Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

mike88

Użytkownik
  • Content Count

    331
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mike88

  1. ja mam 3713 u siebie w paru replikach i działają bez zarzutu
  2. snr25 to sr25 od A&K ;)
  3. w Ultimate też bardzo lubi sobie trzasnąć ten ogranicznik
  4. lufa Clasic Army, prawdopodobnie z wersji sportline
  5. dopchnij komorę maksymalnie do gb. wsadź maga i zobacz otwierając klapkę wyrzutnika łusek czy komora się ruszyła. Inną sprawą jest, że w pierwszej kolejności zmienił bym właśnie komorę
  6. Zmień oring głowicy tłoka na "nie pasujący". Nie rób strzykawki - tak jak pisali, rozszczelnij delikatnie układ na tłoku.
  7. przykładowo ładowarka http://allegro.pl/ladowarka-imax-b6-zasilacz-230-v-12-v-1-25-a-i5263793836.html batka 7,4 V http://allegro.pl/lipo-turnigy-25-50c-3300mah-7-4v-nano-tech-asg-i5248667100.html wersja hard core http://allegro.pl/lipo-li-po-7-4v-2s-5000mah-25c-50c-turnigy-nano-rc-i5262045787.html 11,1 V - wg mnie przesada.... http://allegro.pl/lipo-li-po-11-1v-3s-2200mah-35c-70c-turnigy-nano-i5266020558.html (sam takiej używam, mega wydajna) jak chcesz sie pozbyć zębatek :D http://allegro.pl/akumulator-turnigy-nano-tech-3300mah-3s-40-80c-i5272914757.html
  8. wyczyść gumkę, poskładaj, zobacz czy dystanser nie jest za duży / za twardy no i napisz jakich kulek używasz :)
  9. wiele słyszałem opinii, wszystkie (w typie piwo+replika z sp170 na auto bo masa termosów) - zlot dla sado-maso :D w sumie może bym się wybrał ale serio - nie słyszałem ostatnio ani jednej pozytywnej opinii
  10. możesz mieć przebicie w miejscu gdzie płytka selektora przesuwa się w stronę blaszek styku i styki czasem zwierają do gb, albo na samej listwie ta blaszka mogła zjechać i dotyka gb
  11. mierzyłem to kiedyś (nie jakoś mega dokładnie) i z tego co pamiętam spadek fps był rzędu 5 fps czyli żaden. Tłumiki były dłuższe od lufy wewnętrznej od 2 przez 5, 10 i 15 cm Zdejmując tłumik odczułem tylko głośniejsze strzały. zasięg i celność się (wg mnie) nie zmieniły na tyle, żeby to stwierdzić w polu
  12. gumki się nie tnie. Jeśli to zrobisz to możesz ją wyrzucić. Odnośnie smaru - napisał że mu replika nie podaje więc puste strzały nic nie dadzą. Tu jest problem w tym, że kulka przechodzi przez gniazdo maga i zatrzymuje się na łączeniu dysza/komora i nie wpada w komorę. Albo gumka za bardzo wystaje albo dysza jest za długa. Rozwiązaniem jest tak jak pisałem - zmiana lufy żeby ta guma co ma ułożyła się inaczej, lub zmiana gumki, ewentualnie zmiana dyszy. Można też próbować z odsadzeniem samej komory.
  13. one współdziałają ;) tylko już nie z tą komorą/dyszą
  14. średnica nie ma tu nic do tego, chyba że mówimy o średnicy zewnętrznej lufy i różnym układaniu się gumy na niej. Na stocku guma inaczej się układa, czasem bywa nawet że jest o ten milimetr krótsza przy koronie. Stąd problemy lub ich brak :) kołnierz powinien być ok bo masz gume systemy, chyba że źle ją założyłeś
  15. 1. batka za słaba 2. zła biegunowość 3. zakleszczyłeś ośkę silnika kablami tylko takie opcje widze puki co
  16. ja miałem tak, że po wymianie lufy na precę dysza nie chciała współpracować i kulek nie podawało. Zmieniałem raz dyszę, raz komorę, raz lufęi jakiś tam kompromis uzyskałem :) Nie mam już spadków fps, nie podwija gumy itd. Przerabiałem nawet takie patenty że na semi było spoko ale na auto po drugiej krótkiej serii zapychało lufę:) albo strzały były na zasadzie pusty, kulka, pusty, 2 kulki :) Sprawdź też czy aby nie za mocno gumka nie weszła na lufę - daje ten sam efekt ;)
  17. może to dziwnie ;) zabrzmi... gratów z gb nie ruszaj, wymień lufę na stock plus guma systemy i daj znać, czy podaje normalnie
  18. mike88

    Gunfire.pl

    ja żeby było szybciej zamówiłem za pobraniem w środę rano. dziś późnym popołudniem po 17 dostałem info, że paczka czeka na kuriera... masakra jakaś... 2 razy w rozmowie telefonicznej zapewniali że na piątek będzie u mnie a tu dupa...nawet jej nie nadali
  19. najłatwiej odkręcić trochę samą prowadnicę, delikatnie wykręcić pierścień i dokręcić prowadnicę :icon_razz: inna sprawa, że kupił bym najpierw "zaślepkę" lub uchwyt zawieszenia bo może sie gwint na prowadnicy skończyć a i tak będzie luźna
  20. identyczny objaw jest po podłączeniu batki do układu ascu ;)
×
×
  • Create New...