decigner12

Seger ma do ciebie pytanie. Masz ten silnik w jakiejś replice z m120? Dalbys probkę dźwiękową jak to strzela na batce 8.4v? Jestem bardzo ciekaw, nie chcę wyrzucić kasy w błoto na jakiś chiński niedorozwój.

Szumitek błąd powinien kupić to samo tylko do aksu, mam te części na zbyciu, beta złamana na pół :/ EDIT: zapomniałem że muszka odlamana. tłumi cały lufa zewn. też.

Nie, ale zębatki do najlepszych nie należą. Już nie raz miałem przypadek, gdzie ułamała się ośka od zębatki silnikowej.

Ja nie posiadam RK, ale zamierzam kupić zastanawiam się jeszcze nad ratowaniem SCAR'a boyi nie wiem dlaczego jestem zakochany w AK. Jak tylko je zobacze to chcę je mieć! Ale dobra do rzeczy, rozbieralem jeden egzemplarz RK-03 nie wiem czy pamiętacie uzytkownika nero11, ale to był jego kałach. Rozebralem go przy nim. Zobaczylem oczywiście zkamieniały smar, zębatki przeszły ciapu-ciapu ich shimming był zerowy zębatka tłokowa ocierała o środkową, a a silnikowa była w ogóle "sztywna" Jedyne co zrobiłem to wymieniłem plastikowe łożyska na kulki od P&J nie były mi potrzebne miałem wówczas betkę

Ja osobiście poczekałbym i uzbierał drugie tyle tylko po to żeby kupić sobie ICS'a. W stocku świetny silnik, reszta też niczego sobie. Ja bym kupił ICS'a, ale jak chcesz to bierz G&P w końcu ta replika ma logo armalite/usmc.

Tak, a nawet będzie duzo za mocny i mam wrażenie, że ją zjarasz. Ta ladowarka maksymalnie ciągnie 0.8A, a zasilacz daje 3.5A.

Na pewno tym bardziej, że kwa robi repliki li-po ready, a więc powinien przeżyć katowanie ROF'em. TY bedziesz z tego co wyczytałem wsadzal m130 i 9.6v? Jak dla mnie da rade, jednak o kulki bym się juz martwił. Na m120 będzie śmigać, ale na m130 mogą się już sypnąć.

Nie pchałbym się. To "coś" ma kulki 9MM, które są ciężko dostępne u nas w polsce.

Tak samo wygladają moje zębatki. Nie wiem dlaczego. to był GB testowy nawet do repliki nie wsadzany. Co najciekawsze tłok nie miał żadnych śladów zacinki. Chrzanu najwyraźniej trafił ci się tak samo zly komplet. To były zębatki z GB boyi?

Ja zacznę, jako, że ostatnio zaliczylem ciekawego breakdown'a, ale o tym za chwile. Proponuję taki wzór: Firma: x Przebieg: x sprężyna/sprężyny: jakaś tam np. guarder SP120 Batka/ROF: np. 8.4v sanyo RC/ xxx RPM awaria: była/ nie było/ bądź opis Jak już wspomniałem ja zaczynam: Firma: XYT Przebieg: i tu uwaga, 5 strzałów !!! sprężyna/sprężyny: GUARDER SP120(ubita) Batka/ROF: 8.4 v SHUANG BA/ 430 RPM awaria: zębatka silnikowa łysa/ środkowa ma braki/ tłokowa cała

Już niedługo będzie u mnie Pelikan Raytronic C12, może do tego dam reckę pakietów frajerfoxa hehehe, ciekawe ile wytrzyma ten tłok CA. @seger uwielbiasz ten temat :)

Chciałeś powiedzieć miałem. Już pisałem w temacie o częściach elementa, że wysypały mi się te "cudowne łożyska". Zapomniałem dodać, że prowadnica się rozpadla na dwie częsci i w dodatku pękła mi głowica cylindra plasticzana D-boys. Po świętach robię zamówienie ze speca. Będą ślizgi JBU, prowadnica JBU, głowica cylindra JBU no i jeszcze podkladki G&P. Wstawię zęby cymy, bo niestety moje XYT mają zbyt duże ubytki(odpryski). Może jeszcze walnę lipo 11.1v

Guarder SP120, ciągle mi się mylą oznaczenia.

Chciałeś powiedzieć, że było przesmarowane jak bozia przykazała, poza tym narazie nie mam jak z tego strzelać. Lożyska kulkowe elementa nie nadają się do sprężyny większej niż m100. Moje się posypały po 3,5 k kulek niestety, poszły na zatracenie zęby xyt. To samo bym powiedział o kulkach P&J'ta też się wysypią, w końcu są produkowane przez elementa, tyle że kto inny je branduje. Kompozytowa głowica także się nie nadaje, nie pękła, ale gumowy "amortyzator" wyglądał okropnie. Jeżeli chcesz to tuningować, to nie radzę wkładać "kulek" przy sp120 GB nie będzie tak niezawodne jak na ślizgach, al

Chcecie części elementa proszę bardzo! I oto awaria, nie mam zębów XYT, wysypały się przez łożyska kulkowe, przy okazji niszcząc tłok. Zaczynam kupować w specshop'ie. Nie kupujcie w gunfire!

Mam tego scara i przynajmniej u mnie nic nie robiłem, na częściach elementa z m120 wycisnąlem 440 FPS przy zwykłym cylindrze(stockowym) i stockowej głowicy cylindra. Precury też nie miałem.

W replice SCAR DB nie ma w ogóle, ledwo się mieści lipo z modułem mierzącym. Wczoraj były tego efekty 2 godziny przy mrozie dopiero potem zacząłem strzelać na singlu, ale niestety aku zdążył zamienic się w kupę chińskiego G. Aku shuang ba 8.4v 1100mAh.

Znajduje się zaraz pod selektorem ognia na sprężynce, myślę że zauważyłeś wykończenie zębatki tłokowej. Ma wypuklenie i kiedy się kręci zahacza o niego, a ten blokuje zębatkę i mamy singla, Może się wytarł, nie wiem o co chodzi, wg mnie to on może być problemem. Ale nie widziałem GB od auga na oczy tam działa to delikatnie mówiąc inaczej.

Było przerabiane nie ma lepszej lufy niz systema. zresztą jest wątek o preckach. Zacznij używać szukajki.

Mozliwe, że poszedł przerywacz. Dlatego nie ma reakcji.

Uszkodziłeś batkę i tyle, zainwestuj w porządna ładowarkę modelarską.

Ja pierdziele w elektronicznym na przykład za 1.20zł.

Mam kolejne pytanie. Czy ktoś probowal lipo z silnikiem PJ'ta? Bo nie rozumiem tego, że przy nimh 8.4 jest taki wolny(ROF). Owszem SP120 ładnie na singlu ciągnie, ale to jest replika szturmówki. Planuję pakiet kokam 7.4v 1350 mAh 30C tylko nie wiem czy będzie jakaś poprawa. Może jednak dać 11.1v od FF, żeby mi tloka nie zajechało?

Może, mi dzisiaj aku jing gonga 8.4v 1100 mAh padł po ok 500 strz na semi. Było -6*C.

Raz też to miałem, tylko że u mnie wystąpił pożar aku :wink: niestety wynikło to z mojej winy. jak wspomniał ktoś masz zwarcie, sprawdzileś już izolacje?Nie mogę się domyśleć co to może być, a jak shimming? robileś coś, czy tylko złozyłeś jak było? Możliwe, że tu tkwi przyczyna.