wiciok

Za taką cenę - nie.

Poczekaj aż zaczep trochę się wyrobi, albo spiłuj ząb jeszcze trochę, to powinno normalnie się zatrzaskiwać.

Rozumiem, że mag nie chce się zatrzaskiwać w gnieździe? W takim razie podpiłuj ząb z tyłu magazynka - byle nie za mocno.

Powała, znafco, nr. 2 jest mocniejszy od nr.3. (30A vs 28A).

Omawiana parę postów wyżej podwójnie uszczelniana głowica pojawiła się za dość śmieszną cenę w sklepie na G. Ktoś się skusi sprawdzić, co to daje w praktyce? http://gunfire.pl/pr...zczelniona.html

Element Ultra Torque to niezły szatan jest. Na lipolach 3S Turnigy 1800mah i standardowych zębatkach ciągnie bez problemu nawet M170. Na SP120 zdarzają się dublety - chociaż mam mosfet z AB... Ogółem rzecz biorąc, silnik świetny, ale przy lipo 3S, to raczej od M140 w górę.

Przypominam, że to temat o glocku ARMY. Kolejne bajania o WE i innych będą usuwane i odpowiednio nagradzane, macie od tego stosowne tematy, a nie tutaj śmiecić.

http://shop.ehobbyasia.com/we-g39-idz-stock-and-rail-system-conversion-kit-for-we-g39-series-gbb.html

Właściwy silnik właśnie doszedł, na szczęście nie zajęło im to tyle czasu, ile się spodziewałem.

Ty weź lepiej sprawdź, czy nie masz krzywo założonego hop-upa. Postrzelaj z obróconą repliką i jeśli wtedy kulki będą lecieć prosto, to trzeba będzie obrócić lufę w komorze tak, żeby była prosto.

1. Uchwyt do kabli na gb 2. Przedni uchwyt zawieszenia 3. Uchwyt do przykręcenia tylnej śruby dociskającej gb do korpusu 4. Sprężyna dociskowa silnika

Chyba logiczne, z racji na zwężającą się lufę.

Czy poniżej? Raczej na równi, z lekkim wskazaniem na Specnę. Zależy co kto bardziej lubi. Ja tam wolę lepszy szkielet i prowadnicę QD od pseudo-BU. Specna działa na M150? Działa, pytanie tylko, jak długo, a raczej jak krótko...

A czy w temacie była wtedy mowa o JG? No chyba nie bardzo. Zresztą nowe generacje JG (np. te sprzedawane jako GFC, czy ich bodaj M733 i M16A1) na pewno są lepsze od Boyia z racji bebechów. Z zewnątrz nie mam pojęcia jak sprawa wygląda - ale przebicie Boyia raczej trudne nie jest.

Pewnie z miwo.

Sorry, niestety nie ma tak dobrze :teeth: - właśnie dostałem nie ten silnik co trzeba - zamiast Ultra Torque Elementa, przysłali mi Max Speed :maniak_zle: A na paczkę czekałem w sumie tydzień. Poszło do nich z powrotem razem z reklamacją, ciekawe ile im teraz zajmie rozpatrzenie i wysłanie tego co trzeba...

Specna>CYMA>długo nic>dalej nic>Boyi

Zwykły Kampfstiefel Leicht? Mi się osobiście marzą Rib Leicht, a to ze względu na wyjmowaną wkładkę z membraną. Popsuje się, to nie musisz wymieniać całego buta, plus masz wybór, czy nosić gore, czy nie. Ale kosztują 1300zł.

Impreza od strony AWE była kompletnie tragiczna. I nie jest to tylko moje zdanie. Nie będę się już w szczegółach rozpisywać, bo temat jest ciągnięty w stosownym wątku na forum poświęconym imprezie, a spora ilość uwag powtarza się z tymi wygłoszonymi już przez uczestników pierwszej edycji, które jak widać nie zostały praktycznie w ogóle wzięte pod uwagę.

Powiem tak - widziałem ostatnio obok siebie Specnę i G&P. G&P było zdecydowanie ładniejsze. Bardziej matowa farba + bicia, nie zauważyłem też żadnych niedoróbek. Spasowanie podobne, tj. w obydwu całkowity brak luzów między połówkami korpusu. Tak więc pogłoski o wyższości Specny nad G&P uważam za mocno przesadzone. Co zresztą wcale mnie nie dziwi, bo to przecież chińczyk.

Przyłóż więcej niutonów w kierunku chwytu, to ci śrubokręt nie będzie wyskakiwał...

Mam wypisane w profilu, zresztą pisałem już wcześniej. Typ 1, w stosunku do tego co było na typie 2 nastąpił przyrost o 20fps. Lufa promyk 407mm.

Ok, zmieniłem gumkę (stary guarder miał rozerwany kołnierz) i na czerwonym madbullu mam 415fps (rozrzut jakieś 3 fps) na SP120. Na 130 Tornado praktycznie tyle samo. Na 150 Tornado 499fps. Na 170 tyle samo. Coś jest ewidentnie nie tak, skoro u kumpla w emce było z 15fps więcej na tym 130. Przecież chyba Guarder 6,02 w stosunku do promyka 6,03 nie robi aż takiej różnicy? Na tłoku strzykawka, na dyszy strzykawka. Dysza nie jest za krótka, bo sprawdziłem z wywalonym dystansem pomiędzy komorą, a GB i było dokładnie tyle samo (126m/s z hakiem). Powoli kończą mi się pomysły. Popychacz? Głowica

Skrzydełka i tak trzeba skracać, bo się nie obrócą, gdyż zwyczajnie nie ma na to miejsca. W związku z tym fabryczne otwory tylko przeszkadzają, bo zmniejszają wytrzymałość szkieletu w miejscu oparcia prowadnicy. Chyba, żeby zrobić tarczką od dremla nacięcia w poprzek, przedłużając otwory po skrzydełkach, co umożliwi obrót, ale uznałem, że będze to mniej wytrzymałe i łatwiejsze do popsucia niż obecne rozwiązanie.

Zwykły szkielet V.3 z G36 JG. Dziura wiertarą z tyłu, potem wiertarka w imadło, frezik od dremelka i powiększanie otworu. Cięcie dziur na skrzydełka dremlem, wyrównanie też. Skrócone skrzydełka od prowadnicy (CYMA stalowa), grawerka i 2 zwykłe podkładki przykręcone z tyłu. Drobne nacięcia frezem wewnątrz GB, żeby prowadnica się w miarę zatrzaskiwała. Mycie wszystkiego z opiłków i gotowe. No, jeszcze wywalenie płytki zasłaniającej GB z tyłu. http://imgur.com/a/z4brc#twKf2Pt