white_pl

Szczotka, powinna być połaczona z obudową silnika (stykami) miedzianym przewodem bez izolacji(przeważnie). Może jakiś chińczyk u Ciebie zapomniał jej dać i prąd płynie przez sprężynkę ? Sprawdź to i ew. zapodaj zdjęcia. Pozdrawiam.

Ta....przy takim przebiegu obstawiał bym raczej kostke stykową... Pozdrawiam.

Problemy mogą być 2 - osobno badź razem. 1. Mógł Ci się "skończyć" smar w cylindrze i po pierwszych strzałach musi się on ,rozsmarować aby replika "złapała" szczelność. 2. Zjechana gumka. Trzeba wymienić. Pozdrawiam.

Styki, kable, szczotki...ew. źle złożony GB - duży opór. Sprawdź czy grzeją się kable/batka przy tych pierwszych strzałach. Pozdrawiam.

Albo się już gumka skończyła i to są pierwsze objawy, albo masz sucho w cylindrze i musi się smar rozsmarowac przy pierwszych strzałach. Pozdrawiam.

@ pietia: a Ty "słyszysz" łozyska w GB ? Bo ja nie... w dobrze wypodkładkowanym GB, powinno być słychać tylko głowicę uderzającą o głowicę. No ew. jakiś szmer kół zębatych. Jak słychać łozyska kulkowe to przeważnie znaczy ,że są do wymiany...

Połprawda ;) Nadaje się -ale są dużo lepsze smary... Pozdrawiam.

Trzeba to trochę podzielić: Jeśli łożyska ślizgowe - to nie ma znaczenia (za bardzo) producent. I tak pewnie przetrzymają replikę. Rożnica jest jedynie w jakości obróbki. Innymi słowy - możliwe ,że tanie trzeba będzie lekko podpiłować ,żeby pasowały. Jak kulkowe , już tak - tanie , szybciej siadają. Dlatego lepiej brać lepsze. Wg. mnie. @autor - Jeśli chcesz mieć uber pro zaje*iste łożyska - to szukaj ceramicznych - wytrzymałość ,ślizgowych, kultura pracy kulkowych....gdyby tylko nie ta cena... Pozdrawiam.

Przeważnie wyrabia się przerywacz nie kostka stykowa ale co ja tam wiem... Tak czy inaczej bez rozebrania się nie obejdzie. Pozdrawiam.

Duże ciśnienie napierające na uszczelkę odkształca ją powodując nie szczelności. Datego po strzelaniu zawsze należy wypuścić gaz/wyjąć kapsułę. Brak gazu nie odkształca uszczelek, dlatego pozostawianie nawet małej ilości jest mitem. Olej zawarty w gazach działa gdy ten jest "używany". Gdy strzelamy to olej wydostaje się razem z gazem i smaruje uszczelki. Gdy mag leży, olej pływa sobie po gazie i nic nie robi :D. Pozdrawiam.

Dla zwykłego użytkownika - repliki nie smarujemy niczym nigdzie. <- (Kropka) Więcej szkodzi, nieumiejętne smarowanie niż pomaga. Dla kogoś kto umie ZŁOŻYĆ gb - Przed jakimkolwiek smarowaniem, najpierw usuwamy stary smar wraz z zanieczyszczeniami. Potem używamy dobrego smaru - suchy, o dużych właściwościach adhezyjnych, ułatwiający poślizg - polecam teflonowe, na pewno nie olej silikonowy :D Natomiast teflonowe smary nie nadają się do zespołu cylindra... Pozdrawiam.

Witam. Mnie to wygląda na urwane zęby w tłoku. Bez rozebrania się nie o będzie- jak masz gwarę ślij na serwis. Pozdro.

@ szymx1 a gdzie wtedy poprowadzi kable ? @ chris - zamiast wkręcać na siłę , wystarczy wziąć wiertło i gwintownik i zrobić nowy otwór na śrubę 3,5 - bardziej elegenckie rozwiązanie. Pozdrawiam.

Ironicznie pisząc to spytaj na forum dla jansowidzów. Normalnie - wyciśnij max co się da z tej którą masz - serio. Pozdrawiam.

Ad.1 Zwarciem w instalacji. Ad.2 Raczej łatwiej znaleźć sklep który nie ma części G&G. Kostki stykowej szukaj do GB v.3 ,a płytka selektora powinna pasować od G36. Pozdrawiam.

HEHEHE. Myślę ,że by sobie nie postrzelał ,bez jednego zęba :P Pozdrawiam.

ACTIONY są z Alu i są anodowane - także spokojnie się nadadza. Ew. możesz zmienić wkład. Pozdrawiam.

@ decinger: Trolujesz. Przestań. Nie porównuj broni do replik - niewiele mają wspólnego poza wyglądem. Akurat w replikach r.o.f. się przydaje tak jak napisał bojeq oraz na terminatorów :) -żeby "potwierdzić" trafienie. Żeby nie było: sam posiadam snajperską replikę i do CQB. Częściej używam tej pierwszej mimo wszystko ,że tylko na singlu strzelam. Pozdrawiam.

Hahahaha :bialaflaga: You make my day :)

@dacinger. Do czego ty chcesz mnie przekonać ? Do szkieletów JG ? Chyba ,żeś z byka spadł. Za dużo już zmieniałem pekniętych szklietów i sam też przerobiłem różne ,żeby wiedzieć ,że kupując "chińszczyzne" kupuje sie kota w worku. Może wytrzymać SP150 , może paść na SP110. Tak to już z nimi jest. To że jakiś szkielet "ciągnie" jakąs tam spreżynę mnie nie przekonuje: Nie wiem czy piszesz prawdę, nie widziałem tego na oczy. I pytanie ile czasu to tak podziała.... Każdy wydaję swoje pieniążki jak uważa - wydajcie je rozsądnie. Pozdrawiam.

Hehe, chyba mało w życiu widziałeś :) Można nawalić tyle podkładek ,że trzeba wyciać i 2 ząb, i jeszcze z 2 stron naraz. Podpowiem: szukaj na YT. Po co ? Piszą, że r.o.f. ,ja jednak wolę inaczej uzyskiwać wyższe prędkości. Inna metoda to wywalanie zębów w tłoku/zebatce dawanie mocnej sprezyny i tuleje na prowadnice...też nie wiem po co :) No cóż niektórzy lubią wyważać otwarte drzwi. Pozdrawiam.

@sniper: Przy jakiej chcesz i przy jakim chcesz. Początkowo więcej fps, ale też szybsze zbijanie springa, za to mniejsze ryzyko uszkodzenia głowicy i mniejsze napreżenia na szkielet. Pozdr.

Nie pogrążaj się kolego. Musisz jeszcze trochę poczytać albo się przekonać. Akurat dziwnym trafem tak się składa ,że mam emke od VFC... widać ,żeś sam "świerzak" i Twoje teksty można nazwać wypocinami poprzepisywanymi z forum, bo piszesz o czymś o czym nie masz pojęcia. Więc skończ i oszczędź sobie wstydu.

35tys kulek ? To chyba wystarczający powód ,żeby go nie wymieniać od razu... Jak nie wiesz co ma komora do pekania GB - to poszukaj sobie w innych tematach. Co do dyszy to chciałem odszczekać , bo sprawdziłem i rzeczywiście VFC robi uszczelnione - KWA nie ;]

tłok i silnik ? Po co ?!? Na pewno dysze, bo jest nie uszczelniona (szkoda tracić fps) , komore bo jest z POM (szybko padnie GB) . Tłok zostawić póki nie padnie. silniki w VFC są b. dobre. Wytrzymałe szczotki, łożyskowane. Twarda zębatka. Ciągnie spokojnie M150. Pozdrawiam.