raubritter

No CX80 do zębatek się nie nadaje, lepiej jakiś łt4s3. Zawsze się staram uzyskać efekt strzykawki, np dziś grzebałem w 2 P90 Tokyo Marui, jedno do lasu m110 Guardera - 430 fps, drugie do CQB- m90 Guardera - 360 fps, pewnie z czasem się ubije. Żeby nie było off-topu: przejrzałem cały topic i widzę, że użytkownicy mają bardzo dobre wyniki na stokowych częściach. Może czas wrócić do stokowych części, tylko dobrze całość poskładać.

Ja tam jadę wg postu nr 4 w tym temacie-http://forum.wmasg.pl/topic/142758-smar-w-cylindrze/page__hl__+smar?do=findComment&comment=1886834.

A sprawdzałeś na innej sprężynie ile masz fps.

Sprawdź szczelność w swojej konfiguracji (/http://forum.wmasg.pl/topic/142758-smar-w-cylindrze/page__hl__+smar?do=findComment&comment=1886834). Obstawiam że masz nieszczelność w 2 pkt: - kołnierz gumki-dysza - dysza z prowadnicą. Spróbuj zmienić gumkę hop-up na inną. Nic już lepiej nie zmieniaj, po prostu wydobądź maksimum z tego co masz. Jak założysz dłuższą lufę no to musisz ją jakoś zakryć,a przy nieszczelnościach wzrost fps może nie nastąpić. Jak założysz cylinder typ 2 a będziesz nadal miał nieszczelności to ci fps spadnie. Ps. Magia Guardera -np na m110 - 435 fps, na m90-360 fps

Powiem tak zmień cylinder na typ 2 lub zmień lufę na dłuższą. Cylinder typ 1 i lufa 363 mm to początek zakresu dla tego cylindra. Dla takiego cylindra to lufa co najmniej 407 mm a jeszcze lepiej 455 mm - przy wzorowej szczelności. Spadną wtedy wahania fps oraz wzrośnie wartość fps przy dłuższej lufie. Jeżeli zmienisz cylinder na typ 2 - nie musisz zmienić lufy, uzyskasz mniejszy rozrzut fps oraz również powinien nastąpić niewielki wzrost fps. Za asgshop.pl : sprężyna m140 to około 460 fps.

Z tego co widziałem na zdjęciach to głowica tłoka w P90 KA jest aluminiowa. Bez sensu przy sprężynach do m120-m130, bo tylko nie potrzebnie obciąża szkielet gearboksa. Poszukaj jakiejś firmowej płaskiej POMowej głowicy tłoka. W moim P90 G&G głowica tłoka jest POMowa (fabrycznie), ale i tak trzeba było nasmarować układ pneumatyczny, bo był strasznie nieszczelny (szczegóły smarowania tu: http://forum.wmasg.pl/topic/142758-smar-w-cylindrze/). Sam byłem zdziwiony, że replika strzela ciszej i generuje około 35 fps więcej niż nienasmarowany stock. Co prawda w YouTube można znaleźć poradniki o ro

Ja mam następujący sposób: - cylinder - smaruje równomiernie smarem silikonowym cx80 (jest stosunkowo gęsty) potem niewielka ilość olejku silikonowego - głowica tłoka podobnie praktycznie minimum cx80 pod oring + oring w oleju silikonowym - prowadnica dyszy - trochę smaru cx80 rozsmarowuje na około 2/3 jej długości nakładam dysze i obrotowo rozprowadzam smar po jej prowadnicy, zdejmuje dyszę , trochę olejku silikonowego na prowadnicę i nakładam dyszę na miejsce. Dysza powinna nadal dość swobodnie poruszać się po jej prowadnicy. Prawidłowe nasmarowanie polega na tym, że powolny ruch tłoka

Do 1 Joule'a - proponuje lufę Tanio Koby + gumkę Hop-Up niebieskiego Madbull'a. Jeszcze ewentualnie można się zabawić w tuning high speed (zębatki high speed,lepszy silnik). Cichą pracę repliki mogą jeszcze poprawić: - spodkładkowanie i smarowanie zębatek i tłoka, - uszczelnienie i nasmarowanie układu pneumatycznego, - zastosowanie tłumika dźwięku.

Dlaczego wszyscy zaczynają tuning od wymiany sprężyny na silniejszą. Nie lepiej kupić porządną lufę precyzyjną, wymienić gumkę hop-up, używać dobrych kulek.

Jak M4 do 1000 zł to Evolution Airsoft - ładnie wygląda, wstawienie sprężyny m110-m120 wytrzyma, o problemach nie słychać. Coż więcej chcieć od repliki na początek.

Mam ten zestaw Bore-up od Systemy z cylindrem 1. Zębatki Promyka Double Torque. Prowadnica Guardera. Lufa KM Head 6,03 mm - 380 mm. Sprężyna Elementa M125. Silnik stockowy-G&P. Całość daje stabilne 450 fps. To dopiero początek zakresu cylindra - więc wstawienie dłuższej precki przyniesie więcej fps. W zapasie czeka cylinder bore-up 2 i zamierzam go wkrótce zmienić. Tak naprawdę porządna M130 dopiero wyciska korzyści z układu Bore-up. W starej konfiguracji było: lufa stock 470 mm od G&P, cylinder stock, sprężyna m130 Guardera,zębatki Promyka Double Torque, prowadnica Guardera, silnik

Link do całej galerii: https://drive.google.com/folderview?id=0B0s_tjl0CaGlTXFTU0F4cm53RVU&usp=sharing. Śruba była całkowicie dokręcona, replika przeznaczona była na rynek irlandzki więc musiała spełniać ograniczenie mocy 1 Joula. Bardzo fajnie się regulacje przeprowadza za pomocą imbusa kręci się prowadnicą sprężyny, a śrubokrętem dokręca dodatkową blokadę. Testy były przeprowadzone na całkowicie skręconej sprężynie. Upper-receiver idzie rozebrać do samego końca. Kolimator jak to kolimator obraz trochę ciemny. Kropka jasnością i wielkością nie odbiega od kolimatora T1 od King Arms. Je

Cześć pierwsza: Wstęp Replika P90 cieszyła się pewną estymą wśród graczy. Jeszcze niedawno do wyboru były tylko repliki P90 TM oraz ich chińskie klony (o P90 od CA szybko zapomniano zwłaszcza o wersji sportline). Tym bardziej cieszy pojawienie się P90 od King Armsa oraz G&G. W tej recenzji zajmuję się tą ostatnią. Opakowanie Replikę nabyłem w jednym z internetowych sklepów w Irlandii (300 Euro z wysyłką), w Polsce była wtedy jeszcze niedostępna. Paczka przyszłą nie uszkodzona a replika znajdowała się w opakowaniu tekturowym w formie walizki. Z napisów na pudełku wynikało, że m

Ja zamawiałem jakieś części - dwie akcje z allegro. Chyba coś źle policzyłem, bo przysłali z powrotem monetę 5 zł. Szybko i sprawnie. Polecam.

Tak to samo.

Prometheus.

Oryginał ładowarki ma hologram - można dodatkowo nr z hologramu sprawdzić w bazie na stronie producenta, czy taki nr istnieje. PHU-adamex z allegro to dystrybutor produktów iMax na Polskę.

Przy m140 powinieneś mieć około 500fps, więc kulki 0,28 lub nawet 0,30 g. Może coś z gumką hop-up jest nie tak, więc załóż ją jeszcze raz, lub wymień na G&G lub Systemę zieloną

Wyczyść lufę, użyj markowych kulek bądź użyj cięższych kulek.

http://shop.ehobbyasia.com/first-factory-4inch-carbon-outer-barrel-extension-14mm-ccw.html

Link nr 1 to oficjalny dystrybutor na Polskę.

Zwracając uwagę na osiągi z pierwszego posta - u mnie stara bateria 9,6 V NiMh 1700 mAh Sanyo potrafiła wystrzelić 5 hicapów na sprężynie m130 i silniku G&P 120 (ok 1500 kulek), bez spadku osiągów. Może czas dobre spodkładkowanie gearboxa i wymianę silnika na lepszy.

Jak G&P to Clockwise.

Akurat w przypadku tuningowanych replik ze sprężynami około m130 to LifePo z napięciem 9,9V (ROF około 15-18) silnik ICS 3000 spisuje się znakomicie - jeszcze lepiej będzie działało z zamontowanym mosfetem. Zwróć uwagę że pakiety LiPoFe są standardowo większe, niż zwykłe pakiety LiPo. W ofercie sklepu z linkiem jest wiele pakietów 7,4 V coś ci się uda wybrać.

Również polecam ten ostatni pakiet. Dobrą alternatywą są pakiety LiFePo 9,9 V np: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14064__ZIPPY_Flightmax_2100mAh_3S1P_30C_LiFePo4_Pack.html lub https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14061__ZIPPY_Flightmax_1800mAh_3S1P_30C_LiFePo4_Pack.html. Zwróć uwagę, że są to dość duże pakiety i nie wszędzie się zmieszczą. Wymieniony pakiet wyżej w poście Turnigy też jest dostępny: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html. Jak się nie boisz zamawiać z internetu to ten