Rogaś

Ja jednak uważam ze szkielet KA da sobie rade ze 140, kwestia odpowiedniego poskładania tego do kupy i nie mowie tu o samych bebechach. Co do GB Ultimate to tez loteria, jedni piszą że dają rade a Ultimate trochę wybredny jest. Od siebie mogę polecić GB KWA 2GX.

Szkielet King Armsa jest bardzo dobry. 140 Guardera mysle ze ogarnie. Co do zasięgu, celności i skupieniu to wiąże się to z wieloma czynnikami tj precka, gumka, komora, cylinder... Silnik na LiPo 11,1V tez powinien dać rade.

Ja u siebie mam typ 1 BU do lufy 363 i robi mi się kwiatek wiec polecałbym typ 2 do lufy 363. Ja mam zamiar sam sprawdzić trzy lufy w mojej replice, 455mm, 469mm, 509mm i wybrać tą na której będą najlepsze efekty (zasięg, skupienie, celność)

Nie wkładaj tam całego GB od KWA. Złóż z tego co masz i będziesz zadowolony. Mogą być potrzebne jakieś małe przeróbki ale to naprawdę banały. Sam mam 2GX w swoim PJ oraz dwa w replikach team-owych.

Za 260zl to już można wyhaczyć fajny T1 Micro, mam taki z G&P. Świetnie mi się z nim współpracuje.

Bierz, sam jutro będę zakładał ja w swojej suce :)

KWA 2GX najlepszy, 3 już montowałem w replikach kolegów, do boyia wchodzi bez przeróbek, G&G trochę szlifowania było górnego korpusu ale tez wszystko pasuje. U siebie mam KWA, katuje go już ponad pól roku na 130 Guardera z borkiem, silnik high torque JBU na LiPo 3S z rofem 18k/sek a musze powiedzieć że palec mam ciężki :P

Przerabiałem to samo z konektorami wsuwanymi, zmieniłem na konektory oczkowe które się przykręca do silnika ( G&P tak podłącza silniki) 10 sztuk takich konektorów to koszt 5zl i możesz zapomnieć o problemie... Serednica oczka wewnątrz konektora najlepsza to 3,2mm...

Potwierdzam to co pisze AnR, zielony G&G z teflon fixem wchodzi bez problemu, lufy Guardera, Systemy, JBU, MB. Bo założyć "gumę" to trzeba umieć...

A wykręciłeś ten silnik z chwytu silnikowego i sprawdziłeś czy kreci silnikiem ??

Gumka w komorze HU może mieć podwinięty kołnierz stad problem z podawaniem kulek do komory, wyjmij komorę i sprawdź gumkę...

Komra uklada sie pod zlym katem w stosynku do GB, sprezyna dociskajaca komore do gb powinna miec dlugosc od 3 do 4cm i srednice zew 12-13mm. Jesli chcesz dawac gume dociskajaca komore to zaloz gume w miejscu gdzie w lufie i gornym korpusie jest otwor wylotowy na kable na przod, guma powinna byc w miare dobrze "plastyczna"

Na poczatek to wyjmij silnik z raczki, podepnij wszystko na krotko i sprawdz czy jest reakcja na spust. Nastepnie regulacja wysokosci siilnika. Jak to nic nie da to bedziemy myslec dalej...

Styki spustu masz z blaszkami po ktorych jezdzi plytka selektora z blaszka ?? Jesli tak to szukaj tam problemu na poczatek...

Silnik wyjmij z raczki, podlacz na krotko i sprawdz czy nim kreci. Jak zakreci to elektryka bedzie ok i szukalbym problemu w podkladkowaniu...

Dwie G36 od JG złożyłem w teamie, pierwsza 450fps +/- 4fps druga 460fps +/- 3fpsy. Jedna na Guarderze 120 druga na Madbull 130 (zaniżone wartości producenta) Do tych osiągów co było wymienione to sprężyny, prowadnice sprężyn, dwa mosfety Shark, łozyska slizgowe stalowe, dobre smarowanie i podkładkowanie, dwie głowice tłoka Ultimate (są rewelacyjne) uszczelnienie wszystkiego. Do jednej z Gietek była przerabiana dysza aby wszedł oring dla lepszej szczelności.

Kolega shell juz w drugim temacie jest "archeologiem"...

PJ M4 (mało z niego zostało) Front RIS Element 225mm GB V2 KWA 2GX Borek Guardera 130 Guardera Zebatki Guarder OTU Tłok SHS 14 metalowych zębów Komora KA Systema 247mm 6.04 + zielona guma G&G Silnik stock na neodymach (bedzie Element Ultra TU) Merf 3.2 + LiPo 7.4V 2400 20C 1+1 w kolbie

Ja powiem tak, jeśli będziesz miał kiedyś zacinke i tłok wytrzyma to prawdopodobnie pójdą ci zębatki. Ja uważam ze taniej i prościej wymienić tłok niż zębatki dlatego używam tłoków POM-owych.

Niebieski Azimuth, czerwony King Arms. Oba mam w swoich replikach v2 i v3 :)

Gumka G&G zielona na poczatek, kulki G&G 0.25g sa swietne (przesiadlem sie z Guarderow) precka 6.03 lub 6.01. 6.01 440mm JBU wsadzilem kumplowi do G36 i celnosc wzrosla.

A mnie zebatki SHS 18:1 na m130 padly. Dokladnie zebatka silnikowa puscila na malej zebatce i nie przekazuje obrotow na srodkowa ...

Poskrecalem wszystko dzis na cacy. Wynik na chrono 442fps na 0.25g (brak kulek 0.2g, hop siup OFF) :D

Ja wlasnie poskrecalem GB do kupy, nie obylo sie bez problemow (zebatka silnikowa a dokladnie mala zebatka na niej zaczela sie rozdzielac od reszty stad mialem problemy wypodkladkowac gb). Montaz w body bezproblemowy. Jutro przestrzelam na chrono :D

GB KWA 2GX do mnie dzis dotarl. Na fotkach wyglada masywnie, w realu juz nie :P 280g wagi. Dobrze wzmocniony przod. Łozyska ciezko wlozyc. Wieczorem reszta do wrzucenia :D