Zelber

Patent jest już znany, zwie się to hop-up bax.

Nie robisz sobie z ładowarką słit foci na nk?:D Co do argumentu cenowego: Dobrą ładowarkę do wszystkiego kupisz za te 300-400 zł Kupując (co najwyżej średnie ładowarki) osobno do każdego rodzaju ogniw wyjdzie ze 100+ przesyłką za ładowarkę ni-mh/ni-cd 100+ przesyłka za ładowarkę li-po Łącznie około 250 zł. Life nie naładujesz, li-po bez porządnego balancera też strach ładować. Spalisz 1 baterię przez złą ładowarkę i już wychodzi koszt dobrej ładowarki.

Co znacząco wpływa na natężenie prądu, które liczy się ze wzoru: pojemność ogniwa w ah * C

Jakiś czas temu kupiłem ładowarkę raytronic c14. Z ładowaniem li-poli nie było problemu, jednak przy ni-mh'ach(Firefox 9,6v 2000 mah, G&P 8,4v 3300 mah, intellect 9,6v 1400 mah) ładowarka kompletnie wariowała: czasy ładowania nijak miały się do wzoru na czas ładowania, wg tego, co pokazywała ładowarka w firefoxa 2000 mah zostało upchnięte 5500 mah. Do tego z pakietów można było wydusić tylko 0-300 strzałów. Napięcie po ładowaniu było poprawne.( 1,5 v/celle) Czy przyczyną takiego zachowania ładowarki może być ustawienie delta peak na 3 mv/ celle? ( za małe?) Czy jednak coś jest nie tak

"LiPo Ready, czyli replika dostosowana do baterii LiPo (maksymalnie 11.1v 20C);" Aha:D Czyli na lipolce 11,1 1000mah 21C będzie już po gwarancji, a na 11,1 5000 mah 20C wszystko będzie ok? Mimo tego, że ta 2 da prawie 5x wyższe natężenie prądu...

Posiadam podobny problem do penia;) Tylko, że ja posiałem śruby łączące lufę zew z body. Co do do **** są za śruby? Z góry mówię, że nie są to imbusowe 4m. Ekhm... Viper

Pal licho te 4% rofa więcej, dens się nie powygina, ani nie stopi:D

Jeżeli chodzi o problemy- Zarówno z moim aksu(stock), jak i z aks(m120) kumpla żadnych problemów nie ma. Jak konserwować? Używać dobrych kulek, czasem lufe przeczyścić. Na uszkodzenia mechaniczne jest odporny:D Bateria: proponował bym 9,6 o jak największej pojemności.(stick) Ładowarka- to nie ten temat i nie ten sklep;)

Jest.

Chodzi o gb t3(to samo co w v3) . Btw jeżeli chodzi o ceny to jest jeszcze lepszy wynalazek: http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=5498

Planuję wymianę okablowania na modelarskie silikonowe, jednak pojawia się 1 problem: który sposób przytwierdzenia kabli do wtyków silnika jest wydajniejszy? 1.) Przez wynalazek tego typu: http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=3071 , czy 2.) Przylutowanie kabli do blaszek?

Poszukuje jakiegoś chronografu: 1.) Mierzącego gaziaki. 2.) Mało wrażliwego na odchylenia lotu kulki.(strzelania pod kątem do chrono, co np w madbullu powoduje przekłamania fpsów) 3.) Możliwie najtańszego. Zostaje coś poza guarderem 2000?:P Edit: Jakie konkretne problemy z gaziakami chrono virtec? Utrudnia, czy uniemożliwia pomiar, ma znaczenie, czy to gg czy co2?

Wracając do tematu: Jaki właściwie ma sens cylinder typu 2 bore up? Cylinder typu 2 nb ma bardziej sprężać mniejszą ilość powietrza, natomiast typ 0 bore-up ma sprężać więcej powietrza. Jednak pojawia się pytanie jak to ma się do siebie? Ma to sens, czy to tylko chwyt marketingowy? Czy cylinder typu 2 bore-up da nam podobne wyniku co typ 1 nb?

Przy m150 BU DF ze swoją metalową głowicą tłoka rozerwie szkielet.

Aha, nie mam już więcej pytań co do serwisu capri... Znowu szkoda czasu na komentowanie... P.S dowiem się, jaki ten szkielet miał przebieg na tej m190?

Z dostępnych obecnie na rynku ca25, z niedostępnych g&p

Jest ktoś kto jest to w stanie potwierdzić? Szkielet v3 wygląda porządnie, jednak w v2 wytrzymującą m210 nie chce mi się wierzyć... Swoją drogą jaki masz przebieg na tej m190/ ile fps? Serwisy "sklepowe" nie są dobrym punktem odniesienia, postawił bym w wątpliwość ich fachowość/ przykładanie się do pracy.

Swoją drogą ta lufa nie mogła być znalowa. Nie uwierzę, żeby dało się go 2x wygiąć bez złamania/skruszenia.

Edgi, Dbc to już nie? Z tego co czytałem, to na zachodzie są częściej wkładane do snajperek.

yyy, że co?

Tylko, że po kilku minutach o ring wróci do swojego oryginalnego kształtu;)

Ironia fail^^ RS działa w Chinach kontynentalnych.

Fajnie, że to coś da...

700 zł różnicy, w RSie mamy piękne drewna i gb stockowo wytrzymujący m170. Pomijając takie szczegóły jak dłuższa lufa w RS, czy wyszczerbiony magazynek w CA.

1500 za CA, 2200 za RS, jakoś nie widzę przyszłości dla tego pierwszego...