ShadowPL

Hej Jak by ktoś potrzebował tłok to RetroArms oferuje tłoki z pełną metalową szczekną :https://www.retroarms.com/parts-of-gearbox/cnc-piston-steel-teeth-for-svd-cyma-pom

Gate nano AAB sprawdzony i mieści się pod osłone termiczną I uwaga RS oferuje częśći do SWD również kompletne gearboxy !!!

Szukaj takiego montażu https://www.frontowiec.com/pl/optyka-i-akcesoria/3628-uchwyt-do-montazu-celownika-ak.html

Witam Szanowne Grono Proszę o poradę odnośnie konserwacji butów Merrel MOAB 2 8" RESPONSE WTPF , jakich środków używać (pasta do butów, środki konserwujące etc.) Odpowiedź oficjalna Merrela "We do not provide an owners manual, I apologize. Here is what I found concerning the maintenance of waterproof footwear for Merrell: We do not recommend the use of waterproofing waxes or greases as they can seriously affect the footwear's breathability. Apply only treatments, polishes, conditioners, and dressings recommended by the manufacturer. Hope this helps" No rę

wywal na testy teflon fixa i zobacz czy problem istnieje.

albo ukradnij kobicie lakier do paznokci :D zamiast kleju

jak dobrze pamiętam to tulejki nie da rady wyciągnąć bo sprężyna metalowe zęby wypcha

140 wytrzyma stock bez problemu, dodatkowe tłoki patrz kilka postów wyżej podałem linka

Jakie luzy co za serwis ! Wyjmij GB z body ustaw zębatki selektora w pozycji zabezpieczony potem po kolej semi i auto , w każdej pozycji oddaj szczały próbne. Tak sprawdzisz najszybciej. Przy wyciąganiu zobacz czy nie ułamały się zęby od selektora

gumka wystarczy zielony G&G albo Promyk obie ładnie kręcą. Ja na swojej przy kulkach 0,4 lufa PDI wykręcam 100 m zasięgu. Cel Rozwieszona kurtka 10/10 wchodzi pięknie , Pogoda bezwietrzna no może coś tam wiało. Miesiąc temu przy temp 2 stopnie z 90 metrów po 2 strzałach sciągnełem gościa w głowę bo tylko to wystawało. Pod koniec imprezy to ludzie się chowali jak szczury bo bali się wychylić.:D

o-ring nic nie do bo powietrze ucieknie do przez GB

Leży i kwiczy osiowość, ja dokręcam śruby następującą metodą najpierw paluszkami do delikatnego oporu (a wymieniłem na normalne śruby z łbem pod krzyżak) potem po pół obrotu prawa-lewa-prawa-lewa i tak w kółko do wyczuwalnego oporu, Następnie 3-4 strzały kontrolne czy nie odrzuca komory HU. Jak nie odrzuca to zostawiam i gra

Jak by ktoś szukał części od RS tutaj mają http://airsoft.tiger...oduct_info.html i http://begadishop.com/catalog/product_info.php?products_id=11833&osCsid=qf277276hh2he89a5htlngdgc1 Niestety jak na razie nie mają tylko gearboxu :(

jest shsa tylko bardzo precyzyjnie ja trzeba zjechać po długości najlepiej na cnc. Poza tym jestem w kontakcie z Real Sword w sprawie zakupy wzmocnionego gearboxa co wytrzyma 170 i jest perfekcyjnie doszczelniony za około 1 miesiąc będzie można u nich zamówić cena jeszcze nie znana :(

Jaki mosiek i jaka replika od tego zacznij bo nic nie wiemy, na pierwszy rzut oka to wygląda na lipnie poskładane

Po tuningu robiłeś test papierka ? prawdopodobnie masz problem z dysza shs'a tu może leżeć nieszczelność. Cylinder od RS nie pasuje jest dużo większy (cylinder od cymy wsadzisz do RS)

Soemka 5 Midów po 120 kulek i 3 low po 70 AK 5 Midów po 120 kulek do SVD Na niedzielne strzelanki i większe impresy wystarcza nawet czasem trzeba się doładować

Potwierdzam co Oset napisal wstawiłem sp 160 guardera reszta w gearboxie Stock prócz zebatek. Lufa PDI 6.01 batka lipok 11 tylko taka naciągnie sprężynę. Moc 600 fps zasięg skuteczny na 0,4 g kulkach 100 m. Nic tylko leżeć i strzelać

Witam Rozwiązałem problem najlepiej pasuje ( lepiej od oryginału nawet) 2,6x19,8 mm oring

a jak masz ustawionego hopa ? Jak maksymalnie to może blokować kulki

Witam Proszę o poradę gdzie kupie uszczelkę do głowicy tłoka bore-up guardera. Nigdzie nie mogę znaleźć.

Lipo 7,4 jest ok, 130 mah to strasznie mało wystrzelisz raptem parę kulek albo wcale zainwestuj w jakieś 1500 i więcej

A zapomniałem serwis coś pokombinował i granatnik chodzi jak marzenie. Chyba było coś fabrycznie

Kopek Miałem podobnie z moim Glokiem od KJW, rozebrałem go na części pierwsze i wszystko na sam początek dokładnie powycierałem stary smar zabrudzenia itp., umyłem w zmywaczu do hamulców(szybko odparowuje) a na koniec przedmuchałem sprężonym powietrzem, każdą część bez gumki HU nasmarowałem sylikonem w sprayu dość obficie i poskładałem, Po takim zabiegu chodzi jak marzenie.

Gdzieś było że partia Guardera sp 130 wymagała usunięcia łożyskowania z jednej strony bo sprężyny były za długie i tłok blokował się jak kolega wyżej napisał. Ale grunt że sobie poradził :) oby tak dalej