Guest (ID:6452)

No np ja, przy okazjach serwisowania tych replik. W skrócie: od WE trzymac się zdala. KWA jest ok wszystko poza ich glockami. Robią sporo modeli, na pewno coś wybierzesz byle nie tego nieszczęsnego glocka :/

Nieee, no skąd, po co ciętą sprężynę wymieniać na nową, zupełnie niepotrzebny zabieg :bialaflaga:

Jak kupiłeś nowy to w środku masz instrukcję. :bialaflaga:

No więc nie ma tam ani słowa o tym, że blaster zmienił właściciela (a jedynie, że blaster zmienił wykonawcę). Tak się rodzą ploty więc uściślam od razu ;]

Nie. Blokuje się nie o ścianki obudowy tylko przy szyjce, o uszczelkę obok iglicy która to przebija. Trzeba po prostu stuknąć :D albo wyjmować kapsułę póki jest tam jeszcze odrobinka gazu (to ją wypchnie).

Dex niczego takiego nie mówił.

Do SIGa ICS pasują magi ICS, TM, MAG. Sprawdzałem :p

Po prostu magiem trzeba stuknąć o coś i wyłazi. W ARESie jest to samo.

Brał bym SIGa (Nie SIG- Sauera!!). Macałem, recenzowałem- bardzo dobra replika.

Stalker, czytaj. Napisał, że jego zasięg go nie zadowala. Pierwszy post, szósty wiersz.

Bardziej mnie interesuje: po co ją tam przyklejać? Żeby trzeba było ją odkleić jak kulka wpadnie za komorę?!

Prościej i szybciej jest powciskać kulki od przodu... Bez wyciagania łusek.

Świetny pomysł, zaklej dziurę która tam jest, żeby kulkę która wpadła za komorę HU dało się wyciągnąć- taśmą. Dzięki temu następnym razem zostanie tam aż do wizyty w domu i rozkręcenia guna! Boziu...

Zrobienie tego toż to banał. Potrzebujesz JEDYNIE kawałka tokarki z 300mm między kłami. Uzywaną kupisz już za te 2000zł. Niby drogo ale zrobisz sobie na niej setki tłumików... Oczywiście komplet noży mile widziany.

Czyli dyskusja wygląda tak: -Glock jest spoko ale ten zasięg to dla mnie za mało, nie zadowala mnie. -Aaależ skąd, zadowala Cię tylko o tym nie wiesz. Bez jaj, kolega widział, macał i mu to nie wystarcza. Chcesz go przekonać, że jest inaczej?! Z resztą nie oszukujmy się, ten glock to plujka a nie pistolet. Od emulatorów bocznej pokroju socoma czy rugera lepiej trzymać się z daleka. Fajne na półkę- nie na boczną.

od KSC czy KWA to cokolwiek byle nie te nieszczęsne glocki (one serio nie są dobre). Od WE nie brał bym nic. Prócz sprężyn powrotnych :D. Są odrobinkę mocniejsze niż "stockowe" TMa a pasują idealnie hehehe. Bellami nowszych serii się nie bawiłem, taki uraz mi został po ich pierwszej czy tam drugiej serii. Rypały się od patrzenia na nie... Poza TM? To żadną. Albo Maruzena ewentualnie. I może frytki do tego?

Zacznij od czyszczenia zanim wydasz jakąś kasę na cokolwiek. Pomaga w 90% przypadków. Zarówno w TM, ARMY, KSC czy jakimkolwiek innym gunie.

Ale które? Bo pech polega na tym, że w dolnym zaworze są dwie uszczelki (za gwintem oraz w środku) i ten przy gwincie to zwykły o-ring ale ta w srodku ma przekrój prostokąta. Wydłubiesz takie uszczelki z zaworków z zapalniczki. Ale ja Ci raczej radzę rozebrać, wyczyścić i nasmarować. Uszczelki nie psują się same od siebie i sądzę, że po prostu trzeba im odrobiny smaru. Swoje magi od zawsze (czyli od lat właściwie) przechowuję puste i nic im się nie dzieje.

Dex nie może obiecać bo Dex tego na oczy nie widział. A nie kupi i nie zrecenzuje bo go nie stać hehehe. Dex może obiecać, że postara się zrobić to na cycuś ale bez gwarancji sukcesu.

Zacznij od wyczyszczenia klamki. Zapewne pomoże.

Po pierwsze oczywiście: "co tak drogo i łuski trzeba zbierać" :D. A już na temat: Sądząc po zdjęciach i rysunkach masz tam sporo miejsc na przedmuchy a np denko łuski nie ma o-ringa. W "komorze nabojowej" pewnie też nie ma. Masz już dwa dodatkowe miejsca na nieszczelności... Nie wątpię, że klimat przedni. Ale raczej rozwiązanie bez perspektyw.

No wręcz wybitnie dobre klamki... hehehe

Sprężyny LL dedykowane do VSR pasują do stockowych częsci VSR. To w apsach nie pasuje do stocka, koledze się coś popieprzyło. Ale i tak trzeba wymieniać flaki. W spuście zdechł na 90% ten długi sear a nie piston sear. Zapewne jest peknięty na środku. Wywal do kosza, kup ZT i odpowiedni tłok współpracujący z ZT a potem dopiero sie zastanawiaj nad resztą.

To raczej nie jest wina uszczelki. W tych glockach po prostu z czasem się tak dzieje, że tracą nagle ochotę do przeładowania się. Pomaga zazwyczaj gruntowne czyszczenie. Na jakiś czas...

Może Ci zdechła zapadka utrzymująca bęben w danej pozycji. Powinna być u dołu w szkielecie.