0L0

Raczej jest to normalne. Z tym blokowaniem na semi można łatwo poradzić sobie kupując porządny akumulator (chyba, że wolisz ingerencję we wnętrzności repliki).

Nie powinno jej to zaszkodzić w jakiś bardzo zauważalny sposób.

No dokładnie. U mnie zębatki Systemy zaczęły się ciąć na M170 z powodu wyrobienia się pierwszej zębatki (symetrycznie przy zapadkach antireversala), a szkielet (Systema) pękł po niewielkiej ilości wystrzelonych kulek. Uszkodzeniu uległa też głowica tłoka (boreup Systemy). Wstawiłem M130 i przynajmniej cieszę się bezawaryjną pracą repliki ;)

1. Gdzie następowało uszkodzenie tłoka? 2. Zacięcie jest mechaniczne? czy elektryczne? Sprawdź czy komutator i szczotki w silniku nie są usyfione. To samo ze stykami w gearboxie.

Jak zmienisz szkielet na coś w stylu Pro-Win'a to wytrzyma, bez tego to M130-M140 MAX. Poza tym dział tuning jest kilka pięter niżej :roll:

Możesz mieć tylko problemy ze średnicą dyszy w stosunku do średnicy komory HU, ale to wszystko da się zniwelować ;)

Na WGC albo UNCompany (pewnie w innych azjatyckich sklepach też będą).

Jak sie ma za dużo kasy to można się uczyć na własnych błędach... jak nie, to lepiej na cudzych ;)

Komora w JG jest standardowa.

Zazwyczaj psiknięcie odrobiny silikonu do komory eliminuje ten problem.

Gearbox trzymają na miejscu 2 śrubki imbusowe, czy aż tak bardzo niemożliwe jest, że się poluzowały z biegiem czasu?

Forum zlotu, forum zlotu i jeszcze raz forum zlotu. Tutaj zapisów się nie robi.

Metoda bezinwazyjna - założyć sprężynkę tak, żeby dociskała klapkę do repliki.

Mam nadzieję, że nie zapomniałeś o komorze hopup :roll: Przy downgrade nie musisz wymieniać żadnych części na mocniejsze... bo tak szczerze mówiąc po co, skoro replika działa bezawaryjnie na odpowiedniku M130? :roll:

Choć byś chuchał i dmuchał to tego nie wyeliminujesz (chyba, że byś zmienił zębatki ;)).

Ja powiem tylko tyle, że strona WWW sklepu jest kiepska, nie aktualizowana, nie ma na niej nawet niewiekiego ułamka towarów, które mają w swojej ofercie. Kilka razy u nich robiłem zakupy (w sklepie na miejscu) i nigdy żadnych problemów nie było. Miła obsługa ;)

Piny te zazwyczaj trzeba wybijać. A że ciasno siedzą to dobrze, przynajmniej na strzelaniu ich nie zgubisz ;)

Możliwe, że gearbox się delikatnie cofnął.

Z zewnątrz cały czarny (poza chwytami i kolbą). Jak dla mnie przedni chwyt jest zdecydowanie za wąski, ale tak w tej wersji już jest. Reszta jak w G3SG1 JG, więc poczytaj o tym modelu.

Przyczyną może być zbyt długa płytka od zespołu stykowego. Skrócenie o dosłownie 1mm powinno rozwiązać problem.

O zdejmowaniu zamka już było w tym dziale pisane. Regulację hopka masz od spodu komory. Co do kulek to 0,25 max. Nie wiem ile lat ma Twój egzemplarz, ale te nowsze mają poniżej 300fps.

Wątpię, żeby którykolwiek sklep uznał coś takiego za usterkę podlegającą gwarancji :lol:

To jest normalne. Radzę cieszyć się tym luzem puki masz kolbę jeszcze w jednym kawałku :lol:

Blokada spustu jest i działa tak jak powinna. Najprawdopodobniej sprężynka, która go powinna wypychać jest za słaba, albo w ogóle jej nie ma ;)

Jak masz plastikowe łożyska to zmień je na kulkowe lub ślizgowe stalowe, można też włożyć łożyskowaną prowadnicę. W zasadzie to wystarczy, chyba, że chcesz mieć więcej niż 420fps.