Bojeq

Kwestia rofu w tej replice jest dla mnie drugorzędna. Najważniejsza jest reakcja na spust dlatego pytałem co będzie lepsze czy "rozkręcające się" silniki Hi-Speed czy super mocne Hi-Torque? Oczywiście jeżeli oba dadzą podobną reakcję to wybiorę ten na którym wykręcę większą szybkostrzelność.

Pytanie w sprawie silników SHS'a. Mam u siebie w Giecie stockową sprężynę koło ~M90. Chciałbym kupić silnik który przy baterii lipo 7,4V da mi natychmiastową reakcję na spust. Lepszy byłby do tego silnik high speed czy high torque?

Nic a nic nie zgadzam się z Twoją wypowiedzią. Kto każe Ci posiadając rof>20k/s strzelać ogniem ciągłym? Można używać z powodzeniem Semi mając od razu bardzo szybką reakcję na spust. W dodatku traf w osobę biegnącą prostopadle do Ciebie z repliki posiadającej 16k/s a potem traf w tej samej sytuacji z repliki posiadającej 25k/s. Różnica znaczna i "przydatność bojowa większa". Do tego dochodzi efekt psychologiczny u osoby po drugiej stronie lufy. Ps. Mam replikę z wysokim rofem (chociaż patrząc przez pryzmat dzisiejszych replik to coraz mniej zapiera on dech w piersi) i używam mid-capów (zal

Masz podwójne łożyskowanie (głowica tłoka i prowadnica sprężyny) może tutaj leży problem? @Edit: teraz doczytałem, że w innym GB wszystko działało dobrze, jednak może jest minimalna różnica w miejscu w którym siedzi prowadnica sprężyny i przez to sprężyna nie ma miejsca. Tak czy siak ja bym spróbował zdjąć jedno łożysko z głowicy lub prowadnicy.

Lecą jak na każdego JG'owego stocka który ma tyle FPS. Może trochę lepiej przez długą lufę. Z awaryjnością nie ma zbytnio problemów, mi jedynie z mojej własnej głupoty padła bateria stockowa (ale porównując moją wiedzę teraz i wtedy to jak niebo i ziemia), oczywiście wiadomo, że nie ma repliki nieśmiertelnej. Jak dla mnie to co warto wymienić to standardowo lufa i gumka + dysza doszczelniona co by nie tracić FPSów. Jak dla mnie ciężko opisać wrażenia ze strzelania z tej repliki. Była to moja pierwsza, mam ją do dziś. Jak dla mnie jest to najpiękniejsza replika i tyle :) Więcej wyczytaj z tema

Ja Ci polecę AUG'a. Bardzo fajna i wygodna replika. Bardzo łatwa i przyjemna w rozbieraniu. Cały ciężar masz praktycznie z tyłu (gdy inne repliki ciężar mają bardziej z przodu) przez co łatwo manewruje się lufą. I w dzisiejszych M4kowych czasach, fajnie odpicowany AUG jest bardzo "ekstrawagancki" ;)

Lepiej kup używkę, w komisie stoi dosyć sporo augów JG. Co do tuningu to są 2 obszerne tematy o tej replice. Sam mogę Ci powiedzieć, że wstawiłem do mojego auga, M120, zmieniłem silnik na CA i kable na modelarskie + mosfet i wszystko chodziło dosyć długi czas. Jedynie na tłoku zdarł się trochę pierwszy ząb ale przy takim przebiegu całkowicie mnie to nie dziwi.

Ostatnio wręcz przypadkowo wpadłem na proste rozwiązanie. Wystarczy spryskać powierzchnię okularów zwykłym WD-40 i wetrzeć go w nią (ja użyłem jakiejś starej szmaty bawełnianej). Efekt jest taki, że działa i nie paruje :) do tego ładnie czyści. Sprawdzane na Uvexach I-vo

Jesteś pewny na 100%? Ja bym polemizował z Twoją teorią.

Przepraszam zagalopowałem się, mogłem poprosić najpierw o zdjęcia tej sprężyny. Jednak po wypowiedzi autora który tłok nazywa "elementem z zębami" wnioskuje, że nie wie jak poszczególne części powinny tak naprawdę wyglądać i może (niestety, słowo kluczowe) nic ze sprężyną nie jest.

Ja polecam użytkownika - Lukira W moim augu odwalił najlepszą robotę jaką widziałem, do tego szybki serwis (ktoś wyżej wspominał, że 1 dzień, ja bym powiedział, że nawet mniej :-) ) i bardzo porządny kontakt.

To coś z ząbkami to jest tłok. Sprężyny nie musisz koniecznie wymieniać ale jeżeli naprawdę chcesz to moim zdaniem poszukaj jakiejś używanej w komisie (koszt pewnie koło 5zł). Tłok już lepiej kupić porządny i mieć na lata. Ze swojej strony polecam Ci firmy SHS ze strony taiwangun.com. Jednak dalej idąc lepiej odeślij replikę serwisantowi bo spartolisz więcej niż jest spartolone :)

Teraz jak o tym napisałeś to rzeczywiście źle dobrany cylinder wpływa negatywnie na celność. Jednak w pierwszej wypowiedzi nic o nim nie wspomniałeś :)

Szymek dzięki za wyręczenie :) Musahi jeżeli nie wierzysz wpisz frazę podaną przez Szymka w cudzysłowie do szukajki. Kubasek: po pierwsze kolorem, po drugie musiałbyś popatrzeć na zdjęcia promyka i porównać do domniemanego syfu.

Sorki MyN3 ale co długość lufy ma do rzeczy?

Powiem Ci, że jakoś nigdy nie rozczulałem się czy z 2 metrów replika przebija puszkę :) Jak dla mnie to jeżeli zasięg jest dla Ciebie zadowalający to nie masz się czym martwić.

Ja osobiście mam trochę podobnie tzn. też lufa 363mm promka, zasięg też oscyluje w granicy 50-55m jednak u mnie dochodzą małe problemy z mocą (replika na 0,25g kulkach nie przebija dna puszki mimo sprężyny M120). Dodaj jakieś zdjęcia swojej lufy.

U mnie takowe nie występowały więc podejrzewam, że u Ciebie wszystko będzie działać podobnie :)

Dobrze sprawdza się dysza Ultimate.

Szczerze mówiąc nie daję Ci słowa, że u Ciebie komora CA będzie dupnie działać. Jednak u mnie kulki podawało topornie (połączenie komory CA i repliki TM)

Firmy które produkują augi to JG, TM, CA i ASG (nie wiem czy to nie jest rebrand innej firmy) Prawdą jest, że G&P robi komory do auga ale w Polsce już jej chyba nie ma. Możesz zapytać Krakmanów czy nie mają komory a tak to pozostaje Ci szukanie. Tak się składa, że posiadam 3 komory do auga, JG, TM i CA. Szczerze mówiąc to TM i JG stoi na stosunkowo równym poziomie, przy CA działy się różne cuda.

Jeżeli temat o łożyskach to ja mam takie pytanko. Czy jeżeli łożyska obracają się w szkielecie to powinno je się przykleić tak aby nie poruszały się wraz z ruchem zębatek?

DSG to skrót od zębatki tłokowej która robi dwa cykle przy jednym obrocie? Jeżeli mam rację to ten stwór musi być mega potężny. Cóż tak czy siak, czy jest sens pakować M170 dla 400 fpsów?

Cerber, to chyba jest jakiś błąd gościa od filmiku. Nie wierzę by jakikolwiek silnik wyciągnął na M170 taką szybkostrzelność. W dodatku jaki tłok to wytrzyma, jakie zębatki to wytrzymają i jaki on ma szkielet GB (w dodatku V2)... Moim zdaniem ten koleś ma idealnie wszystko spasowane i żadnych choćby najmniejszych luzów.

Sprawdź komorę czy czasami od uderzenia tłoka na M130 nie wprowadzana jest w minimalne wibracje które będą rozszczelniać minimalnie układ.