Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

0L0

Moderator I
  • Content Count

    1,710
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by 0L0

  1. Najwyraźniej rozładowała Ci się bateria. Poczekaj jakąś godzinę, może zgromadzi się w niej na tyle energii, żeby oddać jeden strzał. Jeżeli bardzo chcesz zwolnić antireversal to musisz: 1. odkręcić ta metalową część w stopce rękojeści 2. odpiąć przewody od silnika i wyjąc go 3. wykręcić 2 śruby trzymające rękojeść (są po obu stronach otworu, przez który zębatka silnikowa wchodzi do gearboxa), ściągasz rękojeść 4. bierzesz szydełko i kombinetki, szydełko zachaczasz o antireversal i podnosisz kombinerkami. Antireversal to takie małe coś opierające się o płaską część pierwszej zębatki.
  2. http://www.arniesairsoft.co.uk/?filnavn=/p...customhicap.htm Tam masz opis jak przerobić zwykłego hi-capa na magazynek o jeszcze większej pojemności... chociaż nie wiem po co Ci taki w walce przeciwko nie-aegom :roll:
  3. No to autor tego tematu ma piękną recenzję na specshopie :idea: A cena nie zawsze jest odzwierciedleniem jakości ;)
  4. Dobrze by było gdybyś podał link do tego czegoś... ale sądząc po nazwie zgaduję, że chodzi tu o jakiś złom, którego miejsce jest kilka działów niżej :roll:
  5. Chcesz MP5?? Bierz ICSa, będziesz miał przynajmniej działający, nie zacinający się magazynek i nie zmęczą Ci się łapy tak szybko, bo jest lżejsza od CA ;)
  6. Moje typy to: MP5A4 ICS P90 TM M733 TM
  7. Taka pierdółka.. 8O Jak by mieć odpowiedni kawałek gumy to można by wyciąć takie coś ostrym nożem/skalpelem :roll: Można by użyć do tego np. starą (lub nową ;) ) gumkę od AEGa :idea:
  8. A rączkę przeładowania puszczasz? czy "odprowadzasz" ręką?
  9. Nie wiem jakich cudów u Ciebie na uczelni uczą, ale u mnie po pomiarze twardość próbki nie ulegały zniszczeniu :roll: (chociaż do próby rozciągania i udarności gearbox był by niezbędny). Twardość możesz śmiało zmierzyć na wasnym gearboxie ;)
  10. A czy silnik nie grzeje się zbytnio podczas pracy :?:
  11. Musisz znaleźć dobrze wyposażony sklep z uszczelkami technicznymi. Ja wymieniałem O-ringi w leciwej Sigmie, kosztowało mnie to około 50gr 8) Największy problem może być z dobraniem tej uszczelki, która porusza się w tulejce. Musi być na tyle gruba, żeby gaz nie uciekał, ale też musi być na tyle luźna, żeby zawór swobodnie się przesuwał ;) Jeszcze jedna uwaga,
  12. Wiesz... wszystko da się naprawić. Czasami wystarczy wymienić O-ringi w zaworku i po bólu ;) Napisz tylko, który zawór nie trzyma gazu, dolny czy górny?
  13. http://www.zbrojownia.rox.pl/ Tu ją możesz zamówić w cenie ok. 250zł.
  14. Musisz kupić komplet kostek stykowych małych i kable. Jedną kostkę wpinasz z tyłu gearboxa, kabelki puszczasz górą. Przez otwór w body przeciągasz kable i zakańczasz kostką.
  15. Zbyt mocne dokręcenie śruby regulacyjnej silnika :roll:
  16. Dzisiaj na strzelaniu miałem okazję "obmacać" :lol: Hi-capę Vacka. Wrażenie jakie pozostawiła ta klamka jest niesamowite, już samo przeładowywanie na sucho sprawiło bardzo miłe doznania ;) (metal uderzający o metal... mniam :D ). Blow back jest bardzo bardzo mocny... pod tym względem Sigma na CO2 wymięka ;) Pozatym osiągi takie jak u innych gaziaków z BB. Syfonu nie stwierdzono 8)
  17. Jeżeli aeg był po tuningu mocowym mogą nie uznać gwarancji :roll:
  18. Ja sie spotkałem z czymś identycznym... nawet 2 razy. Obydwa silniki były do wymiany. W jednym zjarały się dwie, a w drugim jedna cewka :?
  19. Odeślij na gwarancji albo niech go zobaczy ktoś kto się zna na tym :roll:
  20. A czy przypadkiem silnik się nie grzał podczas strzelania :?:
  21. Ja jak miałem Sprężynowego XM TM to miałem tan sam problem. Przykleiłem na silikon montażowy i trzymało się... z tego co wiem to do tej pory się trzyma ;) Ale jakiego byś kleju nie użył pamiętaj, żeby przed klejeniem dokładnie wytrzeć wszelkie resztki smaru z klejonych powierzchni.
  22. Nie bój nic, po prostu rozchylaj połówki GB powoli, w momęcie wyjścia pierwszej zębatki z łożyska powinien się tłok zwolnić ;)
  23. Niekoniecznie, kumpel ma mp5tlf i nie ma bezpiecznika ;)
  24. Jeżeli nie masz tam bezpiecznika to lepiej nie przesadzaj z naciskaniem spustu. Sam byłem świadkiem spalenia dwóch silników w dwóch egzemplażach M15 CA ze sprężynami 170, także lepiej wyjmij silnik, odkręć tą niebieską pokrywkę ze szczotkami i miernikiem sprawdź opór cewek (powinien być bardzo mały).
  25. Tak "niska" temperatura jak 30 stopni nie powinna mieć wpływu na metal :roll: Jak nie strzelasz to zostawiasz kulki w magazynku czy opróżniasz go przed dłuższym okresem nieużywania??
×
×
  • Create New...