kosteQ86

Przy jednej sztuce wiadomo ze sie nie opłaca, dlatego jestem ciekaw ile taki projekt kosztuje, bo już samo obrobienie tego na CNC to nie są aż takie straszne koszty. Jak by np projekt kosztował 5k a później po 100-150zl sztuka to by się opłacało, dlatego ciekawi mnie jak to się ma, bo te liczby wziąłem z kosmosu.

Podpinam się pod pytanie, czy ma ktoś namiary na firmę która najlepiej też projektuje i obrabia w CNC? Chodzi mi o kogoś kto już podejmował wspólpracę bo google to też mam:)

Ma ktoś doświadczenie z bore upem do PDW boya? Jaki najlepiej pasuje?

Problem rozwiązany, przyczyną była uszkodzona izolacja przy wyjściu kabli z GB. Nie zauważyłem tego, dopiero po dociśnieciu 2 połówką GB robiło się zwarcie. Silikonowe kable łatwo uszkodzić szczególnie przy tych ostrych kantach a miejsca w v.2 nie za dużo.

Witam Replika strzela na auto po podłaczeniu batki bez naciskania spustu, wina tutaj leży po stronie kostki stykowej, pytanie brzmi gdzie dokładnie?:) Dziwne jest że jak nie mam założonej górnej połówki GB to jest ok, dopiero po złożeniu są takie jaja. GB v.2 kostka stykowa King arms

Musi być tak żeby zębatka załapała ostatni ząb tłoka, bo jak wcześniej spężyna się zwolni to sieczka, więc lepiej usunąć zęby z tłokowej. Kumpel ma usunięte połowę zębów z tłokowej i podaje normalnie, jakbyś miał problem to daj opóźniacz popychacza na zębatkę. A swoją drogą na tak słabym springu zmieliło Ci takie zębatki? Bo promyk m150 to jak guarder m130, no może ciut więcej.

Obejrzałem jak Rojo gra z żoną xD niezła grzana. Czemu moja girlfriend nie ma takich zainteresowań :P o asg nie wspomne heh.

A ja kupiłem gierkę po obejrzeniu tego filmiku xD Jak na razie nie ograniam tych wszystkich nowych pierdół, ale powoli sie EXpi :D

Z komorami ACM jest problem bo blokują się w nich kulki, trzeba szlifować i do tego żeby wyregulować hopa trzeba rozkręcać pół frontu Jak masz kasę to inwestuj w Prime'a. Ale szczerze mówiąc przeliczając cena precki do komory WA z ceną hopa i precki aeg, wychodzi podobnie i do tego mniej problemów.

Kup tą emkę od Deep fire i napisz jak się sprawuje ta komora z PTW:)

Ja do KSC mam IMI defense i miałem masę piłowania. Większość kabur z tworzywa będzie wymagała większej lub mniejszej ingerencji pilnika:) wynika to z tego że w glocku ksc masz około milimetrowy odstęp pomiędzy body a zamkiem i tutaj jest największy problem, szerokość zamka jest ok, w TM-ie jest szerszy.

Sklep godny zaufania:) Pierwszy DVD trwa 2 godzinki:)

Ja mam ten długi mag firmy AABB do glocka, wizualnie widać gorszą jakość, zawór to był chyba strugany:P i gumka uszczelniająca z komorą blow backu jest twarda , ale działa ok, szczególnie za tą cenę warto.

No fakt, źle to rozkminiłem:) dzięki za rady.

No właśnie sęk w tym że nic takiego nie ma, dyszę scina mi od góry, więc musiałbym obniżyć gb. Body nie chcę piłować bo gb ca pasuje idealnie z borkiem systemy. Pozostało by piłowanie szkieletu g&p, a z tym to może być dopiero zabawa. Więc zobacze co się da zrobić z komorą, trochę ją podnieść. A jak nie to trudno, pakuje bebechy do szkieletu ca.

Siema Podziele się z wami spostrzeżeniami co do mocy 3 sprężyn: - M150 G&G - M160 G&G - M160 Guarder Replika M4 king arms: - hop up KA z lufą 455mm km-head - bore up systemy z cylindrem 0 - prowadnica sprężyny łożyskowana - ASCU Zacząłem od najmocniejszej moim zdaniem i zdaniem chyba większości airsoftowców że guarder ogólnie jest super i zawyża numeracje. Faktycznie łatwo tego wsadzić z podwójnym łożyskowaniem nie było. hop na 0, kulki 0,2 G&G Wynik, całe 535 fps, skoki rzędu 5 fps, myślę sobie wtf? Mam coś nie tak, bo replika działa jak z blow ba

To samo doradził mi znajomy który ma kilka classiców, ale mam chyba jakąś biedną wersje bo nie ma żadnej śruby.

Chodzi o to że przy szkielecie CA nie ma tego problemu, kulki lecą prosto i jest dobra szczelność. Wg mnie wina leży w szkielecie G&P bo ma grubsze ścianki, ale zobacze czy da się coś zrobić z samą komorą.

Witam mam problem z wypozimowaniem szkieletu G&P w body CA komora CA, dysza bore up systema Jest nieszczelność na połączeniu dysza komora, ale to nie jest wina za krótkiej dyszy. Każda kula leci w inną stronę i zauważyłem ze dysza ma ślady otarcia z góry i lewej. na m140 jest 470fps, przy tym springu powinno być 490, sprawdzane przy bardzo podobnej konfiguracji w innej replice. Czy ktoś ma taki konfig gb G&P + body CA? i co zrobił, ewentualnie gdzie piłował itd. W ostateczności przełożę bebechy do stockowego szkieletu CA, ale wolę najpierw pokombinować bo G&P

AoE:) Angle of engagement, czyli po polskiemu kąt styku zębatki tłokowej z zębami tłoka.

Ten pomarańczowy MB Ci poszedł? Damn it, niedawno go kupiłem:P @ Saper Wszyscy chwalą SHSa z pełną szczęką 14 zębów, chociaż przy m120 to Ci każdy POMowy wytrzyma, jak Ci padły to może ze względu na rofa, wtedy lepiej spiłować przedostani ząb.

Coming soon to raczej nie:P ale już się coś ruszyło. Wprowadzili nowe kolby, to teraz czas na DVD http://store.magpul.com/prod_detail_list/170 mniejszy ACS http://store.magpul.com/prod_detail_list/171 mix ACS z CRT

Oj chyba będę musiał nakręcić filmik dla ludzi małej wiary:) Co prawda nie mam już GB na 8mm tylko na 7mm ale też stock G&P z slnikiem m120 No i żadnych mosfetów i innych bajerów, a ta batka Twoja to nadaje się tylko na recycling:P skoro jest taka słaba

Bo po prostu gadacie tutaj o nie wiadomo jakich parametrach 20C to w zupełności wystarcza i więcej bym nie pchał bo ten silnik G&P to kosiarka. I mówie to z doświadczenia bo miałem już kilka replik G&P i przy batce 8,4v i stocku rof jest na poziomie 20kulek/sekundę, przy tuningu z m120 i batką sanyo 9,6v rof jakieś 23 kulki/sekundę. Z ciekawości kiedyś podpiąłem lipo 11.1v 15c do stocka, wtedy chrono pokazało 30 k/s wtedy to już jest laser:P

senkuPH chce mieć batkę w stock pipie, czytaj wyżej:) Mi wchodzi lipo 100x19x19 mm jest troche luzu akurat żeby kabel przeszedł, więc musisz szukać coś w tych wymiarach, chodzi mi o grubość. Edytuje żeby nie nabijać tych postów:P Przy instalacji mosfeta musisz przerobić trochę instalację, poprowadzić dodatkowy kabel sterujący i "wpiąć" w obwód mosfet. W zależności od modelu instalacja się trochę różni, ale tak czy siak trzeba lutować:) Nie jest to nic skomplikowanego tak samo jak tuning, trzymać się instrukcji i będzie git:)