senkuPH

Nie pytał Cię co o tym sądzisz, tylko czy wejdzie. Wejść powinno, bez większych problemów.

Nieszczelności GB / komora? A jaki problem wymienić dyszę lub kupić komorę od cymy za grosze? Rumak, przedstawiłeś gościowi sprawę jako niewykonalną. Piszesz A, dopisz B. Jeśli nie, nie pisz w ogóle.

Potwierdzam - prędzej na mrozie padłem ja niż lipol.

Bzdura jakaś. Awaryjność modeli w stocku powinna być podobna. Przy tuningu dopiero mogą pojawić się różnice na korzyść cymy (o ile pamiętam to silnik, mniej wytrzymałe głowice i chyba zębatki znoszą trochę mniej), jednak to nadal nie jest żaden argument w mojej opinii. Części, które wymieniłem to i tak pierwsze kroki do tuningu (może prócz silnika patrząc na cymę).

Zauważ proszę, że większość pochlebnych komentarzy to: "ładniutki kałaszek" czyli to co gały widzą na pierwszy rzut. (bo jak będziesz gapił trochę dłużej, przestanie być ładniutki) Wyżej osoby, które miały styczność z ta repliką jasno mówią Ci, że gearbox to koszmar. Odpuść. Od siebie nadal polecam RK-08S lub RK-06. Te repliki na pewno dadzą Ci więcej.

Chcesz mi powiedzieć, że robią obsady ze stali? To, że same korpusy są stalowe wcale nie jest nowością tylko standardem na kilka lat do tyłu. Wątpię, aby zaczęli robić stalowe obsady, czy "osprzęty lufy". Adam: CM048 - replika AK74. CM048M - replika AKM. Różnice: Inny kaliber oryginału (co przekłada się w airsofcie na inny magazynek jaki dostajesz w zestawie, inne urządzenie wylotowe) inny kształt kolby, inna podstawa muszki, kolanko rury. To tylko różnice zewnętrzne. Wewnątrz wszystko powinno być takie samo.

Jeżeli zależy mu aby była trwała, to w ogóle nie powinno tu paść cm048. Dobrze, zaraz się wiara rzuci, że GB nieśmiertelny. Tak, to prawda. Jednak trzeba mieć na uwadze, że zewnętrznie ta replika jest bardzo słaba. Luzy z powiększają się z dnia na dzień, obsady jak i wszystkie elementy na lufie zrobione z stopu, który łamie się od leżenia. O wiele lepiej byłoby zakupić sobie Boyi np rk-08S które również ma stalowy korpus a do tego stalowe obsady i elementy lufy. A gb? poprawi go tańszym kosztem niż poprawiałby cm048 kiedy zrobiłoby się tak giętkie od luzów, że można by nim opasać drzewo.

Mówiłem o konkretnym modelu dedykowanym do danej repliki. Kolega marjan przedstawił swoją replikę - więc już wiadomo,jakie zespoły szyn są kompatybilne z tym systemem montażu. Od siebie proponowałbym CASV'a, jednak nie wszyscy za nim przepadają gdyż jak widać montowany jest on na górnej szynie korpusu, co podnosi nam optykę. Oczywiście można też zamontować każde inny zestaw szyn, który korzysta z delta ringa. Co do odpowiedniego kąta szyny - nawet jeśli miałby być na niej zamontowany tylko chwyt to fajnie gdyby był prosto. Im będzie dłuższy, tym bardziej ta "krzywizna" będzie widoczna.

Odważę się zaproponować zestaw szyn, którego wymiana zajmie Ci 3 minuty a wszystko będzie jak być powinno.

Ingerowałeś może w rozmieszczenie podkładek? Jeśli tak, sprawdź najpierw czy zębatka silnikowa nie "leży" na zębatce silnika. Dopiero po odpowiednim wypodkładkowaniu zębatki silnikowej względem zębatki silnika (ta na trzpieniu wychodzącym z silnika) możesz zakończyć sprawę regulując silnik. Jeśli się mylę - niech ktoś mnie poprawi.

Wnikliwie obejrzałeś elektronikę i na pierwszy rzut oka byłeś już pewien, tak? Co do Aresa, zajrzyj do tematu o nim, napisz do paru osób, które go mają jeśli coś Cię gnębi. Może się okazać, że nawet w okolicy ktoś go ma, to rozwiejesz własne wątpliwości.

Jeśli masz w replice system szybkiej wymiany sprężyny - jest ona inna, dopasowana do tego systemu. Więc obawiam się (jednocześnie będąc pewnym), że nie pasuje.

A ja polecę Ci buty Wojas wzór MON 928 - i wcale nie dlatego, że mam je na sprzedaż w komisie - możesz kupić na allegro. Mają membrankę, podeszwę vibram, są mocne i wykonane ze skóry.

Potwierdzam, bez pilnika się nie obejdzie. Sprawdzone na CM048 z 2010 oraz 2tygodniowej sztuce.

Postaraj się zlokalizować gdzie się "przekrzywia" oraz jeśli to możliwe - spróbuj włożyć go do korpusu innej mki.

Uważam, że najlepszym wyborem byłoby G36C, jednak nie ta z komisu, a nowa sztuka ze sklepu (24miesiące gwarancji) Napisz, zapytaj kiedy wrócą. http://gunfire.pl/product-pol-1152200280-Replika-subkarabinka-GFG14.html

Jeśli to wina samych drewien - będzie to kwestia dopasowania. Gdyby winiły elementy metalowe, mogą również wymagać poprawki lub są krzywe na tyle, że nie zrobisz z tym zbyt wiele. Tyle mogę powiedzieć bez fotek.

Tylko sprawdź najpierw, czy to na pewno ten problem.

Wyjmij komorę i sprawdź czy ten mały element trzymający dystanser chowa się odpowiednio do obrotów pierścienia. Często jest tak (przynajmniej parę sztuk, które trzymałem) że ten element jest na tyle ciasny, że nie wraca do góry po przekręceniu pierścienia regulacji. Jeśli taka sytuacja ma u Ciebie miejsce - zeszlifuj delikatnie ścianki tego elementu papierem wodnym tak, by pracował tam odrobinkę luźniej.

Ja tam gratuluję, doceniam chęci i czekam na więcej info. Może skończy się bulenie majlonów złociszy za rzadki kawałek plastiku do fikuśnej repliki.

Możesz równie dobrze użyć klucza od przybornika do kbk akms. Jakbyś chciał kupić ---> PW.

Front będzie pasował. Jeśli posiadasz podstawowe cm028 z imitacją drewien, to masz prosty chwyt. przemaluj swój chwyt na czarno po montażu szyn aby pasował i jazda.

Tak, jest. Cyma robiła "X47". Poszukaj sobie. Może znajdziesz również droższe konwersje od King Arms. Jeśli chodzi Ci o najprostsze - cyma robi je z absu, jest to kopia kopii TDI. Możesz je znaleźć np. na taktycznej 028, oczywiście da się je kupić osobno.

Albo zmienić szkielety na te z nowszych serii :)

Nie ma silnika o.O Pewnie "Gasufki" :)