seger

Nie ma przeźroczystej systemy. Jest guarder. Nie ma zielonego guardera. Jest G&G.

ban na wyszukiwarkę ? http://forum.wmasg.pl/topic/9413-jakie-kulki-tabela-miar-i-jakosci/

Jeżeli to totalny stock to zacząłbym od zmiany aku na jakiś normalny a nie to gówienko z pudełka :) Poza tym takie cos jak opisujesz to norma w replikach i na to gwarancji nie ma, kwestia dobrania dobrej batki i wszystko nagle gra i buczy.

Wywaliłem prywatne przepychanki. Trzymać się tematu! Jeszcze jeden post nie na temat i polecą warny albo ban(an)y na odsapnięcie od forum.

Jedyna mocniejsza i większa pojemnościowo będzie redox 7.4V 2400mAh 20C. Ale kupując pakiet 11.1V 2400mAh tez od redoxa, możesz go przerobić na 7.4V 3600mAh :icon_smile:

powiedz to mojemu znajomemu, który ma wypalony na nodze piekny klucz od zamka i dziurawe spodnie. :) Pakiet 3S z odwrotna wtyczką (deans męski) włożył do kieszeni gdzie były klucze od domu. nagle zaczął tańczyć sambe, rumbę czy inne jakieś rytmy bo wtyk dotknął klucza i zrobił zwarcie. Klucz pięknie rozgrzał się do czerwoności i zrobił pięęęękny ślad na nodze. Po chwili dymu małego i telepania spodniami, wypadł klucz przez nową dziurę w spodniach i łupnął o ziemię :)

Nie spotkałem się z takim czymś. Zawsze głowica cylindra była na styk z cylindrem i banglało dobrze.

nie pomoze. popychacz nie dotyka nawet głowicy cylidra, tylko dysza. jezeli dysza protech nie włazi, zrób jak pisalem na forum nie raz. wyjmij uszczelki, na wycior nakręć paaek papoeru ściernego, bardzo drobnego i włóż wycior w dyszę i pokręć trochę. wyjmij i sprawdź czy wejdzie, jeśli nie to szlifuj w teb sposób dalej, ale nie przedobrzyj.

Czemu uważasz że kijowy ? Rozwiązanie, że można dodać towar do koszyka, nawet jeżeli jest niedostępny ma swoje plusy.

Zalezy od silnika. producent - rozmiar ? jakieś oznaczenia ?

Tak, to są banany. Zmień na deansy lepiej :) bardziej uniwersalne.

mam podobne kable do tych z azteko ale o przekroju 0.75mm i czasem ktos je kupi w cenie 1zl za metr b+r... ostatnio skladalem emke ea i kabelki 1mm ze skorpiona pasowaly idealnie:) miękkie, elastyczne. bez problemu dzialają.

Pasuje szkielet G&G - ok 180zł. Li-po - redox 2S 1200mAh, najlepiej modułowy. Patrz: kolba do cymki i dostepna: http://azteko.pl/cyma-kolba-mp5-fixed-stock-c76-p-7182.html

Cyklowanie baterii niklowych strona nr 14 w instrukcji obsługi ładowarki. Pierwsze pół strony.

Dostałeś odpowiedź tutaj! http://forum.wmasg.pl/topic/138177-redox-alpha-v2-pytania-ustawienia/

Zajrzyj do instrukcji. Musisz ustawić cyklowanie akumulatora aby było tak jak mówisz. Temat zamykam. Wszystko jest opisane na forum i w instrukcji (w jęz. polskim), która jest dawana do każdej ładowarki.

Mi zdarzyły się przypadki złego wytoczenia dyszy w środku i przez to nie chciało to działać. Po usunięciu niedoróbek - śmiga. Ciasne też sa ale to też sporo zalezy od głowicy cylindra jaką uzywamy bo niestety - niby ma być standard - a nie jest do konca...

Wyjmij uszczelki z dyszy i zobacz pod światło czy nie ma zadziorów w środku. Miałem tak z dyszą do m16 (ostatnio też z 2 innymi dyszami, w tym jedna do G36), niby pięknie miała pasować na BU Guardera a blokowała się w połowie. Po wyjęciu uszczelek i przeszlifowaniu i polerce dyszy od środka, pasuje idealnie. Ja polerowałem drobnym papierem ściernym (gradacja 600 następnie 800 i 1000), zakładasz bez uszczelek na głowicę cylindra i sprawdzasz pasowanie, jeżeli jest nadal za ciasno - poleruj. Do tego celu polecam wycior od repliki :)

http://www.zumi.pl/1578673,Radtel_Inz._Adam_Stachurski,Lublin,firma.html - proszę bardzo , dane kontaktowe. Na prawde polecam. Po ich interwencji ptt działają, tak samo słuchaweczki.

Powiem tak: 18 AWG - wchodzi ok. 16 AWG - wchodzi, lecz sporo zalezy od szkieletu. Czasami sa problemy ze zmieszczeniem w kanaliki. Plus oczywiście w jednym jak i drugim (16 AWG) trzeba uważać aby zębatka silnika przy wkładaniu nie cieła izolacji kabla jak i żył w środku. 14 AWG - nie wejdzie. Nie mieści się w kanaliki w szkielecie, chyba ze brutalnie będzie sie te kanały szlifowac chociaż sa one i tak cieńkie. Silnik bedzie niestety przecinał kabel oraz będzie problem z regulacją docisku silnika jak i jego osiowością (sporo zalezy od chwytu pistoletowego) jak nie z samym włożeniem silnik

Do przekroju żył należy tez doliczyć izolacje, która niestety powoduje podwojenie wartości średnicy przewodu i za chiny ludowe to nie wejdzie do repliki.... Nie mierze nikogo żadną miarą. Napisałem chłopie ponieważ jesteś facetem, wnioskując z twoich postów jak i nicku. Kto jakie ma pochodzenie mnie nie interesuje. Na forum każdy jest równy i nie ma odstępstw.

chłopie!! 14AWG to kabel o przekroju 2.5mm a zewnętrznie ponad 4mm, nie wciśniesz tego do repliki, np. m4 i podobnych, tak samo wsadź taki kabel do ak lub g36 - nie wejdzie. 12 AWG to jeszcze grubszy, który nie wejdzie nigdzie! Do replik stosuje się 18-16 AWG i są ok. Kolejna rzecz, którą warto zmienić w replice to styki. Ja dorabiam sobie styki z blachy miedzianej o grubości 0.5mm i sa nie do zajechania. Fabryczne mają grubość zwykle 0.15- 0.25mm, tuningowe (np. ultimate) 0.3-0.35mm.

Tylko aby zdjąć dupe silnika bardzo czesto trzeba podważać zagięcia wychodzace z korpusu silnika i jest to dość mocno upierdliwe i nie jeden już ręce pokaleczył :)

Podważasz po prostu zębatkę szczypcami, mogą być od multitoola. I zejdzie. jeżeli nie tym to obcęgami delikatnie i omachać się trzeba ale szczypce, które mają zwężane końce są najlepsze.

Zapomniałem o temacie :) Jutro lub w weekend jak znajdę czas.