raubritter

W Niemczech tryb auto nie jest zabroniony o ile replika ma poniżej 0,5 J oraz brak jest litery F w pięciokącie. Powyżej 0,5 J replika ma tylko opcje trybu ognia pojedynczego z oznaczeniem F w pięciokącie. Obstawiam ze płytka selektora jest do wymiany.

Na SP110 Guardera będziesz miał około 430-440 fps ... po co wzmacniać gearbox. W starych dedykowanych do P90 zestawach Systemy tez była m120. Lepiej zainwestować w jakaś porządna precke może być trochę dłuższa i gumkę hop-up ... te brakujące 10-20 FPS nie będzie widoczne i tak wszyscy przeszli już na pomiar w Joulach (szturm do 1,9 J max.) Tu masz stary temat o tuningu: https://wmasg.com/pl/forum/topic/121858-p90-tm/?tab=comments#comment-1643500

Ciężko powiedzieć, ale są porządne recenzje na YouTube (po niemiecku): Ares: G&G: ICS: nie mogę powiedzieć, co się zmieniło w ciągu 10 lat, kiedyś problemem był tłok, który nie wytrzymywał stokowej sprężyny ...

Jeżeli kogoś by zainteresowało to pojawiła się nowa wersja Cymy P90 Platinum w Niemczech: https://www.begadi.com/catalogsearch/result/?q=pd9core Kilka smaczków: - system szybkiej wymiany sprężyny, - mikro styk z mosfetem (Uwaga na rynek niemiecki replika strzela tylko w trybie single), - nowy wzmocniony gearbox v6, - zębatki 13:1 z fabrycznym shortstrokiem, - silnik HT medium. Recenzja na Youtube (dla szprechajacych):

Jeżeli to jest bardzo stara wersja to na pewno jest komora hop-up jest do wymiany, tez pamiętam te problemy ze stara komora (okazało się, że gumka G&G nie chciała wejść).

Spróbowałeś innych kulek, np. G&G, replika w stocku ma ponad 400 fps i przydałyby się cięższe kulki 0,25g lub 0,28g.

Czasem stokową sprężynę oznaczają m120 czasem 150%. W przybliżeniu odpowiada SP110 Guardera.

Gearbox v6. Taki jak w P90.

Wynik jak najbardziej ok - po dobrym uszczelnieniu też mi wyszło 450 fps. Czasem stokową sprężynę oznaczają m120 czasem 150%. W przybliżeniu odpowiada SP110 Guardera.

Na wgcshop masz zestaw tuningowy Modify w promocji: http://www.wgcshop.com/products?search_From=category&item=modify-ftk-12t-for-car15-torque-21-6-s120&search=special&rs=AEG%20Tune%20Up%20Kit&catid=&cat=&view_choice=a - pełno części do wykorzystania za śmieszne pieniądze.

Teoretycznie przy silniku high speed o prędkości 35000 obr na minute na zębatkach 18:1 masz 31,16 kulek na sekundę, a na 16:1 33,75 kulek na sekundę. Warto dla tych 3 kulek mniej?

Przejście z 16:1 na 18:1 nie ma sensu (przełożenia 17,28 i 18,72).

Jak wszystko jest w gearboksie dobrze zrobione to nie sądzę aby na tej sprężynie i baterii przekroczył 20 kulek na sekundę. Próbowałeś naładować kulki innych producentów do magazynka?

Jaka bateria i sprężyna ?

Na 150% uzyskałem 450 fps ale wszystko wymienione w gearboksie i dodatkowo precka.

Nowy silnik ciągnie więcej prądu od starego a że pakiet porządny to i bezpieczniki sie palą.

Montował ktoś gearbox od Specny Arms w body G&P i czy wystąpiły jakieś problemy?

Wziąłbym zwykły szkielet od G&P. Reszta w tym temacie: http://forum.wmasg.pl/topic/156414-m4-gp/page__st__0.

A ile ma być fps ?

Zwykła kulka 0,2 g miałaby energie 30 J i prędkość 550 m na sekundę.

Film : https://www.youtube....?v=gAmlOgTvjMc. Rzeczywiście ładnie wygląda: dwustronny selektor ognia, midcap na 190 kulek. Widzę,że w gearboksie zrezygnowali z modułowego systemu ramki dla zębatek i ta metalowa głowica tłoka, jakby POM nie wytrzymał tej sprężyny. Jest to nowość wiec nie ma informacji jak sie w rzeczywistości sprawuje (dostępność i wymienność części z innymi producentami. @ offtop : Dla mnie za drogo 2400 zl. W tej cenie mam G&P M4A1 za 1400 zl i zostaje 1000 zl na tuning.

Z forum http://forum.wmasg.pl/topic/113843-silniki-do-m130m140m150/page__st__40 : .

Kolejny gearbox od ICS z szybką wymiana sprężyny :

To prawda ze dla GP120 ten Guarder 130 to max. Ja bym silnik zostawił a wrzucił zębatki 100:200. Do listy dołączyłbym magic pin.

Odnośnie repliki to spraw sobie przerywacz jak najszybciej (http://www.asg.warsz...-p90,28555.html) . Jak raz zostawiłem naciągnięta sprężynę to sie ubiła i fps spadły o 50.