Huba_lbn

Jak możesz to odsyłaj. Jak chcesz się bawić sam to można trochę spiłować kurek żeby gładko się prześlizgiwał i o nic nie haczy

Jak chcesz koniecznie eMkę to do 550 zł nie ma nic lepszego. Ale w tej kwocie są lepsze repliki np: G36 od Specny lub AKSU od CYMY (CM45).

Używki można kupować, trzeba się tylko liczyć z tym że będą wymagały dodatkowego wkładu finansowego. Repliki są tu bardzo podobne do samochodów, a u Ciebie jest ten problem że nie znasz wieku repliki, więc może być ona naprawdę stara.

Zrobiłem to samo w moim ICSie ;( Ja stałem na ~1,5m murku i pękło mi zawieszenie, czyli ~2,5m w dół na beton. Nigdy więcej chińskiego zawieszenia. Nic innego się nie stało, a lower udało się kupić używany.

Jak chcesz tuningowac i już wymieniłeś lufe i gumkę (oby nowa gumka dobrze sie zgrywała z dyszą) to kolejny krok to będzie dysza na jakąś doszczelnioną, poszukaj w temacie o tuningu Specny. Po wymianie dyszy, ze stockowa sprężyną może osiągniesz limit szturmówki (1.88J) jak nie to wymień sprężyne na np. Modify S120+ Potem zajmij się rofem. Pewnie masz około 15 k/s. Jak juz masz zębatki to mozesz je wsadzić. Rof pewnie będzie wiekszy niz 20 k/s. Silnik raczej da rade jak nie jest za bardzo zjechany.

Poużywaj sobie dwóch mosfetów w trzech replikach i zobacz czy Ci odpowiada. Silnik SHSa jest dobry bo jest tani i daje rade. Tego G&G nie znam. Ultimate boost 18k będzie taki sam jak SHS, moze troszkę lepszy, róznicy nie odczujesz. 30k to silnik high speed. Są jeszcze lepsze np. ultimate infinity cnc 18k ale to juz +250 zł. Jak chcesz reakcje na spust to wsadzasz high torque, jak chcesz rofa to wsadzasz high speed. Niezależne od zębatek. Ja osobiście używam zebatek 13:1 i ten silnika SHSa. Dla mnie wystarczy.

Czyli komora od APSa działa też poprawnie w CYMIE, tak? To pozostaje sprawdzenie popychacza, a może dysza spadła z popychacza, ale to też trzeba rozkręcić GB.

Odpowiem na to pytanie jeżeli mi powiesz czy bardziej będą mi smakowały lody czekoladowe czy malinowe...

Skoro w Twojej chińskiej replice od APS jest wszystko dobrze złożone to znaczy że coś jest uszkodzone. W różnych replikach dysze mogą mieć różną długość. Rożne są też komory. Może zamień komory i sprawdź. Masz na myśli M4 od CYMY czy APS? Ja osobiście bardziej ufam produktom CYMY. Nie bardzo. Można nałożyć mały o-ring na komorę i trochę ją odsunąć od GB, ale jeżeli wcześniej działało to taka operacja może spowodować nieszczelność. Rozłóż komorę na części i złóż z powrotem. Może coś przesunąłeś czyszcząc.

Albo coś źle składasz albo dysza nie robi pełnego cyklu, może uszkodzony popychacz.

Strzel kilka razy ze zdjętym upperem. Zobacz czy dysza rusza się poprawnie. Jak tak to obejrzyj dokładnie komorę. Zobacz czy jest spreżynka na komorze. Czy nie ma widocznych uszkodzeń lufy, komory i gumki

Robiąc obecnie replikę do CQB trzeba brać silnik high torque, nie high speed. Wtedy jest lepsza reakcja na spust, auto i tak jest zazwyczaj zabronione. Zwykly SHS za 120 zł całkowicie wystarczy. Lepiej wziąć zebatki high speed niż robić short stroka, ale jak ma się stockowe zębatki to short stroke kosztuje tylko robociznę. Do tego trzeba mofet z minimum AB, a najlepiej jeszcze z pre-cockingien. U Ciebie najłatwiej będzie wstać Gate AAB lub Merfa. Najłatwiej nie znaczy najlepiej. Obecnie wybór jest między Asterem i Perunem. Oba optyczne, nie wiem dlaczego uważasz że wiąże się to z do

Wybij dwa piny. Zobacz czy nie ma od spodu małych imbusów.

Podtrzymywanie działalności gospodarczej w kryzysie jest bardzo ważne, ale ten portal nie jest chyba od tego...

Sam termin "lipo ready" to chwyt marketingowy bo coś takiego nie istnieje. Już bardziej poprawne byłoby "+11V ready", tylko że każda replika zadziała z baterią +11V, pytanie tylko jak długo tak podziała. Co do Specny to starsze wersje nie za bardzo różniły się wewnętrznie od innych chińczyków. Ta nowa Edge ma wbudowany mosfet od Gate, więc styków nie zjarasz, a i kable są lepszej jakości. Reszta części wewnętrznych jest lepsza od innych chińczyków, taki poziom tańszych części SHS'a, więc tak, Specna jest lepsza wewnętrznie, ale ile podziała na 11,1 prosto z pudełka, bez przeglądu zerowego

Nic nie musisz. Wolna wola ;) Dla repliki nie ma większego znaczenia czy używasz LiPo 7,4 czy NiMH 8,4. Trochę inaczej jest już wyższych napięciach, ale też bez znaczenia czy to LiPo 11,1 czy NiMH 12, wtedy w replice wszystko dzieje się szybciej, więc łatwiej o awarię. Większe napięcie spowoduje też szybsze zużycie styków i silnika, a także kable mogą się bardziej grzać. Ogólnie wszystko się szybciej zużywa. Kable i mosfet to zawsze była pierwsza rzecz jaką w replice zmieniałem, ale nie jest to jakiś wymóg. Miałem repliki do których w stocku wsadzałem 11,1 i nic się nie działo,

Kupiłeś magazynki od G&G do TR16 MBR 308 czy magazynki innej firmy do replik typu AR-10?

A spadająca dysza z popychacza to już w ogóle jakiś kosmos. Albo zwalona dysza albo popychacz. Albo po prostu do siebie nie pasują, bywa, ale to powinno zostać sprawdzone przy montażu nowych części.

Jak nie będziesz składał sam to poszukaj serwisanta w okolicy i on już Ci doradzi z częściami. Jak nie chcesz zeby tłok stawał w różnych pozycjach to wsadź mosfet z AB, a najlepiej taki z kontrolą położenia zębatki. 480 fps na SP150 to za mało. A ile masz na kulkach 0.36? Trzeba sprawdzić szczelność, znaleźć i usunąć problem. Nie wymieniać części na oślep. Tlok zostaw. CNC bywają problematyczne. Głowica tłoka. Trzeba zobaczyć czy jest potrzeba wymienic tak samo jak z resztą części. Wymiana dyszy z 24mm na 24.75 to jakaś przepaść. W dyszach 0.1 mm robi dużą różnicę. T

Trzeba szukać Giety z fajnym body np. od Aresa lub Umarexa, dla Umarexa kiedyś robiło S&T teraz nie wiem jak to jest. WE też ma fajne body. CA też, tylko jest w standardzie TM a to dla mnie minus. Jak to za drogo to Specna.

Dobre wyniki przy S150 i beznadziejne przy S140. Ciekawe, ale nie ma co wnikać. Przy elektrykach DMR już tyle rzeczy ma znaczenie że szkoda czasu. Skróci troszeczkę sprężynę S150 i tyle.

Jakiś problem z przerywaczem, co dokładnie to trzeba wyjąć Gear Box i zobaczyć. Replika ma jakiś mosfet?

Z tych trzech bierz Dytaca albo CYME. Zależy czy wolisz AK czy eMki.

lub E&L

Ta śruba wchodzi w prowadnicę sprężyny, bez wykręcenia nie wyjmiesz GB. Ciekawy problem... postukaj może lekko młotkiem w śrubę. Zobacz czy wszystko robisz ok: https://www.youtube.com/watch?v=lJtDeHdmTYk&feature=youtu.be&t=409