje oznaczenie. Po pewnym czasie spada moc o około 40f/s. Guarder - Na niskiej szczelności daje tylę co pisze producent - na super szczelności daje potężne wyniki (np. moja stara M150 dawała 173 m/s przy niemal idealnej

CO? Jakiej mieszanki? To nie samochód :P Możesz kupić bardziej sprężony gaz, ale do pewnych granic. Napewno CO2 tam nie zatankujesz bo zawór nie wytrzyma (a naet takich samych końcówek butli nie znajdziesz nigdzie). Możesz kup[ić adapter do butli z propanem i tankować propan (to w sumie to samo co GG tylko nie zawiera minimalnej ilości silikolu i jest pod trochę większym ciśnieniem pakowany). Możesz też uszczelnić magazynek na wzór innych replik (uszczelnienie zaworu - poszukaj w opcji szukaj). Więcej nie mam pomysłów - może jeszcze takie coś jak zawor o zwiększonej przepustowości, zmiana HU n

Oj ja tu bym polemizował. CA to jedne z bardzo wytrzymałych szkieletów - mi v2 ciągnął na dużym przebiegu, full auto na M150/M170(zazwyczaj single, bardzo żadko auto w przerwach między scenariuszami i w strzelaniu do kotów). Po około roku oczywiście pękł, ale to i tak dawał radę. V3 są o niebo i całe lata świtlne wytrzymalsze, więc nie bał bym się o CA. Jedynym mankamentem jest ta głowica - wymień to gówno na głowicę grzybkową (i odrazu będziesz musiał wymienić głowę cylindra).

Ariel - Co za głupoty. Cylindry (poszczególne typy) mają różnie usytułowane dziury. Typ 0 nie ma dziur, typ 1 ma przy samiutkim początku, typ 2 trochę dalej od typu 1 (o jakiś 1 cm) itd. To polega na tym, że tłok dopóki nie wyminie dziury, nie spręża powietrza (owe zamiast iść do przodu ucieka dziurą). Nie myśl, że to bez sensu! Jest to zrobiona po to aby gdy tłok uderzy w dno cylindra kulka była jeszcze w lufie (wtedy następuje największe sprężanie. Wstawienie do krotkiej lufy cylindra o zbyt dużej pojemności (np. typ 0 do 363mm) powoduje to, że kulka opuszcza lufę zanim tłok znajdzie się na

Jeszcze PDI i KM HEAD. Względnie daje też radę DF 6,02 - akurat kumpel ma i strzela.

Poszukaj w castoramie, ale raczej wątpię. Ta uszczelka ma bardzo cieniutkie ścianki. Jak chcesz to ci mogę wysłać takową bo mam :D. Akurat po przebiegu ok. 500 kulek, więc jak nowa.

Osad powstający w lufie to proszkowaty nalot, więc jest to odmiana gamma, może i jest wytrzymalsza od samego stopu (właśnie, lufa to jaki to stop, dural?), ale jest w postaci proszku co powoduje ścieranie się osadu.

Oj chyba nieee, tlenek glinu w postaci białego nalotu (czyli to co powstaje wewnątrz lufy z al) to poprostu taki "puder". Tzw. odmiana polimorficzna gamma, a ty wspominasz o jakiejś innej odmianie (bodajże beta).

Parametry teoretyczne te same, ale praktyka..... Cena w tym wypadku świadczy o jakości. Promyk to porządna stal, wewnątrz poprostu lustro, bez przewężeń "jajek", zmian w kształcie przekroju, średnicy na całej długości. Madbull to wielki totolotek. Były przypadki łuszczenia teflonu, do tego jest to aluminium, które się mocno ściera (powstają tlenki łatwościeralne na powierzchni). Testy bojowe mówią same za siebie, MB daje niewielki przyrost celności w porównaniu do stock CA, przy czym prometheus wypluwa kuleczki jak po sznurku. Każdy airsoftowiec mający obie lufy w łapie ci to powie.

Oczywiście :P

A sprawdź chociaż to o czym pisałem na poprzedniej stronie... Zbyt ciasny kołnież to raczej jest to, a stożkowa dysza to właśnie tak na chłopski rozum powinna doszczelniać. :D Życzę powrotu do zdrowia twojej emce :P

Ja polecam guardera - DF szybko zajedzie ci gearbox, a co do szczelności to jeden pies o ile kupisz oringi z sanitarnego.

OLO - Mam to samo, sprawdź czy nie za mocno docisnąłeś lufę w komorę. Generalnie zasada "pchaj do ssamych jaj" nie sprawdza się w połączeniu gumka, komora, lufa. Wtedy kołnierz obejmuje tak mocno kulkę, że duża część ciśnienia wytraca się na pokonanie oporu kołnieża gumki. Proponuję lekko wyjmować lufkę (naprawdę lekko, rzędu 0,1mm) i co "lekkie wyjęcie" sprawdzać czy zatykając ten otwór na magazynek w komorze da się "wydmuchać" kulkę bez zbędnego "zapowietrzania". Ja u siebie dopychając lufę z gumką systemy do standardowej komory CA w emce miałem tak ścisły kołnież, że nijak nie dało rady wyd

Matko, znów efekty marketingu... Weź sobie do ręki dwa zestawy - 1 - uszcxzelniony, std. bore i BU. Jakie podobieństwa - szczelne jak strzykawki, bardzo podobne średnice, różnice - BU ma wyraźnie szerszą dyszę, ale średnica cylindra pozostaje niemal taka sama. Wniosek - Ruch tłoka do przodu będzie tak samo szybki O ILE NIE SZYBSZY w wypadku BU, więc takie teorie, że coś tam nie dolatuje na dużym rofie, tralalalalala to można między bajki schować :D :P

Spytaj dowolnego sklepu. Każdy ci napisze, że BU można używać do dowolnie mocnej sprężyny (jeśli chodzi o dolne ograniczenie :P ). Najlepiej weź CA, Guarder lub Systema. To z tym M120 to tak jak piszą wyżej, przy takich sprężynach jest podobno odczuwalna różnica pomiędzy BU, a standard bore.

Minimum na M135: -Zębatki torque up lub super torque up jakiejś dobrej firmy -Zestaw BU, lub wzmocnione głowice (tłoka - poliwęglan lub silikon, cylindra - stal lub dural) -łożyska na cierne stalowe (o ile w stocku już metalowych nie ma) -bateria na 9,6V lub nawet 10,8 -gumka HU na SYSTEMA -jak pójdzie stockowy tłok (a pójdzie prędko) to kup nowy najlepiej DeepFire (steel teeth lub standard nylon version), HARD Piston prometheus, G&P z 3 zębami stal, guarder szary lub w ostateczności żółty CA. Brońboże SYSTEMA lub element.

I to bez borka, no i na emce...