zaki123

poszukaj na :google: :bialaflaga:

albo przerywacz albo liswa selektora. jak nie rozbierzesz to sie nie dowiesz

a jak masz dostęp to jeszcze przez ruszaniem wszystkiego zmierz opór elektryczny całego obwodu. to ci odrazu powie w jakim stanie masz silnik i styki. jeśli masz opór wiekszy niż 4 ohmy to już się bój tego co w środku zobaczysz (tylko najpierw zmież jaki masz opórsamego użądzenia i odejmij od tego co ci pokaże podpięty w replike)

a ja się zlituję nad biedactwem :icon_biggrin: a grzebałeś w GB? mogłeś podkładki pomieszać i teraz ciężko mu (silnikowi) ciągnąć. Jakie masz styczki? tamiya? Jak tak to wymnień se na deansy (T konektory) i zobacz czy nie masz uszkodocych kabli, bo moze gdzieś się jeszcze zwarcie robi.

ja ostatnio rozbierając M16 kolegi napotkałem podobny problem przy wymianie okablowania. Powodem był zły kąt zaklinowania silnika (silnik krzywo się układał. wymieniłem kable te, które szły do silnika na "pro asg" bo takowe miałem i jest git.

jesteś obeznany z lutownicą? jak tak to koszt ww. wtyczek + jakaś cyna+ koszulka termokurczliwa/taśma izolacyjna. Jak nie to poproś kogoś

czytając twojego posta widzę gb, który ma okienko gdzie normalnie widać było sprężynę a teraz widać tłok i nie chce dalej się ruszyć a silnik normalnie sobie chodzi jak ma "luz". Rozwiązanie to podłączyć mocniejszą batkę, lub rozwiącanie niepolecane przez nikogo i niebezpieczne, lekko podciągnąć zębatkę silnikową w gb i pencetą czy czyk kolwiek podnieść/podważyć zatrzask przeciwpowrotny

a jakiego rofu mógłbym się spodziewać? ok 15k/s? ps. ten 7,4v co się zastanawiam to taka krowa jest

ja się zastanawiam na lipo do mojego kałacha a dokładniej 7,4v czy 11,1 konfiguracja: spring sp140 silnik tu guardera zębatki heli stu 24:1 ca ogólnie super rofy mnie nie interesują i się zastanawiam czy aku 7,4v ok 20c i 3000mAh+ mi to pociągnie. z góry dzięki za pomoc

ja sądze, że te repliki APS to śmieć

up@ więc się nie udzielaj jak nie wiesz. Ogólnie jak to zrobisz to będzie ci ładować, ale nie naładuje ci do końca albo przeładuje. Dokładniej chodzi oto, że przy zbyt małym napięciu wejdzie ci za duło mAh. Jak obliczysz ile ma wejść i odłączysz w odpowiednim czasie to będzie niedoładowana z powodu napięcia. Jeśli zostawisz ją na dłużej to przeładujesz

oj, niedoczytałem, Myślałem że g36 a tam, z tego co wiem, są v3 PS. Wiciok też podał linka do v3. Chyba ty jesteś takim znawcą...

w roli wyjaśnienia pompa to całość pneumatyki w gb czyli głowice, dysza, cylinder i u niektórych także tłok. Z tego co przeczytałem wyżej sugeruje, że nie rozkręcałeś jeszcze GB i nie wiesz co dokładnie tam się zepsuło. Rozkręć, pooglądaj i potem napisz co się zepsuło/pękło i wtedy można będzie fajnie doradzić. Żeby nie psuć posta, w sensie że nic nie wniosłem w kontekście do teog co napisałeś w pierwszym poście, >>>>TU<<<< masz szkielety GB'ków. Posiadacza Giety interesują GB V3, czyli pierwszy i trzy ostatnie

tak jak Laokoon. prąd 1c dla ni-mh to jedt maymalny. Ogólnie to powinno się ładować taki pakiet prądem 0,25c. Nie będzie i się tak grzał (o ile się grzał) i dokładniej ci go naładuje niż przy 1c

i jak się zamawia repliki od nich to przy okazji jest 15% na aku, ale niestety tylko firefoxy mają skubańce

oj, dajcie se z nimi spokój. Jak wam zacznie wariować jak mi to zobaczycie jak to jest. Moja chyba ocipiała. Podłączam pakiecik, wciskam rozładowanie.. :zastanawia: ... nic. biorę miernik (7 cel) 8,53v... myślę spróbuje jeszcze raz. po chyba 30 próbach udało się, ale wg. zasady pzu podłączyłem analogowy woltomierz. Widzę, że rozładowała i zaczyna ładować pakiet 1400mAh tak dla ścisłości. czas ładowania okazał się około 10min :zastanawia: i nagle widzę, a napięcie spada w dość drastycznym tępie. Szybkie spojdzenie na diodę (zielona-podtrzymywanie) a napięcie spadło w ciągu 15s z ok 9,5v d

1. tego metalowego nawet nie produkują, bo metalowe by się nawet nie zamknęło (ta górna część jest elastyczna, górna na zgjęciu) 2. ogólnie to możesz kupić całą stopkę, poszukaj np. na taiwangunie

xel ma rację. Gdy silnik już chodzi to odrazu alternator zaczyna doładowywać aku, a niewłaściwe ładowanie dla lipo wiemy czym grozi :icon_twisted:

kocur, nie chyba ale na pewno. Wielkość pakietu large 8,4v np to 160x47x23,5mm a ta krowa life jest dużo grubsza

@echelin_. Ja ci powiem, że na 99% tak. teraz moje może głupie pytanie. Czy Tymi ładowarkami można ładowac aku żelowe?

pewnie chodzi o ośke

jakieś 2h po napisaniu tego rozebrałem go, zdjąłem lufe i nie wejdzie. jeszcze za gruby. Mógłby mi ktoś polecić sklepik modelarski, gdzie znajde lipo, które będzie pasować? w lipo asg nie chcę się pchać

mi link działa. jak chcesz to ci przekopiuje ten temat cały na PW, tylko napisz

wejdź w dział sklepu (nie na forum tylko ogólnie i popatrz gdzie mieszczą się sklepy. Koniec tematu

witam. Stokowa batka mi zdechła i szukam do tego modelu mp5 odpowiednią i w miarę tanią batkę. Moje poszukiwania zaprowadziły mnie do 2 aku i 2 technologii. nimh9,6V 1600mAh - VB Power i VB Power-LiPo-7,4 -25C/50 -1800mAh. Korzystając z kartonowego przymiaru doszedłem do wnioski, iż lipo mi wejdzie po ściągnięciu lufy wewnętrznej. PM'a tego będę tuningował do normy CQB. Który pakiecik wybrać? Na forum nic sensownego nie znalazłem. Jakby ktoś gdzieś kiedyś znalazłby pakiet modelarski lipo taki coby się zmieścil w front to też nie pogardzę :blush: