Sony

Zamontuj mocniejszą sprężynę - zwolni ci mechanikę, ale niech będzie na tyle słaba, żebyś nie musiał zmienniać innych części. Jaką sprężynę powiedzą ci maniacy mający więcej doświadczenia z CA - może 150 - 170 PDI ? Koszt to od 44 do 60 zeta. Zmniejszysz szybkostrzelność a poprawisz osiągi. Same kożyści. :D Inna sprawa to to, że gearboxy i silniki CA są bardziej wytrzymałe niż np. TM - więc bez problemu wytrzymają większe napięcie, silnik też nie powinien się zepsuć, w końcu moze pracować nawet na 12V. A różnica 8.4V a 9.6V nie jest taka znacząca. Zresztą miałem użytkowanego Steyera AUG TM s

Kleje specjalistyczne LOCTITE - strasznie drogie. Czy wytrzymają to zależy. Osobiście u ojca widziałem jak kleili aluminium zamias je spawać :D Poszukaj w ich katalogach.

A mnie ciekawi jak na temat ASG zapatruje się Unia Europejska. Wiadomo, że prawo Wspólnotowe ma pierwszeństwo przed krajowym. Jeśli więc prawo UE dopuszcza ASG, np. jak w polsce. Była by szansa zrobienia koło d... Niemiaszkom. Wjeżdżam z AEG-iem - Niemcy konfiskują, sąd, wyrok itd. Odwołanie go ETS* wyrok korzystny dla nas i Niemcy muszą nas przeprosić i płacić odszokodowanie. :D Dodatkowo można by się pokusić o rządanie doprowadzenia prawa lokalnego do zgodności z prawem UE. Czy są jacyś prawnicy? Tacy którzy się znają na prawie UE ? *Europejski Trybunał Sprawiedliwości

Ja szyłem moją kamizelkę pod P90 w www.szycie.friko.pl - i jestem zadowolony. Widziałem też uszyte tam ładownice na udo do P90. Moja kamizelka to kopia Eagle AT, dwa panele z dwoma umieszczonymi schodkowo pod kątem 45 st miejscami na magazynki. Pod lewą pachą kabura na pistolet (Beretta, Glock itp) na górze po prawej stronie kieszeń na magazynek do pistolca. Po lewej kieszeń utility. Całość na materiale, podszyta siatką, na plecach zaczepy na ekwipunek. Jak skołuję aparat to wrzucę zdjęcia.

Przyjemne, solidne "radyjko" właściwie zaliczyć je można do wyzszej klasy średniej. Największą zaletą jest możliwość zakupu w wersji "eksportowej" :D :D o mocy 2W. Kolejna zaleta do fakt posiadania pasma LPD - jest ono mniej spotykane w środowisku ASG. Można zatem porozumiewać się "nieco" prywatniej :D :D lub z osobami nie posiadającymi PMR tylko LPD (co mi się zdażyło parę razy). Znajomy posiada te radia (ja mam SL'a) i bardfzo sobie chwali - wprawdzie używa go w pracy - instalacje przemysłowe, remonty i takie tam. Używają tego zwykli robotnicy, często brudnymi rękami, na deszczu itp.

Ja pod uszczelkę głowicy wsadziłem mniejszą, która "wypycha" właściwą i nie pozwala na powstanie luzu. Taki o-ring kosztuje 2 zł. :D

Polecam zdecydowanie kolimatory zamknięte. Są trudniejsze do uszkodzenia. Na kolimator zamknięty łatwo założyć dodatkową osłonę z przeźroczystego materiału - a sporo (jeśłi nie większość) posiada takie osłony na wyposażeniu. W Kolimatorze Otwartym zwłaszcza jeśli jest prostokątny - zamontowanie osłony jest trudniejsze. Kolejna sprawa - obudowa, za cenę 190 zł możemy kupić 30 mm kolimator CA z metalową obudową, sam widziałem jak ktoś upadł i uszkodził kolimator otwarty - takie uszkodzenie nie było by możliwe w przypadku modelu zamkniętego - złamał sobie pionowe mocowanie soczewki do poziomej

Początkującemu ? NIE. Zbyt łatwo można coś zepsuć. :D Ja wymieniłem : Lufa precyzyjna (standardowa długość) Sprężyna 120% PDI Dysza gazoszczelna i inne pierdoły. Zasięg się nie zwiększył znacząco mam obecnie około 310 FPS na 0.2 g (Chronometr) Ale zdecydowanie wzrosła celność.

Ja kupiłem w firmie w Tarnowie drukarkę laserową Panasonic. Gdy mi nawaliła poszedłem do sklepu - tam mi podano numer infolini. Okazało się, że obowiązuje system DOOR TO DOOR - umówiłem się na infolini, przyjechał kurier, odebrał zapakowaną drukarkę i po naprawie mi ją dostarczył spowrotem. Inna procedura jest w przypadku np. płyt głównych, niedawno poszała z dymem (doslownie) MoBo, udałem się do sklepu i tam ją zostawiłem. Sklep odesłał do dystrybutora. Właściwa ścieżka postepowania zależy od wielu czynników i ustaleń. Chłopaki z FireArms przecież WYRAŹNIE napisali jak u nich wygląda

To były wyjątki potwierdzające regółę. :D :D

Jak znam życie, firmy z Europy dostarczą świetny produkt a "Amerykancy" tradycyjnie wybiorą gorszy, ale amerykański. :D :D :D

Na manewrach Kuby i Camo rozmawiałem z posiadaczmi CA33. Wszyscy byli zadowoleni, nie mieli problemów. Łamanie się body czy Hop-Up - wszyscy z którymi rozmawiałem, twierdzili, że nic takiego nie następuje. Wydaje mi się, że ten konkretny egzemplarz/e były felerne. Choć ułamanie się body można wytłumaczyć pechem, objawiąjącym się odpowiednim "wektorem siły" i kątem uderzenia - co spowodowało pęknięcie. Jeden z uczestników opowiadał, że wpadł w rów i zawisł na pasach a CA wytrzymało. :D Ja osobiście przymierzam się do CA33 - planuję przerobić go na RKM :D podciągnąć go do 450 - 500 FPS + bipod

Alfik z 4MOZY ma przerobione słuchawki, ja jestem w trakcie przeróbek. Procedura przerabiania : 1. Dowiedzieć się o schemat wyprowadzeń radiotelefonu. Ja mając INTEK SL-01D zadzwoniłem do Maycom'u i miły pan w serwisie mi pomógł. Ciekawostka : jak na mającym 3 pola kontaktowe wtyku zrobiono przycisk nadawania ? PROSTE : zwieramy mikrofon z masą przez rezystor 4.7 kilo oma. Proste - prawda ? :D I działa. 2. Mając schemat kupujemy wtyczkę - koszt 1 - 5 zł. 3. Lutownicz + cyna + kalafonie = SUKCES. Uważać trzeba aby nie stopić wtyczki. Cała procedura trwa około 10 minut - licząc robi

KUBA - Twoje manewry były pod wieloma względami lepsze od Camo. Porównując organizację było prawie tak samo - z przewagą dla Ciebie. Ale niedociągnięcia i wpadki na Twoich manewrach można usprawiedliwić brakiem doświadczenia w organizacji takich imprez. A Camo zrobiło udane zeszłoroczne manewry, Oni nie nie mogą się usprawiedliwiać brakiem doświadczenia. Twoja impreza warta była każdych pieniędzy jakie wydałem na Wpisowe, Kulki, Prąd, Transport Jak sporo innych uczestników, zaraz po manewrach, nadawałem, na Ciebie, ale po przemyśleniu i "ochłonięciu", stwierdzam, że Twoje manewry były dob

Moje wrażenia : Transport - wypadało się dowiedzieć kto chciał by zostawić samochód i przyjechać na Pasternik innym transportem. Zwłaszcza, że było piwo, myślę, że większość mając zapewniony transport chętnie by zostawiła samochody. Zorganizowanie jednego czy dwóch autobusów nie było by problemem i strasznym kosztem. A tak musiałem polegać na uprzejmości obcych ludzi. Scenariusze - coż, jako RPG-owiec i LARP-owiec z 12 letnim doświadczeniem stwierdzam jedno, porażka. Wszystko sprowadzało się do :"Wy bronicie, Oni atakują" lub vice Versa. Choć z drugiej strony może to i lepiej, brak by

Ja zamówiłem swoją kamizelkę jeszcze w Grudniu. Ponieważ NIE strzelałem często się w zimie, powiedziałem Mariuszowi, że nie musi się spieszyć . Gdy śniegi zaczęły schodzić, zadzwoniłem i przypomniałem się. Poprosiłem aby kamizelka była gotowa na manewry 10 Kwietnia w Krakowie. Była, teraz opis. Moja kamizelka to bardzo mocno zmieniony EAGLE AT, właściwie można powiedzieć, że to Custom: Maskowanie Woodland, na przodzie na dole, po lewej i prawej stronie, po dwa magazynki do P90, pod kątem 45 stopni schodkowo. Nad nimi po prawej stronie magazynek do pistolca. Po lewej stronie spora kiesz

Podaję namiary na producenta chemii - polecam smar TC go zębatek. www.ag.net.pl Ja używam - nie tylko do AEG i nigby mnie nie zawódł

To zależy od producenta, Red Gaz to także R134. Podobnie jak Green Gaz to R22. Generalnie słabsze gazy to R134, natomiast mocniejsze to R22. Niestety kosztują, dlatego producenci przesiadają się na Propan, czy CO2. Są też różne wynalazki, sam miałem "chiński" gaz do "chińskich" :D replik, który był mieszanką Propanu z Butanem - tyle że nie w stosunku 60-40 jak w gazbutlach tylko 80-20. Generalnie wszystko co się odpowiednio rozpręża i jest tanie można wsadzić w magazynek. :D Najtaniej wychodzi jednak Propan.

Ja czyszczę po każdym strzelaniu, kupiłem to ze wzgledu na cenę. Osobiście nadal twierdzę, że sklep się rąbną. I cena będzie wyższa. Ten propan jest wykożystywany w takich ogrodowych "bajerach" - płonie i jest fajnie, na dodatek ładny zapach. :) A olejek jest na bank syntetyczny - może to rozwiąże problem smarowania ? :D :D :D

Tlen jest nie bezpieczny w użyciu. Często zdażały się przypadki groźnych poparzeń wynikłych : palisz papierosa a tu nagle zapala się na tobie ubranie - widziałem coś takiego. Jak miałem praktykę w Technikum, na Tlenowni pracownikowi zapaliły się rękawy od bluzy, paliły się jak polane benzyną - to był efekt "NASYCENIA" materiału tlenem - słowa BeHaPowca. Kolejna sprawa gaz jest w magazynku przechowywany w postaci ciekłej, wiesz jakie ciśnienie musi mieć tlen aby się skroplić ? Można teżtln schłodzić poniżej -180 stopni C i też się zrobi płynny. Po co tak strasznie kombinujesz? Znajdź sob

A jak myślisz czemu sprzedałem AUG-a ? Jednym z powodów zakupu P90 było to, że zawsze mi się podobał a 4 lata temu w Polsce był nie dostępny. Drugim powodem było to, że AUG łatwiej sę poddawał konwersji - więcej miejsca na duże baterie, popularniejszy Gearbox. Więc co by nie kusiło :D spyliłem i nabyłem P90TR - lecz mimo to mnie wzięło i już zdążyłem to i owo podrasować. :D :D ASG jest jak narkotyk :D :D strasznie uzależnia, zacznie się od, małej "duperelki" potem to, tamto, lufka precyzyjna, metalowy Hop-Up, zębatki. Zanim się obejżysz to z oryginalnej giwery mało zostanie. :D :D

Napiszę łopatologicznie : przy 550 FPS - a tyle chyba Masz (tak chyba pisałeś) to z repliki zostało body. Bo wszystkie flaki musieli ci wymienić.

Przy 550 FPS-ach ? BODY ? :D :D Tak zdecydowanie, oryginalne body. Bo reszta nie. :twisted:

Polecam wizytę w sklepie z częściami elektronicznymi - ja od dawna kupuję po 4.5 zł tubkę smaru przeznaczonego do smarowania przekładni, lożysk i innych mechanizmów precyzyjnych . Stosuję go oddawna i sprawdza się doskonale, występuje w dwóch wersjach, jedna z nich ma poszerzony zakres temperatur pracy i ją właśnie kupuję. Nie wiem w czym niektórzy mają problem, w instrukcji do AEG znalazłem tekst WHITE LITHIUM GREASE - czyli biały smar litowy. W każdym warsztacie naprawiającym mechnikę precyzyjną (ksera, videa, itp) można takowy smar dostać. W ostateczności rozebrany Gearbox w łapę i d

Johanem nie jestem :D :D ale tuningowałem AUG-a i P90 oba TM - a procedura podobna. Aby z G3SG1 zrobić "full wypas" Snejperkę/ RKM trzeba wydać sporo PLN-ów : Sprężyny powyżej 120 PDI wymagają wymiany szczerbatek - sorry :D zębatek, jak zębatki to i łożyska, najlepiej kulkowe, oczywiście wraz z wymianą sprężyny potrzeba wymienić tłok i łożyskowaną głowicę tłoka. No i oczywiście silnik. Przy sprężynach po wyżej 170 PDI warto zainwestować w wzmocniony Gearbox. Niby ludziom chodzą 210 PDI na gearboxie TM ale w każdej chwili może się roz..... puknąć :D, na koniec pozostawiłem pierdoły : ło