Viamortis

Podpinam się pod pytanie. Jaki aku do 120?

Mnie też się nie ładuje. Przekombinowali coś ;)

Twoje święte prawo mieć własne zdanie. To jest podstawa sprzedaży. Nie możesz sprzedać czegoś co nie działa poprawnie bo czeka Cię reklamacja i w rezultacie zwrot pieniędzy. To właśnie jest wina niskiej jakości. Czasem defekty nie wykluczają poprawnego działania, ale zdarza się, że produkt z powodu defektu ie może spełniać swej funkcji. Ryzyk fizyk jak to mówią.

Jak chcesz coś zyskać za darmo, to ktoś inny musi stracić. To jest niezmienna zasada funkcjonowania świata. Jeśli chcesz mieć replikę tańszą o 10% to albo ktoś w sklepie musi pracować za niższą stawkę, albo właściciel musi zrezygnować z części zysku, albo po prostu chińczyk dostanie miskę ryżu mniej za materiał lub robociznę (co jest dość powszechne i dlatego chińskie repliki są takie tanie). A jeśli chińczyk dostanie miskę ryżu mniej, to się będzie mniej starał, bo będzie obrażony, albo dostarczy gorsze materiały, żeby się nie napracować tyle co przy lepszych. A potem Ty to kupujesz.

Ciekawa polityka firmy. Nastawiona wprost na klienta. Jak ja lubię takie techniki manipulacji. To "prawie" trzeba było napisać mniejszą czcionką, a "awanturować" pogrubić. Może ta rada przyda Ci się w przyszłości. Jak na kogoś, kto ma 3 posty jesteś wyjątkowo dobrze zorientowany w sprawach forum kolego Maruda. Chyba, że koledzy z GF udzielili Ci szybkiego kursu nt. hierarchii i regulaminu. W profilu też masz ciekawe dane. Pozdrawiam.

Wyhacz G&P z drugiej ręki. Jest znacznie (!!!) wygodniejsza przy wkładaniu baterii. Niestety pasują tylko dedykowane pakiety G&P, ale to dobre baterie. Nakląłem się w życiu dużo na kolbę PJ. Pozdrawiam.

Bardzo przepraszam! Mój błąd :).Trafić w dyskusji na tym forum na płeć piękniejszą, to rzadkie, jak wpaść na czterolistną koniczynę podczas szukania kluczyków na łące ;). EDIT: Niestety, już nie mogę edytować tamtego posta :( Pozdrawiam

Recenzja powstałą przy okazji rozbierania repliki. Przyczyną rozebrania była usterka. Opis miał być odpowiedzią na liczne pytania padające w różnej formie: "jak to wygląda w środku?". Nie przeczę. Replika została naprawiona. EDIT: bardzo niskim kosztem. Na zdjęciu wspomnianym przez Pana rzeczywiście nie widać sprężynki, ponieważ jest pod zębatką. Proszę spojrzeć na zdjęcie nieco niżej (pod pneumatyką). Zrobiłem je po delikatnym wyjęciu jedynie zębatki silnikowej. Ząb AR jest w tej samej pozycji, w której był przed wyjęciem, znaczy, że sprężynka nie odskoczyła razem z nim, co rzeczy

Palnąłem głupstwo :). Oczywiście jest wiele różnych rodzajów body G&P jak i kolorów. Nie jest to moje body, aczkolwiek kilka replik G&P z wszystkich które widziałem miało taki, ekhm, nieciekawy kolor :). Pozdrawiam. EDIT: Miałem na myśli body tego koloru. Tak mi się przynajmniej wydaje, bo na tych fotach w kontraście bieli to niekoniecznie tak samo wygląda. http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?i..._Metal%20Bodies http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?i..._Metal%20Bodies

I może nie wpisuj swoich odpowiedzi do cytatów cudzych wypowiedzi, ok? To takie faux pas...

Wielki + za korespondencję mailową z klientem. Treści oczywiście nie zdradzę, ale pełen profesjonalizm, włącznie z odpowiedzią w niedzielę późną porą. Pozdrawiam.

Rozumiem. Pytałem, hm, w dużej mierze z ciekawości. Zawsze lepiej widzieć niż nie wiedzieć.

Popieram.

Bardzo dziękuję, rozwialiście większość moich wątpliwości. Chciałbym jeszcze zapytać, czy ktoś próbował wstawić komorę HU np. KA. Jak wygląda efekt końcowy? Pozdrawiam. Faktycznie, przecież komora idzie do góry razem z połówką GB!

Mid cap'a, który siedzi w gnieździe jakby chciał a nie mógł. Masz na myśli to sino szare body??? Przestań :P.

Chciałbyś być sławny? "Idź do "mam talent" :P. Ta śruba reguluje położenie silnika wzdłuż osi chwytu. Im bardziej dokręcasz, tym wyżej silnik idzie. Pozwala to, na wyregulowanie styku zębatki na silniku z obsługującą go bezpośrednio zębatką w GB. Nie może tam być zbyt ciasno ani zbyt luźno. Ustawia się to na słuch. Jak rzęzi, to dokręcasz, jak chodzi ciężko, to odkręcasz, aż będzie chodził najciszej/najpłynniej. Niektórzy twierdzą, że znaleźli magiczny sposób "dokręcić na maxa a potem 1,5 obrotu w tył", ale jakoś w replikach które tak regulowałem średnio to działało. Pozdrawiam.

No cóż: poprawienie oringa, podkładkowanie i smarowanie to podstawa w chińczykach. Wg. mnie panowie z Customsi powinni się do tego przyłożyć, zwłaszcza, że na poprawianiu replik budują markę. Pozdrawiam.

Dopóki nie weźmie się za to ktoś kto się zna, to nie ma pewności, że replika będzie strzelać w porządku. A porady na forum mają to do siebie, że są jak w tym kawale, co prowadził ślepy kulawego.

Ale tego po prostu nie słychać jak on się kręci w pistolgrip'ie.

To może pomóc. Mógł puścić gwint jedną ze śrub w stopce i silnik udszedł od zębatki silnikowej. Wtedy trzeba wkręcika dobrać i do przodu :D.

Bo pewnie to jest recenzja prototypu. Generalnie recenzja brzmi tak, jakby recenzent miał permanentny wzwód z powodu tej repliki. To akurat dobrze. Szkoda tylko, że tak mało miejsca poświęcił częściom wewnętrznym.

Czy przypadkiem komora nie powinna być dwuczęściowa do łamanego body? Poza tym jak spisuje się komora w ICS i ewentualnie na jaką można ją wymienić?

Ano fakt. W PJ II gen. bezpiecznika nie ma, więc założyłem błędnie, że tu też nie będzie. To może być problem. Z intellectami to różnie bywa. Sprawdź na sanyo 9,6. Może znasz kogoś, kto Ci może pożyczyć. Jeśli z baterią nie pomoże, rozsuń połówki body, wystarczy nawet do połowy, i zobacz, w jakim położeniu jest tłok. Jeśli z tyłu GB, to się zaciął, jeśli z przodu GB to trzeba diagnozować. Jedno i drugie wymaga otwarcia GB. Jeśli nie masz dwóch lewych rąk, i jakieś doświadczenie w przykręcaniu śrubek, to sobie poradzisz ;). To się przyda: http://www.mechbox.com/site/mechbox-u

Ok thnx. Poprawny link to: http://www.asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2290

Właśnie. Bo kasa czeka by być wydaną ;).