tred211

Pytanie czy wymieniałeś, komorę ,gumkę hop up, dyszę, gearbox, głowicę cylindra? Jeżeli nie to sprawdź na innym magu. Jest taka opcja, że magazynek nie podaje tak jak powienien.

Komora hop-up jest kompletna. Częśc w górnym lewym rogu to atrapa zwalniacza zamka (blot catch). Wkłada się ją do body w miejscu gdzie wchodzi spust przed włożeniem gearboxa. Potrzebna do tego jest jeszcze sprężynka, krótka, o takiej średnicy jak ten cycek w atrabie zwalniacza (bywa, że ma kształt stożka) Zamontuj wszystkie części w gearboxie, tak jak byś miał go za chwilę skręcić i zrób fotkę i wrzuć tutaj. Zrób jeszcze osobo fotkę tej części, która zwiera styki, oraz części spustu. Albo coś jest źle złożone, albo uszkodzona jest kostka stykowa.

Na zdjęciu zaznaczone miejsce, gdzie powinny być te dwie części. Sprężynka jest podbna do tej z długopisu.

Co prawda jest to spust od Ak, ale zasada ta sama. Podkładkę daj pod sprężynę główną na prowadnicę ( ta plastikowa część). Brakuje Ci jednej sprężynki do blokady spustu. Zaraz wrzucę zdjęcie i powiem o co chodzi

Witam. Pierwszy problem. -Sprawdź czy dysza swobodnie się chowa i wysuwa. Może być tak, że przez pierwsze parę strzałów dysza chodzi dosyć ciasno na głowicy cylindra i przez to się nie uszczelnia. -Jest mozliwość też taka, że przy pierwszych strzałach komora nie jest dociskana na maxa do gearboxa i dopiero po jakimś czasie dociska się w wyniku strzelania. Jeżeli jest słaby dosick komory do gearboxa to podczas strzelania komora przesuwa się. -Może być źle założona gumka. Drugi problem. - Naciskaj spust na semi powoli. Jeżeli tak zrobisz może się zdażyć, że replikia odda nie jeden ni

Pękł popychacz dyszy.

Myślałem, że nigdy nie dam się wciągnąć w te rozmowy o fizyce, a tu mosz. :) Dexter, ta informacja do czego to ma być naprawdę by pomogła. Informacja o tym, jaką prędkość ma tłok pod koniec cyklu byłaby jedynie pomocna do wyliczenia z jaką siłą tłok działa na głowicę tłoka ( znając masę tłoka, głowicy). Natomiast ja obstaje przy swoim. W momnecie zwolnienia tłoka przez ostatni ząb zębatki, tłok doznaje gwałtownego przyspieszenia. Gdyby prędkość średnia tak mocno by się różniła od prędkośći końcowej to nasze repliki średnio by strzelały.

Właśnie. Czy podczas pierwszego podłączenia baterii i naciśnięcia spustu, silnik zakręcił choć trochę? Jeżeli nie, to nie jest to tak do końca wina silnika.

Sprawdź czy odwrotnie nie podłączyłeś przewodów do silnika.

Ludu mój ludu...... Gdyby kolega Tomek napisałby do czego to potrzebuje to ułatwiłoby dyskusję. Wniosek jeden. Prędkość średnia dla różnych sprężyn będzie inna. Jeżeli kolega Tomek chce mieć podaną prędkość tłoka w poszczególnych fazach cyklu należy wyznaczyć ds dla każdej fazy ruchu. Im ds mniejsze tym pomiar musi być bardziej wyrafinowany. Tylko po co ta dyskusja skąd ja takie wnioski wyciągam itd. NIe wiemy do czego potrzebna jest ta wartość. I według mnie prędkość średnia od prędkośći końcowej tłoka jest na tyle zbliżona, że możemy pominąć ten błąd i uprościć pomiar. A to, że

Na oko :icon_smile:. Chodzi poprostu o to, że to Według mnie jest jedyna najprostrza metoda pomiaru (dająca mimo wszystko dobry wynik), a każda inna jest o tyle problematyczna, że nie wystarczy dokonać tylko pomiaru (który wymga większej inwencji twórczej) ale rozłożyć matematycznie ruch tłoka. Do tego celu trzeba byłoby zmodyfikować tłok (oczywiście w zależności jak dokłądny pomiar byśmy chcieli uzyskać). Zdystansować głowice tłoka od głowicy cylindra. Ten dystans byłby naszym ds. Wykonujemy wtedy dwa pomiary jeden bez dystansu jeden z dystansem. Wtedy określimy w jakim czasie tłok przebę

Różnica między prędkościami w poszczególnych fazach drogi tłoka jest tak znikoma, że możemy potraktować to jako błąd pomiarowy. Nie wiem do czego jest potrzebna ta wartość, ale wyliczona w ten sposób co podałem napewno wystarczy. No chyba, że kolega Tomek P-Ń buduje zegar atomowy na bazie gearboxa :) Edit: A może kolega podzielłby się informacją, nad jakim projektem pracuje?

Z tą dyszą daj sobie spokój bo tak jest i koniec. Przeanalizuj sobie pracę gearboxa. Szczególnie zębatki tłokowej, przerywacza i popychacza dyszy. Zdjęcie wrzuć na jakiś serwer typu picassa, otwórz zdjęcie, skopiuj adres i wklej w posta między znaczniki Te prążki są efektem procesu produkcji lufy i oznaczają one niezbyt dokładne wykonanie w pierwszej fazie produkcji. Ale jeżeli replika strzela w miarę celnie to nie ma co się tym zbytnio przejmować.

Nagraj sobie na kompa pracę gearboxa. W programie do obróbki dźwięku wychwycisz moment końca naciągania sprężyny i uderzenia głowicy tłoka o głowicę cylindra i wyznaczysz z tego czas. Zmierz drogę jaką przebywa tłok. Podstaw dane pod wzór na prędkość i gotowe.

Wydaje mi się, że ten czujnik będzie najlepszym rozwiązaniem. Gdyby w popychaczu kulek w magu umieścić mocny magnez, to bardzo uprościłoby to przeróbkę magów. Pytanie jak czuły jest ten sensor ( w jakiej odległości wykrywa magnez.

Tak to wina sprężynki. Można szukać oryginalnej, albo całego kompletu do beretta. No ale wiadomo koszt. Ja wszelakie sprężyny sprężynki dorabiam u faceta, który zajmuje się wyrobem sprężyn. Koszt mniej więcej jednej takiej sprężynki to 2-3 zł ( takiej jeszcze nie dorabiałem)

U mnie prace stoją w miejscu. Kupiłem szkielet gearboxa ACM i niestety jest tak niedorobiony, że wymaga wielu poprawek. Szczególnie gniazda łożysk. Wszystkie części do złożenia repliki już zgromadziłem. Batkę już przerobiłem. Oto efekt: Poskracałem przewody, przyciąłem i przypiłowałem wtyczkę od balancera. Teraz batka mieści się pod chwytem G&G gdzie jest dodatkowa blacha. Nawet mosfet się zmieści.

esquiro, albo jak dalej nieogarniasz to wpadnij do mnie. Pisz na priv.

No to jak odóżnić JG0512MG, cm028a od cm042a, patrząc tylko na te trzy zdjecia?

Witam. Mam pytanie czy ktoś do tej repliki: http://gunfire.pl/product-pol-1152191234-Replika-karabinu-automatycznego-SC-01-BLACK.html montował taką komorę hop-up: http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=4666 A jeżeli nie pasuje to dlaczego? I jakie są różnice między CA a Boyi?

Firma A&K/P&J tak ma że robi dysze, głowice cylindra o ciut większej średnicy. I ani to Bore-up ani standardowe części.

No przeczytałem. Przecież może to być jednym z elementów wystroju militarnego. Kolega chciał zdjęcia to jest zdjęcie. Oczywiście kolor półki może być w oliwce a wnęki w szarości. I to nie jest tak, że zrobiłem sobie półkę i chcę się nią pochwalić i wstawiłem tam kałacha. Taki zamiar miałem od początku.

Dobrze wygląda podświetlona półka (z nidy) a w niej ak. Ja tak mam. Tylko półka jeszcze do wykończenia i muszę zorganizować podstawkę do kałacha.

Witam. Powiedz mi tylko czy komora w m60 P&J/A&K jest taka sama jak w m249, bo wiem, że gearbox jest taki sam. Ja mam m249 i pasuje ogólnie dysza od m16/m4. Mam zestaw bore-up elementa do m16 i komore CA ( chociaż stockowa też podchodziła, ale ją wymieniłem)

Bardzo mocny (wydajny) silnik. Ale z silnikami systemy mam złe doświadczenia. Miałem trzy przypadki ,że padło jedno uzwojenie wirnika. Po wymianie wirników od chinoli śmigają dalej bez zająknięcia. Ale wirnik to prawie połowa silnika i to ta ważniejsza w działaniu. Według mnie nie są warte tej ceny.