zaki123

Z powodu innego kształtu, który jest narzucony przez inny kształt komory. Do elektryków WCHODZĄ WSZYSTKIE GUMKI HU DEDYKOWANE DO ELEKTRYKÓW!

mówisz o kapsułach CO2? Z tego co mi wiadomo one są napełniane ciekły CO2 więc nie mam pojęcia jak ciecz mogłaby sie skroplić. One są szczelnie zamykane więc nic nie powinno uciekać.

ja okleiłem okleiną i wygląda ładnie ale trochę za jasną dobrałem i spaliłem przy tym jedną suszarkę. Potem przesiadłem się na żelazko i wyszło cacy. Czas pracy ok 4h ale robiłem to pierwszy raz i nie chciałem na odwal. Raczę zaczynać i góry i skończyć na dole, Paski układałem na wzdłuż. Najtrudniej jest zrobić dół przy body. Wieczorem mogę foty dać.

miałem ostatnio kontakt z kostką stykową v3. Obudowa piękna, styki, wszystko cacy tylko ta miedziana płytka w palcu miała luzy straszne. Napiszę o niej coś więcej jak dojdzie reszta części.

Przy składaniu gb mogła ci zeskoczyć sprężynka z zatrzasku przeciwpowrotnego, potem ja parę razy strzeliłeś zębatka tłokowa z powody, że nie działa on, ustawiła się mimośrodem na przerywaczu i jedyna reakcja na spust do delikatne tyknięcie kostki stykowej. To jedna z prawdopodobnych przyczyn.

ja czy Odol?

Posklejaj to równo i idź do jakiegoś fachowca niech Ci wyfrezuje ten element, najlepiej ze stali i jak najdokładniej. To niestety jedyne rozwiązanie, bo tego nie kupisz niestety nigdzie. PS. Znam z autopsji, też się zasmuciłem, gdy mi to poszło się kochać. Mi mocowanie kolby poszło w 2 miejscach i mam 3 kawałki znalu i wyfrezowany kawał stali :biggrin:

Jeszcze się nikt taki nie urodził, żeby wszystkim dogodził.

napisz jeszcze co za replika. sp130 powinien wytrzymać każdy tłoczek shs'a ale dla pewności wpakować z 14-sto lub 15-sto zębna stalowa szczeną. Co do zębatek to tak jak wyżej napisałem, co to za emcia?

na forum jest tego pełno tylko troszke trzeba poszukać. Nie jest ważne jaka replika tylko ja jest pojemność akusa i moc ładowarki. Wzór - pojemność(mAh) / moc ładowarki(mA)*1,4 lub znaleziony w instrukcji od mojej ładowarki pojemność w mAh / moc ładowarki w A /11,9. Z pierwszego wzoru wychodzi w godzinach a z 2 w minutach. jeśli używasz tej z zestawu to on ma moc coś koło 250-350mA/ 0,25-0,35A, na samej ładowarce jest napisane. Czaisz? po czy można poznać, że jest naładowany? Zaczyna się grzać...

hah, a ja raczej jak siebie sprzed 2 lat tylko z mniejszym kapitałem. Zębatek i tłoka nie potrzeba aż tyle kasy wydawać. Jak zębatki padną wstawić takie zwykłe firmy SHS (zwykłe czyli 18:1 przełożenie). tłok też tej firmy i chyba jakikolwiek ich, bo tak mocneo ci nie trzeba, to tylko 130. Dysza pokazana przez Ciebie mówi od razu, żeś świerzy jak mleko u mojego wujka na wsi. Zestaw bu ma w sobie odpowiednią dyszę i ta tylko walałaby ci się po mieszkaniu/garażu, bo ma ona za małą średnicę. Co do samego bu to tańsze i jakościowo identyczne a może nawet ciut lepsze to zostaw firmy guarder.

Ja przez jakiś czas krótki miałem ta ciemną z zestawieniem z ok 315fps w mp5 (cm0.41) i nie kręciła prawie wcale a ustawiona na maksa nie dała rady wykręcić kulki 0,25 powyżej osi lufy. Tyle o niej mogę powiedzieć

Slavia drogi, po 1 nie tulei tylko cylindra :biggrin: 2. to, że tam trzeba zeszlifować to często i gęsto jest po to, żeby to w ogóle wsadzić do środka 3 i najważniejsze- sp130 guardera (bo zakładam, że właśnie taką masz) ma taką budowę, że trzeba nie wkładać jednego z łożysk sprężyny i zasugeruję ci usunięcie tego z wnętrza tłoka

jakis element elektroni zapewne uległ spaleniu

ja bym się skłonił do tego torque, bo z tego co moja wiedza obejmuje silniki high speed muszą się dopiero rozkręcić do swojej pełnej prędkości obrotowej a torque mają od początku swoją maksymalna predkość obrotową i moc :biggrin:

strona 1 strona 2 sory, ze tak długo, ale zapomniałem o tym kompletnie

byłbym wdzięczny, gdyby ktoś porównał sp170 guardera i m190 shs'a. Zastanawiam się nad tymi dwiema jako napęd do swd a&k

Za słaba bateria?

Do magazynków też się niczego nie pryska, one mają być suche.

Na YouTube nie szukałem... bo myślałem, że WMasg jest wystarczająca skarbnicą wiedzy. Dziękuję za znalezienie :blush:

szukałem frazy "AOE" i nic nie znalazłem oprócz tematów dotyczących optyki. Mógłby się ktoś ładnie i dokładnie rozpisać o tym ustawianiu tłoka względem zębatki i/lub wrzucić jedną fotę jak to powinno wyglądać? <prosi>

Co do dwójki to może też być, o ile rozbierałeś gb już, odwrotnie założona sprężynka na palcu stykowym. Co do smarów to różne rzeczy różni ludzie stosują. Czym można? ano smarami o dużej lepkości (czyli potocznie gęstymi) żeby nie spadał z zębatek bo one jednak się szybko kręcą. Więc czy? ja np Łt43, sylikonowym lub wazeliną, zależnie od tego co mam bliżej :)

SHSy też są dobre

leciutko smyraj spust palcem. Na semi sprawdź jak daleko sie cofa a na auto jakie jest jej maksymalne wychylenie

ale on tam ma batke 7,4v a nie 11,1. ile on ma rofa? 15? Tak jak chris mówi, sprawdź "ruchliwość" dyszy bo zapewne ona jest odpowiedzialna za te ceregiele. Możesz też, jeśli pewności nie masz, wyciągnąć dolne body z gb i postrzelać trochę z samego tego i sprawdzić po kilku wystrzałach na semi czy dysza sama chowa się do końca tego co może