misiek009

Aluminium aluminiumowi (:D) nie równe... Castorurki pod wpływem zimna poszerzają swój wylot i następuje drastyczny spadek ciśnienia (no i zasięg 2 metry). Alu używane w innych stopach (bo niewątpliwie jest to coś innego w lufach KUAN czy MB) nikoniecznie posiada takie parametry. Skoro ludzie używają i używali aluminiowych luf i nigdy nie narzekali to zxnaczy że nie ma tego problemu.

Slepy - Ja się spotkałem też ze słowami krytyki o huricane. Bierz to co sprawdzone i to co wszyscy polecają. Te trzy firmy obecnie produkują najwytrzymalsze gearboxy (no, ewentualnie CA też).

1 - Triple torque dają radę :D 2 - Ja mam standardowy CA i działał całkiem nieźle przy m170 3 - Lufa 650 zMniejszyłaby prędkość wylotową kulki. 590 to optimum, dalej kulka już nie jest wypychana, a ścianki lufy chamują. 4 - Masz dobrą komorę, nie ma sensu zakładać KA - za dużą kasę osiągniesz tak znikomy rezultat że nawet nie zauważysz. 5 - Bardzo dobrze że nie wymieniasz tych duperelków, ale komplet podkładek radzę kupić. Nowe zębatki trzeba będzie od nowa wypodkładkować. Tłok raczej kup DF - ma wszystkie zęby tytanowe. Szkielet gearboxa w żadnym wypadku nie huricane! Weź G&P

"Ja tam się z gb ani repliką nie żenię Przynajmniej jak dla mnie części nie muszą mieć dożywotniej gwarancji, wystarczy że jest duża szansa iż będą działały te 30k kulek." - Mądre słowa :D Inaczej wszyscy skończylibyśmy w zakładach zamkniętych :D Mam BU Guardera i po ponad roku stosowania (~1000 - M170 + ~50k na M150 + trochę na M120) na full auto chodzi prawidłowo. Aha - słyszałem kiedyś, że dobry zestaw cylindra powinien chodzić jak strzykawka - zatykasz dyszę, próbujesz wepchać tłok (z niską prędkością - palcem) i powinno prawie wogóle nie pójść dalej. Moje spostrzeżenia są takie że cz

Tak właśnie tak myślę. O ile zadowala cię stockowy ROF to najlepsze rozwiązanie.

Pidzefjat - nie musiałeś strzelać odrazu wykładu :P :D. Regal - Nie sugeruj się takimi porównaniami jak z tymi skrzyniami od ursusa.... To już masakryczne wyolbrzymienie. Z mechanicznego i praktycznego punktu widzenia niewidzę przeciwwskazań aby do ITU wkładać M120. Ja W PRAKTYCE przetestowałem i ROF jest całkiem fajny. (Zastanów się też czy gigantyczny ROF jest taki fajny... to kosztuje a na ITU + M120 spokojnie uzyskasz standardowy ROF nietuningowanych broni). Do tego standardowe kable i silniczek CA ciągną wszystko bardzo dobrze (sam mam taką konfigurację). Chodzi już ponad rok (póltorej?)

Ja nie jestem j****** teoretykiem jak niektórzy którzy piszą że rof będzie tragiczny i muszę powiedzieć, że to wcale nie będzie tak jak oni mówią. Mam ten FTK już od ponad roku, przestrzeliłem na nim sprężynę M170, M150 a obecnie wkładam M120MO (czyli coś w okolicach M130). Na baterii G&P 3300mah miałem rof na poziomie około 14/s na M150, i trochę mniej na M170 (ale tu raczej nie strzelałem na auto). Uważam, że jeżeli chcesz mieć naprawdę dobrze spasowane części i wysoką wytrzymałość to FTK to najlepszy wybór. Kasy faktycznie troszkę wywalisz, ale zawsze możesz z powodzeniem włożyć do tego

Kumpel ma M150 - jeśli chodzi o naciąganie - fakt ciężko, ale M170 myślę, że jakoś możnaby było naciągnąć. Przy końcowej fazie naciągania pomóc sobie lekko drugą ręką i gra :P

Wszystkie kulki mają pęcherzyki powietrza. Sprawdzałem: XP, Pestki, Gold Fire, P&J(te najtańsze z taiwangun), Blaster, G&P.

Było już wiele takich tematów, a rozwiązanie jest proste jak bułka z masłem - kupno niemal wszystkich części z solidnych firm. Im tańsze elementy tym mniej wytrzymały tuning (z kilkoma wyjątkami). Dobre firmy jak na ten poziom upgrade'u: Systema, Prometheus, Guarder, CA, DF, G&P. Złe (tzn. loteria): Huricane, Elementy itp.

Tłoki w G&P są bardzo dobre, a to że montowane są w stockach wcale nie znaczy, że są "stockowo wytrzymałe"*. Ja na twoim miejscu poczekałbym aż tłok padnie (bo na auto każdy padnie na M135 po pewnym czasie) i potem kupiłbym DeepFire z tytanowymi zębami. Pamiętaj, że prometheus robi nieco słabsze sprężyny niż np. guarder. *Miałem tu na myśli wytrzymałość tłoków CA żółtych.

Kruchość metalu? Raczej poprostu objętość (zatem spada precyzja). Co do debaty - przykład wzięty z autopsji - 8 miechów, napewno ponad 50k kulek a może i więcej, M150 (a do testów FPS - M170, ale to góra sto strzałów), full auto, strzelanie na mrozie, w upale itd. - gearbox standardowy CA pękł właśnie po 8 miesiącach - nieźle nie? Teraz ten sam gearbox daje radę uzbrojony według zbrojenia Uesa. Sprężyna ta sama, czasem wymieniana na M120.

Major - Sorki, masz rację. W każdej dokumentacji ogniw (byle jakich) opór podawany jest w miliohmah... Mojopl - Ogniwa SANYO dzielą się na RC, Cadnica powyżej 1800mAh i Cadnica 1700mAh i poniżej (czyli na 3 grupy). Pomiędzy cadnica 1700 a 1800 jest kolosalna różnica!!! Te o poj. 1800 i powyżej są o wiele wydajniejsze (opór ~6-7 mOhm), więc już nie uogólniaj i nie pisz "Sanyo RC - ok, Sanyo pozostałe - złe". Myślę, że Poldeckowi ten "większy rof" dawały właśnie ogniwa 1800 lub powyżej. menel - Staary co dy gadasz!? Sanyo RC i 30 amperów... BREEEDNIEEE... :D Ty chyba nie rozróżniasz chwi

To jest N-B - wersja o standardowych średnicach. Napewno podniesie prędkość, ale będzie to wzrost w granicach max 10f/s (absolutny max).

Hellmans - A słyszałeś może o beznadziejnej wydajności ogniw KR1700AU? Opór wew. na poziomie 17 ohm i niska wydajność(efekt takiego oporu) - stary, z takim czymś to tylko do stocka! Intellecty mini (IB1400) mają dużo mniejszy opór i co za tym idzie większą wydajność prądową, więc nie bredź głupot, że porównywanie intellecta do sanyo to wariactwo...

Na borku naprężenia nie wzrastają jak zostajesz przy tej samej sprężynie. Chodziło mi o to, że montując boreup zyskujesz f/s-y bez wzrostu naprężeń (M120 bez bora i M110 z borem dadzą podobny rezultat(powiedzmy), ale wersja z borem jak widać ograniczy naprężenia - o to mi chodziło). Oczywiście jak masz M120 bez bora i M120 z borem naprężenia pozostają w przybliżeniu te same. Co do tabelki to sam widzisz, M120systema a M120 guarder traktuje się za odpowiedniki, a w tabelce guarder jest o ponad 20f/s mocniejszy... W przybliżeniu można uznać te springi za odpowiedniki, chociaż ta M120s chyba bard

To już lepiej boreup + M110 (słabsza sprężyna = większa wytrzymałość, boreup = wzmocnienie i FPSy bez wzrostu naprężeń). Aha, pomiędzy 120s a 120 nie ma żadnej różnicy jeśli chodzi o moc. Co do FPS, pafcio, mylisz się :P Będzie 437,25 :D.

Poza tym gumka HU z 360F/S pewnie nie za bardzo dawała radę w 450F/S (chociaż nie możliwe żeby była aż taka różnica). Moim zdaniem straty tkwią w dyszy (już milimetr mniej powoduje często 100 i powyżej Fps-owe straty. Wbrew pozorom właśnie na dyszy (i to w tym miejscu gdzie dysza dochodzi do gumki hu) karabiny tracą najczęściej i najwięcej prędkości. Dysza repliki SRC może być nieco dłuższa i właśnie dlatego komora SRC może być zła do replik CA, a ściślej mówiąc do dysz CA.

Bardzo dobry wybór - też mam G&P i jestem zadowolony. Jedyne na co możesz narzekać to dość sztywne przewody, ale jak nie będziesz ich wyginał to się nie połamią. Mogłeś w sumię za tę samą cenę dostać troche lepszy pakiet (sanyo RC 3600mAh), no ale ten cię i tak baardzo zadowoli :D

Skoro na output napisane jest 8,4V to MUSI być tyle (bo to w końcu są zasilacze - np. te sprzedawane w pudełkach z Cymą). Kumpel ma takową "ładowarkę" i z opisu na "etykiecie" wynika że jest to zwykły zasilacz z napięciem wyjściowym 8,4V. Dobra - czcza dyskusja - i tak nie przekonam Cię :D. Skoro taki "akumulatorowy kozak" jesteś to powiedz mi czym mogę zastąpić folię na aku. Chodzi o to, że musiałem zmienić układ ogniw w moim aku (przelutować), a do tego potrzebne było rozcięcie przezroczystej folii powlekającej pakiet. W pobliżu nie mam żadnego sklepu z folią termokurczliwą, a na taki dupere

Jak wytłumaczysz sprzedawane przez sklepy asg wolnoładowarki o napięciu wyjściowym 9,6V. Sklepy twierdzą, że przeznaczonę są one do pakietów 8,4V i 9,6V. A z resztą, jeśli, według ciebie, naładujesz pakiet 9,6V tym 12V zasilaczem to wyjdzie 1,5V na cellę co przez niektórych uznawane jest za absolutnie maksymalne i ryzykowne napiećie do ładowania.

Na wytrzymałość zmieniłbym głowice(tłoka i cylindra), tłok, gumkę HopUp i dyszę.

Co?? Ja na SP150 mam 10,8v i gdyby nie kosmiczne przełożenie zębatek miałbym przyzwoity ROF.

Wymień jeszcze szkielet gearboxa i łożyska na stalowe, cierne i otrzymasz może nawet więcej niż te 420F/S.

Skąd masz takie informacje? Stary, nie masz bladego pojęcia o ładowaniu akumulatorów... Do 12V to faktycznie może do końca nie ładować, ale do 10,8 w zupełności wystarczy...