Gogin

To tak - jeśli wymieniałeś sprężynę to sam rozmim czy kumpel "fachowiec" to robił ? Obstawiam źle wyregulowany silnik i shimming - śrubę dociskają silnik mogłeś ciut dokręcić bo "co tam", a shimming, pewnie wziąłeś podkładki i wsadziłeś jak ci pasowało - czyż nie ? No i napisz tak jak koledzy wyżej mówią - jeśli na innym działającym aku u kumpli jest to samo to wina z pewnością leży w replice, a nie akuku twoim.

Chińczyki najwidoczniej zrobili ci dość szczelną komorę, teraz tylko pytanie czy cieszyć się czy płakać, ciekawi mnie jak będzie przebiegało wkładanie tego z powrotem :-P.

Jak wymieniasz gumę i stara ci niepotrzebna to ciągnij co sił - zresztą nawet jak nie wymieniasz to stara i tak nadaje się tylko na śmietnik, jakaby nie była, także nie zastanawiaj się i... ciągnij ! ;-)

Kup od razu uszczelnioną - przyda się, szczególnie w JG. Tak, taaak, pięknie rozwalona - pochwal się jak to zrobiłeś :-P.

Tylko problem z dyszą, chyba, że ta od PSG-1 jest odpowiednia długością. A dysza od AUG'a BU by pasowała ?

No ona wychodzi dość ciężko - ja zawsze biorę klucz imbusowy/ampulowy 1,5mm i wypychem ją lekko z drugiej strony (tylko miej pewność, że już jest wykręcona z tej nakrętki po drugiej stronie).

Raczej dałbym spokój z tłokami, które mają metalowy korpus przy takiej częstotliwości cykli - jeszcze można takowy dać pod mocną sprężynę (bez płaskiej metal głowicy - najlepiej z BU) i ogniem pojedyńczym tylko, ale szkielety z gównolitu, są tylko z gównolitu i ciężko to zmienić - producenci szkieletów muszą z czegoś żyć przecież ;-). PS. Fakt, że te tłoki JG z III gen. i z z cym 0.36 w górę, są bardzo dobre.

A rozbierz komorę i sprawdź "cycek", który podkręca - pradopodobnie jest uwalony smarem. Najwidoczniej dżirboks pluje smarem - bywa tak często...

Zawsze jest sens, ale nie do stock'a. Po krótce trza powiedzieć, że można, ale bez świetnego shimming'u, przesmarowania, przynajmniej lepszej prowadnicy, sprężyny, łożysk (tłok też można kupić ew.), nie ma mowy o 10,8V akuku...

Taka jak w G'ietkach czy SL8 może nie, ale już taka jak w rodzinie AK czy M4/M16 może.

To sprawdź to, gdybanie nie pomoże w niczym.

Gwarancja na M130 ? Fajnie :-F.

Dokładnie - jak nie formowałeś ogniw akuku mikropro. i ładujesz stock'ową ładowarką to masz odpowiedź.

Podobnie z lufami KM Head'a, cytuję ze SexShop'u: "Wysokiej klasy, stalowa, wewnętrznie teflonowana lufa precyzyjna" Mam ową 509mm w G36 od dłuższego czasu, ciekawiła mnie ta sprawa też - teflon raz, że jest na całej powierzchni lufy to po wzięciu do łapki pilnika i zarysowaniu ukazał się moim oczom mosiądz prawdopodobnie - myślę, że jest tam warstwa teflonu, potem stali również nanoszona metodą anodowania - zresztą widać jak te lufy wyglądają na zdjęciu, lecz jak pisze. Mocny magnes neodymowy, który ni jak oddziałowywuje na tą lufę i dowód naoczny w postaci ujrzenia mosiądzu (prawdopodo

Nie prawie żadnej... chyba, że lubisz swój tłok, ale jak wczujesz się w przyzwyczajenie przemka10, a raczej jego brak, to może cię nie polubić i strzeli... focha. Na zębatkach da się to jeszcze przeżyć, ale cylinder może "rzygać" smarem na gumkę i ona też może strzelić focha i nie podkrecać kulek. Shimming to na polski podkładkowanie (shim - podkładka), odpowiednie to zrobienie, powoduje lepszą pracę mechanizmu, mniejsze zużycie no i ten lans, że możesz napisać, iż umiesz i zrobiłeś shimming ;-). Ogólnie życie dżirboksa jest przepełnione smarem, a czasem jego brakiem, podkł

A komora ? A cylinder gdy ktoś ma tłok z metal zębami ? Głowica cylindra też może się jakoś niefortunny trafem uszkodzić - jej "dzióbek".

Dokładnie jak Dragunow wyżej pisze - płaska głowica tłoka z tego BU na prawdę dokopuje szkieletowi jak nic - przy M140 (jaka firma w ogóle ?) to już graniczna wartość do jakiej może pracować na szkieletach z gównolitu. Głowicę kompozytową od innego BU (tu pytanie czy z BU DF będzie to działać) warto by wsadzić, tłok Prometheus'a / Deep Fire'a z tyt. zębami, inne nie wchodzą w grę pod >M150. Szkielet też jest wzmocniony tylko z nazwy :-P. Jaki tłok - firma ? Myślę, że jak posiedzisz nad shimmingiem parę godzinek i wymienisz to co wyżej (możesz wymienić jak padnie, ale licz się, że pewne

Podwyższona temperatura ? Łoo to zacznę jajka na szkielecie smażyć, dzięki za radę... Wybacz, ale smary Łt mają zakres temp. od ok. -30 do 150 stopni Celsjusza. Tu chodzi głównie by utworzyła się cieniutka warstwa tego smaru na zębatkach/łożyskach, a co za tym idzie zmniejszenie zużycia owych części i polepszenie kultury pracy. Można pakować go łyżkami do tego dżirboksa jak Chińczycy wazelinę do swoich replik, wtedy może i będzie tak jak mówisz ;-). Nie ma to jak OT...

Ostatnio zakupiłem trochę tego kompozytu okazyjnie, tudzież goldenball'i .25 - jak na razie 2 k przeszło przez 509 mm KM Head'a 6,04 także kupuj bez obaw - co prawda nie latają tak dobrze jak G&G czy kompozyt szalonego byka, ale jednak nie są złe cena/jakość, szczególnie dla tej grupy użytkowników, która często wymaga tylko by kulka wylatywała z repliki ;-).

Kumpel miał to samo, tylko pełny Al'u Systemy miał i co ? I grzyb - pękniety szkielet. Jak tego nie chcesz to kupuj DF'a albo Prometheusa, bo jak pisałem wcześniej w tym temacie - tłoki z metalowymi korpusami są mało przyjazne dla szkieletu. Oszczędzałeś to płacisz drugi raz - będziesz pewnie trzeci jeśli tego tak bardzo chcesz ;-).

No to przepłaciłeś, trzeba było kupić kilogramową puchę smaru litowego za 10 zł Łt-43/Łt-4S3, ale twoja kasa :-P. Nie chodzi o średnicę, nie chodzi o użyty materiał, chodzi o jakość wykonania. Ale jeśli tak narzekasz na zużycie tych luf to w sumie możesz wziąść i DF'a... Co do dystanserów typ H to warto, ale raczej P&J bo dawać 20 zł więcej za nic ? Ogólnie to nie spodziewaj się kosmosu.

Wymień gumkę...

Mój błąd ;-). Dobra koniec OT, bo w końcu jakaś Foka albo inny Thor tu wpadnie i będzie płacz i zgrzytanie dżirboksa.

Toż na .25G&G i gumce Systemy to ma 50 m skutecznego nawet - mierzone miarą nie krokami czy na oko... Tak czy inaczej sprężyna i prowadnicę warto wymienić, głowicę też można w sumie, to nie są wielkie koszta - kup lepiej M110 Systemy, albo M100 Guarder'a (SP100). A najlepiej gumkę HU i dystanser typ H - to bardzo dużo da jeśli tego nie wymieniałeś. A jak chcesz to SP120 to do tego zestaw podkładek, puchę smaru litowego i rób porządny shimming - jak nie wiesz jak, to poczytaj na forum. Mi stockowej zębatki trzymają już ponad grubo 10 tysięcy cykli i wcześniej na stocku ok 25-30 tys., ta

A bierzesz poprawkę na to, że stara mogła się ubić ? Zresztą to chiński kawałek drutu - najczęściej stock'owe chińskie sprężyny mają jednostajny skok, są krótkie i twarde.