Guest (ID:6452)

Jak wyjaśnisz fakt że po zjechaniu gwintów w mojej komorze HU w VSR (daawno) wymieniłem ją na chiński odpowiednik (samą komorę) i zasięg spadł? Po kilku miesiącach cudem upolowałem oryginalną od TM do VSR i po zamontowaniu wrócił do normy?

Ech Gogin... nie dociera. Więc zamontuj tą wspomnianą gumkę HU systemy, dystanser typu H i identyczne lufy w dwu rzekomo identycznych komorach: AGM i TM. TM da o wiele większy zasięg. Po prostu. I nie pytaj dlaczego. Magia. EDIT skoro "To prawda, że gumka TM'a śwetnie kręci, ale taka gumka jak Systemy czy Guarder'a równie dobrze" to jak wyjasnisz fakt że w gnacie TMa czyli z komora i gumką TMa po wymianie gumki na systemę wzrasta zasięg? Przecież guma systemy kręci zaledwie "równie dobrze"?? Kolejny dowód na to że nie w gumkach tkwi sekret TMa :)

Ty uważasz a ja wiem, tym się różnimy. Nie gumka a komora HU jest magiczna. I już. Proponuję nie dyskutować z faktami znanymi większości osób które z replik oprócz strzelania starają się też coś wykrzesać np Kicpie 8-) Bzdura. bzdura. No popatrz. A ja głupi do dziś sądziłem że żadna firma nie robi tak dobrych komór jak TM :) i to które wykazują swoje cechy (magiczne) bez względu na to w jakim gnacie zostana zamontowane (pod warunkiem że zostana zamontowane prawidłowo). Ja widzę. Na tym samym gnacie zamontuj komore TM i zobacz ile poprawi się zasięg. Wymień

rozumiem że są dwa, oba Twoje, tematy, jeden pod drugim o tym samym.

w kierunkowej nie chodzi o łożyskowanie ale o to że przy ruchu do tyłu się ona nie uszczelnia a wręcz prawie swobodnie przepuszcza powietrze natomiast uszczelnia się dopiero przy ruchu do przodu. To czy ma łożysko czy nie, nie zmienia faktu czy jest kierunkowa. Wytrzymałość GB podajemy w gramach, tak jak masę? Chyba ne :D. Im większą masę będzie miał tłok tym wolniej będzie zasuwał :) ale oczywiste jest że lżejszy tłok działa po prostu lepiej. Tu niema dyskusji. Tak samo jak w kwestii cichego zestawu.

Komora HU ma kluczowe znaczenie dla celności i zasięgu. Wystarczy podać za przykład komory TM, nie trzeba nawet rozwijac tematu.

Własnie, dlatego moim zdaniem wypada gorzej. Z lufami KMH czy promyka sprawa jest jasna: płacisz i wiesz co dostajesz. Nawet z systemą jest prosto: tanie lufy ale i osiągi nie są wybitne. Ale zawsze są takie same. Niema loterii. A w przypadku DF raz trafisz bardzo dobrą a raz trafisz gniota. Dlatego lepszy stosunek cena jakość mają moim zdaniem jednak lufy systemy/KMH/promyka. Warto poza tym dołożyć te pare dych :) bo różnicę widać na "tarczy" potem.

Szmerglu, po to głowica właśnie jest kierunkowa. No i cylinder inny niż typ 0 rozwiązuje ten problem. Zamiast aluminiowego tłoka zastosował bym na pewno jakiś z tworzywa ale dobry, firmowy.

Lufę się czyści... DF robil tylko 6,04 i 6,02 o ile pamiętam... Miałem 650mm DF 6,02 w VSR i była na pewno lepsza od systemy ale gorsza od promyka którego mam teraz w innym gnacie.

Grafitowy własnie na sprężynę. Mam z nim same pozytywne doświadczenia. Po kilku latach używania. Ale do niczego innego w zasadzie się nie nadaje. Na sprężynę go dawałem bo doskonale wygaszał wibracje po strzale. Miodzio. A jak ktoś znowu zacznie że grafit rysuje chrom to wymiękam :wink: :poddanie:

problem w tym tylko że rusznikarz zajmuje się bronią a nie wiatrówkami czy innymi pneumatycznymi zabawkami i najczęściej o tychże nie ma najbledszego pojęcia. Równie sensowne jest zaniesienie do dentysty lub hydraulika a i tak najpewniejszym rozwiązaniem jest tokarz.

Ej ale jak usuwasz ząb z tłoka to i z zębatki tłokowej trzeba by. Inaczej na ostatnim zębie będzie przeskakiwało i nie dziwota że to zdycha.

Wsadź tam dwie uszczelki z dolnego zaworka taniej zapalniczki. Dopchnij rurką zrobioną z uciętego patyczka kosmetycznego. Loading muzzle. Zastanówmy się czemu producent dodaje gratis te części... może dlatego że sie psują? :D

super, temat o tej replice mamy już w sprężynowych, w wyborowych i tutaj. Na pewno zapobiegnie to bałaganowi i powtarzaniu tych samych informacji jednocześnie ułatwiając szukanie.

też nie rozumiem, większość gaziaków to po pewnym czasie spotyka i nie udało mi się nigdy znaleźć przyczyny. Receptą jest kupowanie pożądnych, firmowych gaziaków.

Powiedzieć Ci co zrobisz? [***]. Ktoś kto nie bardzo potrafi sie posługiwać googlami, kalkulatorem i paroma drobiazgami (i pyta czy silnik 27V pociągnie sprężynę m170 :wink: ) raczej nie będzie potrafił prawidłowo trzymać szlifierki kątowej lub młotka.

zębatki nie będą konieczne po mojemu. Batke lepiej 9,6, bezpieczniej.

od kiedy pistolety mają łoże? :D

nie wiem o który grzebień CI chodzi hehe niestety.

Chyba sie nie rozumiemy, z opisu wynika że lufa (która w HC jest stożkowata) odłamała Ci się w najwęższym miejscu od "komory nabojowej" z ryglami u góry (ten grzebień). Czy tak? Sklej albo kup guardera lufę zewnetrzną.

za cofanie zamka odpowiada kolejno: mechanizm wciskający zawór (spustowo-uderzeniowy), zawór, magazynek, tłoczek i cylinder od BB wraz z uszczelką na tłoczku. Sprężyna powrotna odpowiada za zamknięcie zamka.

Mylisz się. JEżeli do gnata ze zwolnionym kurkiem wsadzisz magazynek to zawór nie będzie wciśnięty, owszem. Ale jak weźmiesz i napniesz kurek a potem strzelisz nawet na sucho tzn bez gazu to zawór bedzie wciśnięty. mam ci tłumaczyć jak zbudowany jest gaziak z bb :?: no więc element który wciska zawór jest zamocowany ruchomo. porusza się nie tylko w przód i tył wciskając zawór ale też góra-dół własnie po to żebyś do klamki ze spuszczonym kurkiem mógł wsadzić magazynek. przy wsadzaniu magazynka zawór przesuwa to coś do góry a kiedy napniesz kurek to z powrotem wskakuje na sowje miejsce i kiedy

Ta, sądzisz że z takiej stali sa te stalowe GB? Bo ja raczej stawiam że z jakeijś konstrukcyjnej trójki czy innej "zwykłej" stali. Zastanów się ile by kosztował stalowy GB z twardej, kruchej stali. Mam na myśli koszty obróbki czegoś takiego.

najpierw wymień komorę i gumkę. Potem lufę i spust.