misiek009

Karabiny G&P są na tyle wytrzymałe że sopkojnie wytrzymają taką sprężynę. Dla pewności możesz wymienić głowicę tłoka bo to podobno najsłabszy punkt Gearboxa, ale mogę się mylić.

Ale czym się różni wkładanie M80 od M190?

Sprytne, ale po pewnym czasie może się zdażyć "wyrobienie" uszczelki która przytrzymuje dyszę podczas odciągania i nie będzie podawać ;) Ponawiam pytanie do Marzana - Czy w tej systemie objętość cylindra i średnica dyszy odpowiada zestawom Bore Up w zwykłych aegach? [wywalone] - nie rób off-topa

Myślę że to jednak shimming. Czy te części wszystkie nadają się do gearboxa V2? Może napisz listę części które kupiłeś... Jeśli silnik naciąga tłok do połowy to chyba spalony nie jest. Jaki przebieg ma replika? Może wytarte szczotki.

Tak było to sprawdzane pytaniami do róznych sklepów i testami. Wejdź na machineguna i w ichniej tabelce masz wykres odpowiedników sprężyn różnych firm... Co do stwierdzenia "jakość sprężyny" to ma znaczenie ponieważ im lepsza firma tym precyzyjniejszy wyrób - tzn. jeżeli kupisz M120 biednej firmy to ostateczny rezultat może się wachać od 112 do 127 m/s (podałem taki fikcyjny przykład), natomiast przy sprawdzonej i drogiej firmie (np. systema) jeśli kupisz M120 - stkę to odchylenia będą może o 1,2 m/s od 120m/s. Znaczenie też ma surowiec np. stal nierdzewna, stal sprężynowa, stal ocynkowana,

Nie rozumiem.... czym się różni według ciebie montaż M100 a M150? Po co 2 osoby?

Mówię, że mam FTK z M150 czyli ten ftk za 499złotych :) Z moimi zębatkami był lekki problem ale (po dokonaniu modyfikacji przez sklep) wlazły. Problem wynikał z tego że są to zębatki Infinity TU (o największym przełożeniu na rynku) więc trzeba było spiłować pewie\n element gearboxa bo żrednica zębatki tłokowej była za duża.

Marzan - Jaką średnicę mają cylindry w PTW? Acha no i o ile mm większą średnicę mają borki od standardowych cylindrów (piszę w tym miejscu o normalnych częściach a nie o PTW)?

Mój szkielet stockowy CA wytrzymuje FTK Guardera ale tego z M150... M120 nie stanowi zagrożenia ;)

Oczywiście że da radę przerobić gumkę od AEGa! Wystarczy dociąć i zmodyfikować lufę... HU ma wyraźny skok (w dwóch miejscach - na początku i na końcu - suwak ma wyraźne "dołki" w które zaskakuje), ale tak jak powiedziałem - róbta co chceta to wasze szotguny...

Tofik - Informacja o tej M120 oznacza to , że jeżeli wstawisz coś słabszego to przy duużym ROFie będzie istaniało prawdopodobieństwo zazębienia tłoka i zębatki w nieprawidłowym miejscu... (to znaczy że układ jest na tyle szczelny że przy małej sile sprężyny tłok nie zdąży dolecieć do głowicy cylindra a zębatka wykona już obrót). Już na tej podstawiem możena stwierdzić że borki Guarder i SYStema to najszczelniejsze bory na rynku ! A co do poprzedniego to właśnie mówiłem o tym że jeżeli szybko popychasz tłok i zatkasz dyszę to go nie wepchniesz, ale jak popychasz powoli z prędkością 1cm/s to

To nic dziwnego :D. Przy wolnym ruszaniu głowicą tłoka nie oczekuj strzykawki bo konstrukcja głowicy tłoka na to nie pozwala (dziurki na przodzie). Oczywiście podczas gwałtownego rozprężenia sprężyny, kiedy prędkość głow. tłoka jest duża, przez dziurki dostaje się powietrze rozprężając uszczelkę... Ja wywaliłem już z 10 tysięcy kulek i raczej nie odnotowałem spadku mocy (no może minimalny ale to raczej wina ubitej sprężyny). Borek guardera (dla oszczędnych których nie stać na Systemę) według mnie jest najszczelniejszym i najlepszym borkiem zrobionym z bardzo mocnych materiałow, dos

Ale producent pisze w instrukcji, że są dwie pozycje regulacji. Z resztą (jeśli miałeś tą zabaweczkę w rękach) wiesz że "zaskakuje" na początku i na końcu... ustawianie "gdzieś pomiędzy" napewno nie jest czynnością polecaną przez producenta. Owszem można tak robić ale jest to że tak powiem "nie eleganckie" ;P Tomeczeq - Kulochwyt to część gumki!!! Nie wiem czy to tak się nazywa, ale ja to tak nazywam... inni mówią na to przewężenie, lamelka albo inne takie :D. Jeśli lukniesz na zdjęcie gumki HU to zobaczysz że tam gdzie zaczyna się gumka jest taka wąska szyjka o średnicy kulki. Czaisz?

Ja mam guarderka i bardzo chwalę ;P... Uszczelki guardera napewno są szczelniejsze od DF i CA (sprawdzone). Na mojej M150 przyrost FPS wynosi około 40.

Sekator się nie myli... ten suwak ma dwie pozycje, a to że ty ustawiasz go "gdzieś pomiędzy" to twoja sprawa - tak nie powinno się robić. Gumkę kup od AEGa i poprzerabiaj tak żeby pasowała. W każdym sklepie a cena to ze 20zł. Sekator - Powtarzam BOLEC HU NIE SŁUŻY DO PRZYTRZYMYWANIA KULKI. Dziwne że daaaawno temu miałem tego "drewniaczka" i nic mu nie wylatywało zarówno na Hopie jak i bez.

Strzelaj amunicją 6mm - to znaczy nie tymi pomarańczowymi kuleczkami niedokładnie zlepionymi z dwóch połówek. Jeżeli chodzi ci o tego shota z drewnianą rączką to regulacja HU nie przewiduje "ustawiania na połowę". Tam jest regulacja albo wyłącz albo włącz na maxa... Wypustka gumki HU nie powinna trzymać kulki tylko kulochwyt (czyli sam początek gumki - to najwęższe miejsce). W niektórych replikach jest to poluzowane albo PĘKNIĘTE i dlatego kulka leci dalej. Jeżeli włączysz hopa to kulka natrafi na wypustkę, lecz moc kulki przytrzymanej przez kulochwyt w porównaniu do tej trzymanej przez w

Nie - to nie prawda - sam mam emkę tyle że z tuningiem do 580 FPS, ale tłoki żółte CA siedzą nie tylko w rifle, ale we wszystkich replikach CA. Przy takim lekkim tuningu tłok CA (o ile nie przesadzisz z ROFem) będzie śmigał dłuuugo :D oczywiście jeśli chcesz wymienić tłok to w sumie spoko - dłużej pociągnie od stockowego. Osobiście mam ten tłoczek guardera w swojej replice - na M150 już wywaliłem z 10 kilo kulek i wszystko na razie w porządku. Możesz kupić wersję Ekonomiczną i stalowy ząb z żółtego przełożyć do guarderka. Do takiej konfiguracji, jeśli włożysz tłok guardera, możesz użyć aku

Żeby mieć 400 FPS to weź sprężynę M110 i FTK hurricane - tak będzie najekonomiczniej :D Tylko pamiętaj żeby pozostać przy standardowej dyszy CA bo ta z FTK Hurricane jest nieszczelna... Wersja bardziej zaawansowana to to: http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=300 http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=621 http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=1710 Jeśli chcesz mieć jedno łożyskowanie to lepiej na prowadnicy - przyczyni się to do zwiększenia wytrzymałości Gearboxa z powodu lżejszego zespołu tłoka (rozumiesz?). Napewno też sprężyna rozpręży się szybciej (mniej żelastwa w tłoku oznacza mniejszą m

Szalony Jack Pirat - Czy masz możliwość wstawienia innej M140stki w najbliższej przyszłości i pomierzyć na chrono? Tak sie zastanawiam i doszedłem do wniosku że twoja 140-stka jest wykonana jako troszkę mocniejsza od pozostałych (wiadomo że żadna sprężyna nie da takiego samego rezultatu)

To zauważyłem ale teoria różnie ma się do praktyki... niektórzy na M140 wyciągają 550FPS :/

Troszkę zdziwko że ASGSHOP tak pisze.... może mieli na myśli tuningi powyżej M100... Ja na twoim miejscu bym zostawił XYTy i zajął się dozbrajaniem innych części zamiast wywalać kasę na zębatki które na M100 będą huulać przez ładne kilkanaście tysięcy kulek :D. Ciekawostką jest to że u niektórych, zębatki TOKYO MARUI chodzą bez problemu na M110 chociarz są z jakiegoś stopu aluminium (napewno nie duraluminium)... XYT są stalowe więc jeżeli podejmiesz odpowiedni shimming to pocieszysz się nimi długo :D

Ile FPS wyciąga ten zestaw?

szalony jack pirat - Sprostowanie do sprostowania - to także zależy od zębatek :P To można łatwo wytłumaczyć (przeczytaj mój kawałek z rowerem... silnik obraca jednakowo szybko w przypadku STU i Original ale z racji tego że przełożenie STU jest większe, silnik musi się okręcić więcej razy żeby naciągnąć tłok - rozumiesz już o co mi chodzi? :D

Muszę grzecznie i uprzejmie sprostować wypowiedź mojego przedmówcy co do zębatek TU i STU otóż mają one WIĘKSZE przełożenie od standardowych zębatek, a (jeśli są z tej samej firmy ofkors) wytrzymałością materiału to one się nie różnią (zrobione są z takiej samej stali). Żeby było jasne - dane pochodzą z doświadczeń własnych oraz machineguna. Jeśli nie ufasz temu sklepowi policz sobie zęby na zdjęciach zębatek w obojętnie jakim sklepie... Jeśli zębatka pierwsza jest stosunkowo mała, środkowa ma duuże koło stykające się z zębatką silnikową i mało zębów napędzających ostatnią zębatkę (bo jak wies

Tłumiki nie mają wpływu na prędkość wylotową kulki. To tak a propo's tematu... Co do tłumienia to nie tłumią dźwięku tylko zmieniają jego barwę (dźwięk po tłumiku słyszany jest w niższej częstotliwości przez co wydaje się nieco cichszy) Mowa oczywiście o TŁUMIKACH DO ASG.