ASGpomian Posted June 25, 2015 Report Posted June 25, 2015 Witam, jak można nieinwazyjnie zablokowac możliwośc strzelania ogniem ciągłym w elektrycznym m4 ? Quote
Kopcik Posted June 25, 2015 Report Posted June 25, 2015 Możesz uciąć kawałek płytki selektora odciągajacej przerywacz. Quote
hindus Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 (edited) (...) nieinwazyjnie (...) Możesz uciąć kawałek płytki selektora odciągajacej przerywacz. Boję się zapytać Kopcik co dla Ciebie znaczy w takim razie inwazyjnie :icon_biggrin: Edited June 26, 2015 by hindus Quote
Kopcik Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 Chociaż to rozwiązanie i tak jest stosunkowo mało inwazyjne. Początkowo chciałem zaproponować wywiercenie dziury w GB, nagwintowanie, wkrecenie tam śruby i w ten sposób ograniczenie ruchu płytki selektora :). Bardziej inwazyjne, ale odwracalne. Quote
Pietracha Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 Nie ma chyba bezinwazyjnej metody na zablokowanie auto. Chyba, żeby wstawić programowalny mosfet, i zarówno na nastawie semi jak i auto ustawić ogień pojedynczy. Można odpowiednio przyciąć płytkę selektora, co jednak jest nieodwracalne i aby przywrócić auto, trzeba wymienić płytkę. Można też zrobić otwór w korpusie, nagwintować go i wkręcać małą śrubkę imbusową, która będzie fizycznie blokować selektor przed przestawieniem na auto. Śrubkę można w dowolnej chwili wykręcić i przywrócić auto. Quote
Nitro Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 (edited) Mosfet (ascu) to najlepsza opcja w tym wypadku. Mechaniczne zablokowanie auto jest niekorzystne, i często Niemcy biadolą o zacinkach przy słabych batkach. Wystarczy przełączyć na auto i cieszyć się dalej, co w przypadku w/w modyfikacji jest raczej utrudnione. Edited June 26, 2015 by Nitro Quote
Merrowing Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 Zewnętrzna dźwignia selektora repliki (ta na zewnątrz body) jest połączona z okrągłym wihajstrem wewnątrz body za pomocą acentralnie ustawionej śrubki. WYDAJE mi się że przy odpowiednim przekręceniu owego wihajstra względem selektora otrzymamy układ: safe na safe, safe na singlu i single na auto. Kiedyś w replice kumpla miałem awarię selektora spowodowaną właśnie poluzowaniem owej śrubki i przesunięciem elementów wobec siebie. Tak czy owak, przy blokadzie auto i tendencji replik do zacinek na singlu programowalny mosfet wydaje się niezłym rozwiązaniem. Możliwe że mosiek z AB zapobiegnie większości zacinek. Ew można by np do chwytu przedniego pociągnąć dwa przewody z przełącznikiem, bocznikujące styki spustu - w razie zacięcia po prostu na chwilę odpali się auto puszczając prąd drugim zestawem kabli... Quote
Rogaś Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 Można krzywkę selektora z jednej strony zeszlifować aby krzywka ta nie przesuwała płytki w tryb AUTO. Nie mniej jednak każda z podanych rad ingeruje mniej lub więcej w sprzęt. Moja rada jest najprostsza i bezinwazyjna :teeth: Quote
Kopcik Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 Można krzywkę selektora z jednej strony zeszlifować aby krzywka ta nie przesuwała płytki w tryb AUTO. Nie mniej jednak każda z podanych rad ingeruje mniej lub więcej w sprzęt.Moja rada jest najprostsza i bezinwazyjna :teeth: A jak odniesiesz swóją radę do ograniczeń prawnych? :F Quote
Emcet Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 Złap superglue selektor na semi i po sprawie. Quote
Pietracha Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 A jak odniesiesz swóją radę do ograniczeń prawnych? :teethh: A jakie są ograniczenia prawne w ASG? Quote
Kopcik Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 W Polsce praktycznie żadnych, no ale Polska nie jest całym światem. :) Quote
scarm Posted June 26, 2015 Report Posted June 26, 2015 Przyklej sobie na zewnątrz lower receiver dodatkowy ogranicznik (np z czarnego plastiku) dla selektora, tak aby selektor mógł się obracać tylko o 90 stopni, a nie o 180. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.