Rogaś

Borek z cylindrem 0 spokojnie da sobie radę z tą precką. Warunek że poprawnie to złożysz. Borki powinno się używać od luf 580mm w górę. Zakryj lufę tłumikiem i heja.

W Cymie miałem Cymowską, miałem z KA, była też z Boyca podczas wymiany zatrzasku magazynka. Najlepsza to oryginalna i KA.

Na taiwanie były po 19zl/szt.

Popsułem bezbarwnego Guardera w komorze metalowej do MP5. Przyznaję bez bicia !

Zmienić zębatkę tłokową :teeth:

Guardery teraz to jakiś paść.

G&G =5,95 wszystkie wagomiaru.

G36 dla samej v3 :)

Panowie. A nie można bylo pisać w temacie który już istnieje?

No co ? Źle kminie problem użytkownika ? Nie napisał nigdzie że musi rozkręcać GB po tym jak mu się tłok zablokuje w tylnym położeniu. Słowo klucz, sprężyna chowa się cała w tłoku, pytanie czy z prowadnicą czy bez :teeth: Do autora, podaj szczegółowa konfigurację GB to może coś jeszcze wymyślimy.

Czytaj temat o gumce G&G.

Allahy poproszę :teeth:

Dobra to teraz dla was geniusze rozkminka tematu. Autor chyba pisze o tym że tłok zostaje mu w tylnej pozycji po skończonym strzelaniu. Nie że tłok się zacina tak żeby musiał rozkręcać wszystko i odblokować mechanizm. Dobrze prawię ?

http://forum.wmasg.pl/topic/106091-jaki-szkielet-v2-polecacie/ Zamykam. Poczytaj sobie przyklejone tematy.

Cierpliwość jest cnotą.

Ja nie :)

A może byś tak zapytał w podforum swojego miasta ?

http://rsov.com/product.php?langId=1&currencyId=1&manufacturerId=10&prodId=15495&cateId=0 U mnie to wyeliminowało problem. Spasowanie było świetne. Możesz też metodą prób i błędów nakładać jakiś epoxyd i szlifować, ale wiem że jest to mały element i będzie ciężko. Najważniejsze to wyeliminować wszelkie luzy i te ruchy jałowe na dźwigni.

Może jeszcze ją za Ciebie kupić i ją zamontować ? http://forum.wmasg.pl/topic/146065-komora-hop-up-do-g36/

Dokładnie o tej części mowa. Problemy z nastawami są też przez luzy na krzywkach od dźwigni selektora. Krzywki to te elementy z ząbkami na szkielecie gearboxa.

Ja mogę popsioczyć. Systema w MP5 od JG na zmienionej dyszy o poprawnej długości pluła kulkami i były problemy z zablokowaniem kulki. Po zmianie gumki na czarnego Guardera wszystkie problemy znikły, replika do dziś dzień strzela. RK-12 Boyca, guma Systemy, reszta repliki stock, podawało po dwie kulki, zmiana na czerwonego Madbulla Sharka i przestało, strzela świetnie do dnia dzisiejszego. Systema ma krótszy kołnierz, może się nie zgrywać z kształtem czoła pewnych dysz.

Kolejny który nie ma czasu, wysiliłbyś się i przeczytał kilka stron tego tematu lub tylko wybrane posty kilku userów piszących w tym temacie. Baa, nawet na większości sklepów ASG przy cylindrach jest napisane co i jak, ale po co czytać i użyć własnej mózgownicy, lepiej nabazgrolić na forum i czekać aż nam wszystko ładnie napiszą....

black, to nie płytka selektora ani sprężynka, on ma po prostu luzy na tulejce pod selektora powodujące jałowe ruchy dźwigni selektora, aby wskoczyło np semi trzeba dać całkiem w dół i wrócić, żeby po semi było auto trzeba dać ca safe i wrócić na auto.

A długość tej śrubki dobrałeś odpowiednią ? Może założyłeś tulejkę pod dźwignią selektora odwrotnie ?

Replika nowa czy kupiłeś używana ? Rozbierałeś replikę ?