Pietracha

A czy to jest temat o naprawie kolimatora? Nie rób syfu.

Nie spotkałem się z SERPą ani Safarilandem (a przynajmniej ich kopiami) do tej repliki. Pozostaje Ci jakaś materiałówka lub kydexowy custom.

Ale co Ty chcesz przerabiać? Masz Berettę KJW więc kupujesz do niej magazynki KJW (ewentualnie TM, HFC, Bell - wszystko to jeden system) Allegro.pl Miałem tę Berettę i odradzam. Pomijając już fakt, że obecnie jest niedostępna i chyba już nigdy nie będzie, bo o ile sie nie mylę już jej nie produkują.

Idzie.

W G36 bezpiecznik jest na przewodzie przy imitacji bloku gazowego. W środku nie ma bezpiecznika. Zresztą na logikę, skoro bateria się grzeje to obwód jest zamknięty. Więc nawet jeśli byłby gdzieś bezpiecznik to byłby sprawny. Ja obstawiam tłok zacięty w tylnej pozycji.

Czy któraś z wybierających się ekip planuje jechać z Warszawy lub przez Warszawę i ma przy okazji wolne miejsce? Poszukuję transportu dla siebie i szpeju.

Niedawno zakupiłem używane M4 ICSa i noszę się ze zmianą zwykłego frontu na jakiś RIS. Naczytałem się wiele o niekompatybilności gwintu na upperze więc postanowiłem coś dopasować metodą prób i błędów. W tym celu kupiłem dwa używane delta ringi (jako iż normalne RISy na delta ring ICSa nie wejdą) - jeden G&P a drugi BOYI, celem przetestowania, czy któryś będzie pasował. Mile się zaskoczyłem - delta ring BOYI pasuje idealnie na gwint w upperze. Z kolei delta ring G&P wchodzi bardzo opornie - gdyby przyłożyć więcej siły dałoby się go nakręcić, nie wiem tylko który gwint bardziej by na tym

Na Pazzegro są magi KJW - zarówno CO2 jak i GG, tańsze o 10 zł chyba.

Pojedyncze, podłużne (nie musi być duże) nacięcie - wsuwasz przez nie do środka kolorową kartkę a samo nacięcie zaklejasz taśmą izolacyjną albo, nawet lepiej, duct tapem - wtedy całość zachowa nawet jakąś wodoodporność.

Tak, kabura będzie odpowiednia. Radzę nie czekać tylko zacząć czytać, bo opinii, zarówno o KJW jak i WE jest wystarczająco na forum.

Łuski? :icon_eek2: Nie ma.

Skusiłem się kiedyś na Guardery z ebaybanned (ebairsoft obecnie). Wyglądały na oryginalne. Przeprowadziłem testy - szybki same w sobie wytrzymywały, ale za każdym razem wypadały z oprawek. Okulary nadawały się najwyżej na przeciwsłoneczne. Od tej pory nie ufam ochronie oczu sprowadzanej ze wschodu.

Do czasu aż komuś stanie się w nich krzywda. Nie mają atestu. Nie wiadomo jakie normy spełniają. Nie wiadomo jakiego materiału użyto do produkcji. Nie wiadomo kiedy ten materiał się zestarzeje i gogle rozsypią się od byle trafienia. Zbyt wiele niewiadomych aby ryzykować.

Głowica tłoczka jest dokręcona do oporu i siedzi ciasno - nie ma mowy o jakimś luzie.

Dzisiaj udało mi się zakupić kilka różnych oringów. Na pierwszy ogień poszedł oring o wymiarach takich, jak ten oryginalny od głowicy (czyli 8,5 x 1,5 mm) aby wykluczyć ewentualną kiepską jakość lub defekty tego oryginalnego. Po założeniu oringa cylinder porusza się na tłoczku z wyczuwalnie większym oporem. Udało mi się wystrzelić cały magazynek w temperaturze pokojowej przy powolnym strzelaniu (strzał co około 1 sekundę) przy czym ostatnie 4 strzały były już bardzo słabe a po wystrzeleniu ostatniej kulki zamek nie zatrzymał się w tylnym położeniu. Niestety przy drugim nabiciu magazynka (po wy

Spróbuj uzupełnić luzy w newralgicznych miejscach filcem samoprzylepnym - ma kilka mm grubości i trzyma się zadziwiająco mocno. Do nabycia w marketach budowlanych typu Obi/Nomi itp. Użyłem tego patentu w kopi Serpy, żeby mi Sig Sauer nie klekotał i zdaje egzamin.

Przestań pisać gównianą nowomową to się przestaniemy czepiać "byle gówna".

Sprawdziłem dziś cylinderek - żadnych pęknięć ani żadnych uszczerbień, które mogłyby w jakikolwiek sposób wpływać na jego pracę. Przeprowadziłem kolejną próbę i efekt ten sam - oring ściągnięty. Pójdę za sugestią Mendiego i postaram się dopasować jakiś inny oring. Jak się nie uda, to pozostaje jakiś dobry serwis ;-) EDIT: Dla świętego spokoju sprawdziłem jeszcze raz działanie repliki na stockowej głowicy tłoczka - wszystko OK, zatem winowajcą jest bez wątpienia nowa głowica/oring.

Prostszej operacji w emce chyba nie da się wykonać... Odciągasz delta ring, zdejmujesz front gripy i w ich miejsce zakładasz RISy. Czy do tego potrzebny jest film?

Przy dosyć dokładnym czyszczenia cylinderka żadnych pęknięć nie zanotowałem, jednak przyjrzę mu się jeszcze dokładniej jak tylko będę miał wolną chwilę.

Chcąc poprawić mierną wydajność Colta MEU KJW na green gazie, postanowiłem wymienić głowicę tloczka na wentylowaną "Dyna Piston Head" Elementa. Czy wydajność się zwiększyła nie miałem okazji się przekonać, gdyż po pierwszym (czasami drugim) strzale (świeżo nabity magazynek) zamek nie wraca do pierwotnej pozycji - zatrzymuje się w około 3/4 drogi powrotnej, czemu winny jest cylinder, który nie może się cofnąć. Po oględzinach okazuje się, że cylinder nie cofa się, gdyż oring głowicy tłoczka zostaje z niej w połowie ściągnięty (dolna połowa zostaje na miejscu, górna się zsuwa) - cylinder klinuje

Powiemy, żebyś skorzystał z wyszukiwarki, bo jest temat o tych Peltorach.

Podszywanie się pod kogoś, kim nie jesteś i "robienie wchuja" żandarmerii nazywasz sprytem? Dla mnie to zwykłe oszustwo. O stronie etycznej się nie wypowiem, bo wymagałoby to wielu niecenzuralnych słów.

Post równie idiotyczny co spóźniony.

http://kldz.en.alibaba.com/product/574699821-213407451/KELIN_military_equiment_helmet_Bulletproof_helmets_helmet_PASGT_Stype.html http://www.jskelin.com/en/product.asp?productid=16