BlackShaman

Mam mały problemik. Wiecie może gdzie mogę dostać samą sprężynkę łapek do komory PDI lub czym by to można było zamienić? Głupio się przyznać lecz zapomniałem poluzować hopkę i zmieliłem dziadostwo :maniak_luzik: Teraz tylko oring dociska gumkę.

Chodzi o wypustkę na gumce,która podkręca kulkę. Po włożeniu gumki do lufy ten wałeczek/wypustka powinna równo wystawać przez otwór w lufie. Po włożeniu całości do komory wkładasz dystanser (ten kawałek długopisu co kazali owinąć izolką) i sprawdzasz czy po naciśnięciu skrzydełek (komora PDI) owa wypustka się zagłębia równo. W przypadku fabrycznej komory kręcisz tym pokrętłem.

Już było zadawane takie pytanie. Poszukaj w odpowiednich działach na forum. Wszystko jest tam opisane co w jakiej replice wymienić i czego możesz się po niej spodziewać. Nie zdziw się lecz temat zapewne zostanie zamknięty.

Pełna profeska. Na życzenie wysłali próbki materiału oraz dopasowali regulację kamizelki pod podane prze zemnie wymiary. Czas oczekiwania na paczkę od momentu zamówienia do odebrania wyniósł nieco 14 dni. Szpej idealny. Na plus również kurier GLS zasługuje,który powiadamia w jakich godzinach będzie.

Dysza od Neo. Tylko czy mniejszy oring trzymał by się w komorze. Mam w domu oringi 6x1,2mm lecz nie jestem pewny czy on tam się zmieści. Z tym oryginalnym człowieka krew zalewa jak się montuje. Poza tym takiego 5,9-5,8x1mm nigdzie znaleźć nie potrafiłem.

Zrobiłem tak jak kolega Bart prawił. Rozebrałem komorę i nawinąłem na lufę równe dwie warstwy teflonu i na to gumka czarna Systemy. Po zatkaniu lufy lekkie syczenie nadal słyszalne mimo,że gumka i lufa siedzą ciasno. Wynik między 606-613fps. Jeżeli mogło być lepiej to szkoda. Mimo to taka moc mnie satysfakcjonuje. Taka prosta konstrukcja,a tyle problemów :icon_confused3:

No to buba. Układ cylindra jest szczelny. Po zatkaniu dyszy minęło 10 sekund,a nadal było ciśnienie. Tłok warzy 30g ,więc jak uda mi się go odchudzić przynajmniej te 5g to będzie na plus. Nieszczelność jest chyba na łączeniu dysza-komora. Po strzale tłok poleciał do końca,a z komory było słychać syk uciekającego powietrza. Albo oring od dyszy mi przepuszcza,albo coś przy gumce.

Tłok jest aluminiowy. Głowica jest wentylowana lecz po środku zamiast płaskiej powierzchni jest stożek dopasowany do głowicy cylindra. Niestety nie warzyłem tłoka. Możliwe,że przydało by się go nawiercić w kilku miejscach co by zmniejszyło wagę. Co do sprawdzenia szczelności komory-dyszy. Co sprawdzam forum to ktoś o czymś takim pisze lecz bladego pojęcia nie mam jak by to można było sprawdzić. Poza tym Komora PDI ma uszczelki w środku.

Mi na M170 Guardera wyszło 600fps +/-10 Cały zespół cylindra od Neo, komora PDI oraz lufa promyk 650mm Więc coś jest chyba nie tak skoro na słabszych sprężynach można taki sam wynik osiągnąć. Nie wiem,może krótsza lufa,ale pewne jest,że gdzieś mam nieszczelność.

Podziękował.

Miał już może ktoś do czynienia z tymi replikami PTS ? http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=5458 Ciekawi Mnie ten bolt catch i namiastka odrzutu lecz jak to się ma do awaryjności. Poza tym napisali,że nie można przeprowadzić tuningu mocowego,ale zmniejszenie fpsów do 340 jakichś przykrych konsekwencji nie powinno spowodować :]

Od siebie dodam,że nawet wiosło ze zbyt dużą optyką wygląda śmiesznie. Miałem taką o obiektywie 56mm na SWD i wyglądało to jak szperacz.na miotle. Co ciekawe po przełożeniu na L96 wyglądało jeszcze idiotyczniej mimo,że Lka jest masywniejsza. Teraz na Lce mam lunetkę 40mm z tubusem i według Mnie wygląda spoko.Za to innym wydaje się za mała :] A szpej i lans? Lansem snajpera jest karabin i lekki lecz potrzebny szpej zamaskowany tak by nie wyróżniał się w otoczeniu,a był pod ręką. Jak nie mam racji to poprawcie :icon_wink:

Jakiś czas temu mazałem replikę. Arcydzieło to nie jest lecz już nie będzie walić czernią w lesie :] W rzeczywistości kolorki są ciemniejsze. Lampa rozjaśniła ;/ Farby Montana Black: -Arabian B8110 -Troops B6725 +troszkę czerni matowej z Castoramy

Taki Aceton czy Nitro nie powinny zaszkodzić oryginalnej powłoce. Repliki raczej nie są malowane zwykłymi farbami w aerozolu,a bardziej lakierami z utwardzaczami i farbami proszkowymi. Przynajmniej tak Mi się wydaje. Mimo to już nie jedną farbę zmywałem rozpuszczalnikiem z repliki i oryginalna powłoka zostawała .

Midy 4 w ładownicach + 1 w replice do AK. Do tego 1 mag w w ładownicy +1 do glocka w replice. Zazwyczaj wystarcza lecz czasem przydały by się te 2 magi więcej do głównej.

Również posiadam spust oraz pełny zestaw cylindra od NEO i jestem zadowolony. Jeszcze nie rozkręcałem bo działa wszystko jak na razie. Co do regulacji PDI od góry. Szkoda,że tracimy przy tym możliwość dokładnego wyregulowania. Cyba,że zrobiło by się na dwa cienkie imbusy jak oryginalnie.

Również polecam. Dobry kontakt i szybka wysyłka. Jedyny sprzedawca jak na ten czas u którego znalazłem magi gg do glocka 23 KJW

Miałem to samo. Już chciałem nieraz rzucić padem o ścianę i sprzedać wszystko co z grami związane w cholerę. Aż nie możliwe się wydawało by nagle nie umieć zabić kolesia,który stoi raptem kilka metrów od ciebie. Zwiechy dźwięku mam zawsze na początku gry. Kilka razy w trakcie też przycięło. Nie wie jak Wy,ale Ja już wpadłem poza mapę,a raczej biegałem w środku góry. Niestety z zewnątrz,ani ze środka nie dało się strzelać. Stąd też kumple z XBL nadali mi ksywkę Shaman. Nie ważne w co graliśmy,Ja zawszę musiałem wpaść w jakąś dziurę lub coś zglichować :icon_biggrin:

Ja gram na Xboxie 360 i z przykrością powiem,że BF zszedł na psy. W raz z wypuszczeniem "Drugiego Uderzenia" wydali siódmą łatkę. Co najlepsze wyszły kolejne bugi jak np. strzelanie niewidzialną rakietą czy to ze stingera czy z czołgu. Zawieszanie się gry i konsoli znacznie zmalało lecz nadal występuje. Chyba nadal występuje błąd obrażeń,gdzie ty możesz wywalić cały magazynek z M4,a koleś cię jednym strzałem z pistoletu ściągnie. Co do rozgrywki. Pojazdami się strasznie kieruje. Czołg jak i piechura może zatrzymać głupi krawężnik. Ogólnie by zabić z czołu trzeba trafić w kolesia,bo jak s

Dzięki. W takim razie może nie będę musiał w warunkach polowych skracać sprężyny :]

Nie znalazłem tematu odnośnie wagi poszczególnych sprężyn więc spytam się w tym wątku. Chciałbym się dowiedzieć jaką wagę powinna mieć sprężyna na poziomie SP90. Potrzebuje obniżyć fpsy do max 350. To,że na moc wpływają inne czynniki wiem nie od dziś,więc nie trzeba przypominać :] Mam kilka sprężynek i wyszły mi takowe wyniki. Zastanawia Mnie czy N1 będzie odpowiednia. Niestety na ten czas nie mam jak sprawdzić w działaniu. SP120: 8,8-9kg 17cm nieznana1: 6-6,5kg 14,5cm nieznana2 srebrna: 8kg 16,5cm nieznana3 (Brak końcowego uzwojenia.Prawie mieści się w GB bez ściśnięcia): 8kg 13,2cm

Do wyboru do koloru. Od razu radził bym dokupić jakieś wtyczki np Dean-T http://www.modelemax...hp?cPath=23_653 Ni wiem jak reszta lecz ja bym brał max 1,5mm. Zawsze miałem problem z blokowaniem się silnika w chwycie przez kable. @verb007. wystarczyło napisać,że kostka spustowa to nic innego jak włącznik :]

Mam to samo i to w nowej replice na nowych magach. Widocznie jest to w standardzie tej repliki. Podklejenie tyłu maga plastrem trochę pomaga.

Dołączę się d pytania. Też miałem w CM.48 takowy problem. Spust zacinał się na semi. Dopiero puszczał po kilku krotnym wciśnięciu.

Spoko. Ja swoją lufę w dwie osoby wkręcałem bo tyle teflonu nawinąłem. Teraz idealnie siedzi :]